Baja 5B als Driftauto zu gebrauchen?

Hallöchen Leutz,

wie oben schon steht, besteht meinerseits Interesse an einem Driftumbau beim Baja 5B SS.
Hat von Euch schon jemand Erfahrungen damit?
Der Baja ist ja leider im Originalzustand kaum kontrollierbar zu driften also entweder man
legt ne Drehung hin oder man geht eben schön in der kurve vom Gas.

Bin auf Eure Erfahrungen gespannt.

Tja... also ich bekomms hin mit dem Baja zu driften, das ist wohl auch ne Frage von Power und Fahrwerkseinstellung.
Notalls kannste ja auch schummeln mit der D-Box2 von HPI, aber ob das noch Spas macht?
Andererseits könnte man sich ja mal Driftreifen bauen aus PVC Abflussrohren, seitlich angeschrägt, so wie die 1/10 Drift Reifen, die Idee macht mich selbst neugierig
Der Baja bietet wiederum nicht die allerbesten Eigenschaften zum driften, zumindest nicht wenn du grosse, lange und schnelle Drifts machen willst so nach D1GP, da er ziemlich hecklastig ist, mit Mittelmotor driftet es sich halt nicht so easy, wenn er kommt dann gehts sehr schnell mal 180° rum, wie du ja selbst schon festgestellt hast

Ich denke ein hartes Setup würde dir schon weiterhelfen. Mit dem einstellen von Spur und Sturz lässt sich auch vieles ausgleichen z.B das zappelige Heck. Härteres Diff Öl hilft ebenfalls das Heck besser zu kontrollieren.

Hmm die Baja mit Heckmotor könnte man ggf unter dem Hauptchassis mit einer dicken Stahlplatte helfen das er vorne mehr Traktion aufbauen kann ?!?

Ich hatte mal von FG sliks , die waren sehr hart und hatten sehr wenig Grip dazu noch die 4-Kant Verbreiterungen...


Mit freundlichen Grüssen
Torsten

Na das ist doch schon mal was
Also die D-Box 2 habe ich mir vor ein paar Tagen mal bestellt und bin sehr gespannt wie es
sich in der Praxis fahren lässt.
Bezüglich des Fahrwerk Setup und der Reifenwahl würden mich noch Erfahrungen interessieren.
Ich nehme mal an die Dämpfer so weit wie möglich Richtung Tiefgang mit dickem Stoßdämpferöl?
Spurverbreiterung so viel wie möglich, um das Kippen zu unterbinden?
Mit dem Difföl das klingt noch interessant, gibt es dazu Erfahrungen?
Von einer Diffsperre wird ja meist abgeraten?!

Wenn du nur driften und geradeaus fahren willst ist der Difflocker durchaus sinnvoll.

Also von der D-Box2 kannste gerne mal Feedback geben ob das was taugt
Spurverbreiterung würd ich es auch nicht übertreiben, ich hab normale drauf von AreaRC (gleiche breite wie Darksoul) und das macht schon verdammt viel aus! von den DGI von 2-3 cm werden dir wohl die meisten abraten, abgesehn davon dass das richtig aussieht.


Diff Öl kannste ruhig was schwereres rein machen, ich hab jetzt das Dynamite 30.000 drin, bin aber auch mit dem normalen HPI 1000er gedriftet, aber wie Oxo schon sagt, wenn du wirklich nur driften und Drag fahren willst, dann hau ne 100% Sperre rein.
Reifen hatte ich die normalen Tarmacs von HPI drauf, die machen den Driftspaß blos nicht lange mit


Versuchs doch mal mit PVC Rohren auf den Reifen, einfach ein PVC Rohr zuschneiden und über den Reifen ziehen, natürlich auf VA und HA

Vorne auch kg Rohr ?
Würde jetzt denken das man den Grip doch brauch ...

Ja sicher vorne auch Rohre auf die Reifen, mit PVC Reifen haste ja null Grip, der Baja wird ja unfahrbar wenn du nur hinten Rohre drauf machst, da drehste dich ja non-stop im Kreis, der Lenkeinschlagwinkel vom Baja ist einfach zu schmal um vorne normale Reifen zu fahren, für richtiges Driften müsstest du die reifen ~70° zur Seite stellen können, aber probiers aus... versuchs ohne Rohre auf der VA, kannst ja immernoch welche drauf packen
Ich denke Rohre auf die Reifen machen ist die materialschonenste und einfachste Art wenn du bischen mit dem Baja auf Asphalt rumdriften willst. Ich werd das auch mal versuchen wenn ich noch dazu komme bevor alles voll Schnee liegt

Ich persönlich halte ja nix von der PVC Methode das ist doch unrealistisch und hat für mich nichts mehr mit driften zu tun aber jedem das seine.
Ich bevorzuge trotzdem den schwierigen Weg und glaube zudem das wenn man es mit viel rum probieren schafft auch mehr Spaß hat.