Wackeln des Motorritzels normal?

Hallo,

ich fuhr nun drei Tankfüllungen mit meinem Baja - tolles Auto!!!

Ich stellte allerdings fest, als ich die Alu-Kupplungsgloclenhalterung verbaute, dass das Motorritzel sich leicht horizontal bewegen läßt und die Zahnräder des Ritzels nicht in das Hauptzahnrad komplett greifen.
Die Kupplung ist mit dem Ritzel fest verschraubt - die Kupplungsglocke hat somit auch ein wenig Spiel, wenn man das Ritzel bewegt.

Hier zu erkennen: http://www.directupload.net/file/d/4511/ivj76szg_jpg.htm

Ich weiß nun allerdings nicht, ob dies auch so war, als noch die Kupplungsglockenhalterung aus Plastik verbaut war.

Wie ist das denn bei Euch?

Ist normal. Wenn es dich stört shimscheiben, aber es ist bei mir auch so.
Liegt halt dadran das Zahnrad und Glocke zusammen etwas länger sind als die Lager, deswegen wackeln sie horizontal. Nicht schlimm

Moin

Etwas spiel sollte da bleiben , sonst könnten sich die lader verziehen ...
Dein Halter ist offen ?

Da halten die Kupplungen meist nicht lange



Mit freundlichen Grüßen
Torsten

Danke Euch für Eure Antworten! :-)

Ich schliff nun den "Zahn" an der Glocke ein wenig ab, damit die "Zähne" des Motorritzels besser ineinander greifen.

Ich wählte eine offene Halterung, da die Glocke ja ziemlich warm, wenn nicht gar heiß, wird.

Ich werde das mal beobachten, wie lange dann die Beläge der Glocke bei mir halten.

Beruhigt bin ich aber, dass ein Wackeln normal ist...:-)

Offroad wird der belag der Kupplung nicht sehr lange halten.

Moin.

1. Das mit dem Spiel kann ich bestätigen, ist bei mir auch so.

Beobachte einfach, ob sich durch unzureichendes Ineinandergreifen der Zahnflanken eine unterschiedliche Abnutzung an den Ritzeln zeigt.
Wenn du aber eh schon selbst nachgearbeitet hast, sollte das ja jetzt passen..


2. Ich fahre jetzt seit etwa 10 Litern die originale Kupplung mit offenem Halter. Und das Offroad. Kein Problem. Läuft...


Von daher: Viel Spaß beim Ausprobieren!

Gruß

Danke für Deine Antwort! :-)

Ich beobachte nun einfach mal, wie sich das entwickelt.

Wilson schrieb:Moin.

1. Das mit dem Spiel kann ich bestätigen, ist bei mir auch so.

Beobachte einfach, ob sich durch unzureichendes Ineinandergreifen der Zahnflanken eine unterschiedliche Abnutzung an den Ritzeln zeigt.
Wenn du aber eh schon selbst nachgearbeitet hast, sollte das ja jetzt passen..


2. Ich fahre jetzt seit etwa 10 Litern die originale Kupplung mit offenem Halter. Und das Offroad. Kein Problem. Läuft...


Von daher: Viel Spaß beim Ausprobieren!

Gruß