Reibungszahl Carbon/Carbon

Hallo

nach langem erfolglosem Suchen, hoff ich, dass das allwissende Forum ein Antwort auf folgende Frage hat:

Wie isst die Reibungszahl der Materialpaarung Carbon auf Carbon ?

Ich möchte nämlich die Stockbremse noch weiter verbessern. Bisher ist die Carbonbremsscheibe mit Alu-Bremsklötzen verbaut und ich möchte diese durch Carbon-Bremsklötze verbauen. Allerdings nur wenn die Reibungszahl auch höher ist.

Vllt. kann mir jemand die Frage beantworten !?

Gruß

Hääähh, *'#§7?0"!BAHNHOF´8(9?$%????????????

Gehärterter Stahl auf Carbon sollte gut gehen. Carbon/Carbon bringt nichts.



P.s.: Für alle die Bahnhof verstehen : http://de.wikipedia.org/wiki/Reibungszahl

NightStalk3r schrieb:Carbon/Carbon bringt nichts.

Selbst probiert , oder irgendwelche Fakten worauf du dich stützt ? Würd mich halt interessieren wie groß der Unterschied ist

Gruß

Kollege hat als Bremse Stahl/Carbon, die packt zu wie ein Wurfanker.

Carbon/Carbon noch nie probiert, wird aber wie bei allem sein, 2 gleiche Materialien aufeinander bringt nicht viel. Kam irgendwann mal in der Ausbildung dran. Ist aber schon zu lange her um Fakten zu nennen
Schau mal ins Tabellenbuch Metall, mit etwas Glück findest du etwas über Haftreibung und verschiedene Materialien.

mmh, schade. Das mit der Materialpaarung dacht ich mir ja schon. Aber ich hoffe immer noch das der Unterschied nicht allzugroß ist und ich die Bremskraft mit den drei Bremsbelägen aus Carbon trotzdem vergrößern kann. Ein Zug hat ja auch Stahlräder auf Stahlschienen und kommt vorwärts, um beim Bahnhof zu bleiben

Deswegen wärs halt ganz praktisch die Reibungszahl zu wissen um mir das auszurechnen.

Ansonsten muss ich mir doch ne Fräse zulegen und mir die Bremsklötzchen aus Stahl selbst anfertigen

carbon auf carbon bringt nicht viel, aber bilder sagen mehr als tausend worte

Also ich hab statt des Spacers zwischen den Bremsscheiben einfach einen 2,5mm dicken Carbon Belag montiert (aussen die originalen Belage).

Mit meinem Baja ist mit dem original RTR Servo es ohne Probleme möglich die Räder auf Asphalt zum stehen zu bringen.

Einige fahre diese Combo schon seit 20 Litern ohne Probleme!

Sieht dann so aus:
🖼 Bild nicht mehr verfügbar

🖼 Bild nicht mehr verfügbar

Hi zusammen,

kann Kamy nur zustimmen, hatte am Anfang auch Carbon-Bremsbeläge (3 Stck.) und Carbon-Bremsscheiben montiert.
Die Bremswirkung fand ich nicht schlecht, aber der Verschleiß war doch recht hoch, sowohl die Beläge als auch die Scheibe nutzten sich schnell ab, wie auf den Bildern von LionRH (HPI Savage).
Seit ich es wie Kamy gemacht habe (nur den dritten Bremsbelag aus Carbon und alles andere Orginal) ist die Bremswirkung nicht schlechter und der Verschleiß ist kaum feststellbar nach 10 Litern und ich bremse auf der Strecke ziemlich viel, da extrem viel Kurven.
Fazit:
Nur den Spacer durch einen dritten Bremsbelag (Carbon) tauschen und super Bremswirkung bei geringem Verschleiß.

Gruß Bernd