Chris16.12.2007 00:31
kamy16.12.2007 10:22
Wenn du den Tank flacher machst passt er auch mit der Membransteuerung in den Baja.
Nur ist er dann soooooo übermotorisiert das es auch keinen Spaß macht!
T-Virus16.12.2007 11:42
Ja genau!
Habe Videos gesehen wo er mit nen 30ccm Motor nur noch Wheeles gemacht hat und kaum noch mit den Vorderreifen den Boden berührte.
kamy16.12.2007 12:23
Hat ja auch wenig Sinn wenn man aus ner Kurve rausbeschleunigt und sich das Ding wie nen Brummkreisel um sich selbst dreht!
Ein gut abgestimmter 26er mit passender Pipe und Vergaser bringt vom Fahrerrischen wohl am meisten!
Da hat men Drehmoment unten raus und noch einigermaßen Topspeed.
Der 23er optimal abgestimmt mit der High-RPM Feder und passender Pipe/Vergaserabstimmung ist aber auch nicht zu verachten!
Nur geht der Spaß beim 23er erst ab 8000 U/min. los!
Er ist nur beim Anfahren etwas giftiger.
Daher ist die dickere Kupplungsfeder schon fast Pflicht!!
Mater16.12.2007 14:51
Original von kamy
Hat ja auch wenig Sinn wenn man aus ner Kurve rausbeschleunigt und sich das Ding wie nen Brummkreisel um sich selbst dreht!
Ein gut abgestimmter 26er mit passender Pipe und Vergaser bringt vom Fahrerrischen wohl am meisten!
Da hat men Drehmoment unten raus und noch einigermaßen Topspeed.
Der 23er optimal abgestimmt mit der High-RPM Feder und passender Pipe/Vergaserabstimmung ist aber auch nicht zu verachten!
Nur geht der Spaß beim 23er erst ab 8000 U/min. los!
Er ist nur beim Anfahren etwas giftiger.
Daher ist die dickere Kupplungsfeder schon fast Pflicht!!
Es ist ja immer die Frage was man vor hat mit seinem Auto. Daher hab ich ja ausser meinem Baja noch nen Hörmann. Baja fürs weite Gelände, Hörmann für die Rennstrecke. Baja mit 29ccm und Mielke Reso um das Gelände umzupflügen, Hörmann mit 23ccm SpeedTec Tuning Motor, 4 Backen Teflon Kupplung und RN FatPower SX Reso.
iceman25.12.2007 17:22
