Kommt euch irgendwas komisch vor?

Mein Motor springt nicht an, jetzt hab ich ihn mal zerlegt.
Schaut alles gut aus, das einzige was mir aufgefallen ist
der Kolbenring läst sich frei drehen und hin und her schieben.
Weiß aber jetzt nicht genau ob das normal ist - denke aber nicht, oder?

Hab mal ein paar Bilder gemacht wenn euch was auffällt, sagt es mir bitte.
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ist zwar außen etwas schmutzig aber innen ist alles sauber!


Werde mir, wenn ich das nicht mit einer eindeutigen Lösung einen neuen kaufen
weil ich keinen Bock habe jetzt alles mögliche an Ersatzteilen zu kaufen und dann
hab ich auch ne Menge Geld ausgegeben und dann geht es doch nicht.

Wird wohl der G270 von Z. werden, gibt´s schon neue Erfahrungen zu dem Motor?

sieht doch alles sauber aus inne drinne, aber dein reso sieht irgendwie fertig aus, am anschluss siehts aus wie wenn das reso bröckeln würde??
ich würde mal kolbenring wechseln und schauen was dann passiert bevor de dir nen neuen holst. aber so wie der innen aussieht würd ich behaupten dass da net viel fehlt...

Hy Malin,
ich denke dein Motor hat kein Prob., sieht alles gut aus. Jedenfalls das was man auf den Fotos erkennen kann. Das mit dem Reso ist mir auch aufgefallen, denke aber das das nicht der Grund ist warum er nicht anspringt.
Das der Kolbenring sich drehen lässt ist meines Erachtens normal. Ich würde erstmal schauen ob überhaupt ein Zündfunken vorhanden ist. Wie sieht die Kerze aus
Bekommt er Sprit oder ist vielleicht nur ein Schlauch geknickt.
Was ist mit deinem FS , alles OK
Halt uns mal auf dem laufenden.
Greetings Mikel

haste schon mal geschaut ob de überhaupt en zündfunken hast noch,oder deine kerze defekt ist,zündspule oder zündkabel,ich habe beim letzten fahren auch en problem gehabt,ist einfach ausgegenagen,nett mehr anbekommen,neue kerze tat sich au nix-feststellung zündkabel hat am überollbügel gescheuert,kabel angescheuert,kein zündfunke dadurch,sprich neues zündkabel und es geht wieder

Hat deine Kurbelwelle Spiel? War bei mir so, der Motor ist schlecht bzw. gar nicht angesprungen. Leerlauf Drehzahl war auch im Keller.

Oder er hat Wasser gekriegt. Lass ihn mal anständig trocknen und dann bau ihn zusammen.
Vielleicht löst sich das Problem dann in Luft auf. War bei mir so.

Malin schrieb:der Kolbenring läst sich frei drehen und hin und her schieben.

War bei mir auch so beim letzten mal als ich den Motor "öffnete"
Und das die Zündung vl einen defekt hast schliesst du aus?

Grüüsss

Es kann auch an der Zündung liegen,
der Zündkerzenstecker ist zwar oben das Plastik weg aber das sollte ja nicht das Problem sein.
Ich hab drei verschiedene Zünkerzen probiert, nichts!
Ich hab beim Zündfunken testen vorne an die Kerze gefasst und eine gewischt gekriegt
gesehen hab ich keinen Funken - war hell.

Er bekommt Sprit - die Zündkerze ist nass
FS - OK
Wasser - kann gut sein

Er ist die Letzten wochen schon immer so schlecht angespungen
ich hab gedacht es liegt am 813 er hab umgebaut dann gings wieder.
Woche drauf das Selbe wieder.
Wenn ich ihn jeden Tag mal kurz angelassen habe, sprang er sofort an.
Wurde aber immer schlimmer.
Gestern hab ich ihn nach 5 min ziehen auch angebraucht
aber heute hatte ich nach 30min mit 3 verschiedenen Kerzen und Spielereien keinen Erfolg.

Das ist allerdings alles sehr komisch, was benutzt du den für einen Sprit
Wenn selber gemischt: zB: Normalbenzin + Öl ( You Now ) und das Zeug schon älter ist, kann es sein das es flockig geworden ist. Dann haste auch die Probleme. Wenn du Aspen fährst natürlich nicht.
Bau sonst mal die Zündspule aus und lege sie über Nacht auf die Heizung, vielleicht ist da was dran mit dem Wasser. Am besten die ganze E-Box auf die Heizung.
Wasser im Brennraum schließe ich aus, dann würde dein Kopf und der Kolben anders aussehen.
Greetings Mikel

Wieviel Liter hat dein Motor denn schon durch ?

V-Power mit Motul 1:25
Steht ca 6 Wochen bin aber letzte Woche noch gefahren
wie gesagt gestern ist er noch angesprungen und normal gelaufen.

Was mir noch aufgefallen ist
Der Sprit kam vorne am Vergaser wieder raus und hat den Lufi versaut.
Aber das kommt wohl von 30min Anlaßversuchen

Sind ca 15L durch

soll ich mir doch lieber gleich einen neuen kaufen
oder rumprobieren?

Wie fest waren den die Schrauben der Zündspule, bzw. hast du auf die Zündspule geachtet ob die den gleichen Abstand und vor allem den richtigen Abstand zum Lüfterrad hat.
Wenn der Abstand zu groß ist, reicht der Strom nicht für einen anständigen Zündfunken.

Warum ist eigentlich dein Krümmer so zugesetzt, oder sind das nur die Reste von ner Dichtmasse?

Edit:

Seh ich das richtig auf den Bilder, hast du Spuren von der Zündspule auf dem Lüfterrad? Man kann´s leider nicht wirklich erkennen.

Ich kann nur sagen mit dein Einstellungen der Zündung ist er schon gut gelaufen.
Die Schrauben waren sehr fest, der Abstand hat gestimmt.

Das sind Reste der Dichtmasse. Muß mal so eine Kupferdichtung kaufen

Black Death schrieb:Seh ich das richtig auf den Bilder, hast du Spuren von der Zündspule auf dem Lüfterrad? Man kann´s leider nicht wirklich erkennen.

Ja da sind Kratzer drinn, ist beim einstellen passiert als ich ein neues Lufirad eingebaut habe!
Wie gesagt ist aber schon gut damit gelaufen.