FG Räder

jetzt bekomm ich schonmal den ersten würgreiz .
ich bin bis jetzt ca. nur nen halben tank mit den wellen gefahren und wie die jetzt aussehen .
cups eingelaufen wie nach 2 jahren fahren und die madenschrauben in den mitnehmer total reingefressen und rumgedreht, dass ich nur noch mit roher gewalt die mitnehmer runter bekam.
nach einem weiteren tank häts dann die wellen auf das eingeschraubte maß der madenschrauben abgedreht.
und das ganze ist kein china schrott sondern made in germany.
das muss man sich mal geben.
wärs effektiver gewesen ich hät mein geld angezündet, des hät wenigstens warm gegeben .

Oje, und das jetzt mit all der Mühe die Du dir gemacht hast, mal abgesehen von der Kohle . Dann bleiben einem als Alternative eben doch nur die Hostile`s mit Stockfelgen wenn man Grip auf weichem Untergrund haben möchte, oder?

umsteigen werd ich sicher nimmer, wer einmal so gefahren ist will es nichtmehr anders.
irgendwie bekomm ich da schon was haltbares rein.

Sagt mal... sind die FG Räder nicht verklebt - habt ihr keine Probeleme das die sich von den Felgen lösen ?

Hat mich damals bei den 1/8´ern immer generft.

Hebt besser als dieses Geschraube. Richtige Verklebung vorausgesetzt

das system ist auch anders

Ist nur jedesmal ein riesen Sch... die verklebten Reifen von den Felgen zu bekommen wenn Du wechseln willst, selbst mit Azeton oder sonst. Entfernern kenn das noch aus meiner Gröschlzeit. 20 Schrauben pro Rad ist zwar auch ein wenig Arbeit aber dafür ist`s ne saubere Sache
Hab mir das auch schon überlegt zwecks FG Räder mit Adapter, aber nur wegen Slicks (Glattbahn Fichtenberg) weil die von FG natürlich besser sind und man mehr Auswahl hat in Sachen Mischung.

Ich leg die abgefahrenen Reifen ca. 24h in Aceton, vielleicht auch etwas länger (Ich verklebe meist etwas zuviel *G*). Danach gehen sie mit einen "Plopp" von der Felge runter. Probleme gibts nur wenn sie zu kurz drinn waren und der Kleber noch etwas klebt, dann gibts ne Sauerei.

Das mit den Radachsen ist natürlich ärgerlich. Ich bin dran Neue aus 42crmo4 zu machen.

NightStalk3r schrieb:Das mit den Radachsen ist natürlich ärgerlich. Ich bin dran Neue aus 42crmo4 zu machen.

machst du die nur für den Eigenbedarf oder wär da evt ein Satz für mich drin?
wenn ich die Erfahrungswerte vom Christoph so sehe, hab ich gar keine Lust die LW-Teile zu holen
und aktell besteht bei mir leider nicht die Möglichkeit auf ne Drehbank zurück zu greifen um selbst welche herzustellen

Gruß Fabi

Uuups, schreibt man Aceton mit "C" sorry
Naja, FG hat eben einfach bei den großen Auto`s die längere Erfahrung mit Reifen wie HPI aber wir wollen ja mal hoffen das es auf lange Sicht für untere Baby`s es auch mehr Auswahl gibt. Also bei weichem untergrund sind die Hostile`s top und für den Rest (Offroad, sandiger und härterer Boden) find ich die Stockbereifung ausreichend.
Hab noch ein neuen Komlettradsatz mit Tamrac Buster, bin mal gespannt wie die sich auf der Glattbahn fahren lassen, aber all zu hohe Erwartungen im Vergleich zu einem FG Slick hab ich mal noch nicht.

Ich mache erstmal einen Satz für die Hintere Radachse. Hab noch keinen Plan wie Hart und wie dick die Härtung sein soll. Bevor ich ja 6 Stätze drehe muss ich erstmal schaun, ob das überhaupt hält, dafür muss ich ja erstmal mindestens 10 Liter verheizen um überhaupt mal ein Bild über den Verschleiss etc zu bekommen. Kann sich also hinziehen bis ins Frühjahr.
Will schliesslich keine Dreck basteln.

klingt logisch..dann wart ich mal ab was du für Erfahrungen sammelst

Gruß Fabi

die reifen mit dem perfekten grip neveau.
auf der wiese machts eigentlich am meisten spaß weil man da noch bischen mit dem hinterteil spielen kann .

B0AS1JtP3C0&feature

Geiles Video hast du da gemacht.
Wenn ich das so sehe freue ich mich ja schon richtig auf meine FG Adapter.
Muss dann nur noch die richtige Bereifung besorgen und los gehts.

Gruß Gerti