Enttanken?

Hallo!

Habe heute die erste Tankfüllung durch meinen SS gejagt. Naja, nicht ganz. Ein Drittel ist noch im Tank drin. Wie macht ihr das mit dem restlichen Sprit? lasst ihr ihn im Tank? Oder holt ihr ihn raus? Wenn ja, wie?

Und wie ists mit dem Sprit der noch im Vergaser ist? Kann der bedenkenlos da drin bleiben, auch über nen längeren Zeitraum von sagen wir mal 2...4 Wochen?

Ich fahre Aspen 4t mit Motul 800 (1:25). Man sagt ja über Aspen, dass man es (im Gegensatz zu normalem 2-Takt Gemisch) unbegrenzt lange lagern kann. Gilt das auch, wenn das Aspen mit einem anderen Öl (so wie bei mir) gemischt ist? Ich will hier jetzt aber keine Grundatzdiskusion zu Aspen anleiern...



Übrigens: ich bin aus Ludwigshafen (Rhein). Lesen das hier grade andere BAJA-Fahrer aus der Nähe? Wo fahrt ihr? Bitte melden!!!



Gruß Keule

Erstmal Herzlich willkommen hier im Forum!

Ich lass meinen immer drinn, erlich gesagt hab ich mir darüber noch
gar keine Gedanken gemacht

Bei mir belibt der Rest auch immer drin. vor dem Starten mal etwas gepumpt und er startet ohne Probleme.

@ Holzkeule
Kann es seien das Du aus dem Nitro Bereich kommst?
Da ist es nämlich bekannt, dass der Sprit nach einer Weile Wasser zieht, er ist durch seine Zusammensetzung
Hygroskopisch und dadurch ist es bei Nitros egal wie Dicht ein Tank oder die Leitungen sind, Wasser kann er
immer ziehen.

Das ist bei dem 2 Takter 1:25er Gemisch nicht so, man sagt zwar das der Sprit, wenn einmal vermischt nicht
so lange Lagern soll, weil die Additive im 2 Takt Öl nachlassen bis hinzu verschwinden (was ich noch nicht überprüft habe, kommt vieleicht noch) .

Aber wenn Du deinen Baja nicht gerade 1/2 Jahr stehen lässt würde ich Dir sagen. passiert dem Sprit nichts und den Additiven des Öles auch nichts.
Ist wie mit allem was von Menschehand entworfen und hergestellt ist.....Nichts ist für die Ewigkeit.

Ich selber lasse meinen Sprit immer im Tank, manchmal mach ich den Tank auch extra wieder voll
damit es beim nächsten Bash sofort losgehen kann.

Aber immer daran denken: Lagerungsmethode und Umgang machen auch nen Unterschied. (Wenn der Baja im Garten untern nem Dach geparkt wird, ist das ja nicht so praktisch )
Hoffe ich konnte helfen.
Gruß
KTB

Mich haste jedenfalls beruhigt
Danke

Ich lass das auch immer drin! Ich denke mal das es wirklich ne lange Standzeit benötigt bis sich da was absetzt oder nicht mehr gut ist!

Danke für die Antworten!

Ich dachte, dass es verschiedenen Bauteilen im Vergaser vielleicht nicht gut tut, wenn sie permanent mit Sprit in Berührung sind. das war mein Gedanke (Kunststoffversprödung...). Andererseits werden sich die Vergaserleute da schon Gedanken drum gemacht haben...

Gruß Keule

Mein Rasenmäher steht auch den Winter über in der Garage, ohne das ich Sprit ablasse.
Vom Motor her ist da ja nicht so ein Unterschied

Holzkeule schrieb:Danke für die Antworten!

Ich dachte, dass es verschiedenen Bauteilen im Vergaser vielleicht nicht gut tut, wenn sie permanent mit Sprit in Berührung sind. das war mein Gedanke (Kunststoffversprödung...). Andererseits werden sich die Vergaserleute da schon Gedanken drum gemacht haben...

Gruß Keule

Moin moin

Die von Dir erwähnte Kunststoffversprödung gibt es am Baja und zwar kennt die jeder, der seine schwarze Kraftstoff-
leitung schon einmal im Bereich des Vergaser und danach im Bereich wo sie aus dem Tank tritt gedrückt und fest gestellt das sie im Bereich des Vergasers schon härter ist.
Das liegt jetzt nicht wie viele vieleicht denken an der Motorhitze sondern exakt an dem Aushärten von dem Material
ausdem die Leitung nunmal ist. Der Kraftstoff entzieht die Feuchtigkeit ergo, die Leitung wird irgendwann hart und brüchig.

Der Vergaser und deren Innenteile sind aber aus einem Material, dass nicht so einfach von Benzin angegriffen wird
(Beispiel: ganz normale Autotanks oder Kraftstoffleitungen eines 1:1ers).

Wäre ja auch echt blöd nen Vergaser zu konzipieren der dem Ottokraftstoff nicht gewachsen ist.

Gruß

KTB

Ich lass mein Benzin auch drin, die paar cents für nen neuen sprit schlauch ist mir das enttanken nicht wert.... obwohl ich eh meistens fahr bis der Tank leer ist

MFG

Tom

Denke, wenn man einigermaßen regelmäßig den Motor anwirft, sollte es kein Problem geben....

Mit Aspen Sprit ist das sowieso fast bedenkenlos. Mit normalem Benzin würde ich mir da eher Gedanken machen.

Ich glaub wir hatten das schon mal hier.Aspen in seiner reinsten unverfälschten form ist 24Monate!!! Lagerfähig ohne das was passiert,man sollte Aspen auch nicht mit anderen Ölen mischen,da sich dieser durch seine geringere dichte und chemische Zusammensetzung nicht wirklich gut dazu eignet.
@hollowman,ja der Benzin im Rasenmäher ist prinzipiell der gleiche,aber der RM ist ein 4-Takter und fährt somit mit reinem Benzin unsere Motoren sind 2-Takter und fahren mit Gemisch und das ist eben das problematische das sich Benzin uns Öl nach einer zeit(ma-Monate)anfangen zu trennen und dann ist die Schmierung futsch und meist ist der Vergaser auch noch verstopft.

Also die Empfehlung aller Kleinmotoren Hersteller(Stihl,Husqvarna,Briggs&Stratton,udgl.)und auch meine(unsere) aus der Werkstätte
2-Takt Gemische Lagerung ma Monate
4-Takt Benzine Lagerung ma Monate
Ausnahme sind Aspen,Motomix,odgl.die halten bis zu 24 Monate

Wenn man also seinen Baja 3 Monate und länger still legt,wer macht sowas????,sollte also alles Benzin aus Tank und Vergaser geben.
Nachtrag:Es gibt sogenannte Benzinkonservierer die halten den Benzin auch bis zu 24 Monaten frisch und Zündfähig,funktioniert sehr gut,wir verwenden diese z.b.um Schneefräsen Einzusommern