Cpt_Schlabberhose17.06.2016 20:21
Hi,
ich habe ein Problem mit mein Auto. Als das Problem entstanden ist bin ich normal gefahren und dann machte mein Auto
komische Geräusche und nahm kein Gas mehr an und ist ganz plötzlich ausgegangen. Ich habe mein das Auto zu einer Werkstatt
geschickt, die haben mir die Zylinderkopfdichtung gewechselt und geschrieben, dass die Laufgarnitur defekt ist und die mir
ein neuen Motor einbauen wollen. Da der Motor 500€ kosten (Fuelie 26ccm) wollte ich das natürlich nicht, weil es einfach zu teuer
ist. Ich habe den Zylinder mal abmontiert und gesehen, dass der Kolbenring auf einer Seite dünner ist, als auf der anderen.
Daraufhin habe ich ein neuen gekauft für 20€. Nachdem ich die eingebaut habe, spring er nach ein paar mal ziehen wieder an,
aber er läuft nicht gerade sauber. Die Drehzahl vom Motor ist nicht gleichmäßig. Ich habe mal eine Tonaufnahme gemacht,
wo man es halbwegs hören kann. Zudem klappert er meines er achtens ein bisschen. Wenn er kalt startet, springt er nur nach
sehr langer Zeit an. Wenn er warm ist geht er beim 1. Ziehen an.
Video:
https://www.youtube.com/watch?v=EPlDTbRKWlo&feature=youtu.be
Vielleicht wisst ihr, was man da noch machen kann.
//edit: Achso, ich wollte noch fragen ob es normal ist, dass sich zwischen den Luftfilter und den Vergaser Sprit sammelt?
ich habe ein Problem mit mein Auto. Als das Problem entstanden ist bin ich normal gefahren und dann machte mein Auto
komische Geräusche und nahm kein Gas mehr an und ist ganz plötzlich ausgegangen. Ich habe mein das Auto zu einer Werkstatt
geschickt, die haben mir die Zylinderkopfdichtung gewechselt und geschrieben, dass die Laufgarnitur defekt ist und die mir
ein neuen Motor einbauen wollen. Da der Motor 500€ kosten (Fuelie 26ccm) wollte ich das natürlich nicht, weil es einfach zu teuer
ist. Ich habe den Zylinder mal abmontiert und gesehen, dass der Kolbenring auf einer Seite dünner ist, als auf der anderen.
Daraufhin habe ich ein neuen gekauft für 20€. Nachdem ich die eingebaut habe, spring er nach ein paar mal ziehen wieder an,
aber er läuft nicht gerade sauber. Die Drehzahl vom Motor ist nicht gleichmäßig. Ich habe mal eine Tonaufnahme gemacht,
wo man es halbwegs hören kann. Zudem klappert er meines er achtens ein bisschen. Wenn er kalt startet, springt er nur nach
sehr langer Zeit an. Wenn er warm ist geht er beim 1. Ziehen an.
Video:
https://www.youtube.com/watch?v=EPlDTbRKWlo&feature=youtu.be
Vielleicht wisst ihr, was man da noch machen kann.
//edit: Achso, ich wollte noch fragen ob es normal ist, dass sich zwischen den Luftfilter und den Vergaser Sprit sammelt?

