G290 einstellen und Lenkungsproblem

Moin Leute,
Hab schon das How to gelesen aber trotzdem bin ich mir noch nicht so sicher wie ich meinen neuen G290 mit WT990 DDM Heckdom V2 silenced und 8000er Kupplungsfeder richtig einstelle ... Meine Angst ist das ich ihn zu mager einstelle ... Nur wie merkt man das ?
Hab heute mal bisschen probiert aber ohne so richtigen Erfolg ... Was mir auf jedenfall aufgefallen ist das beim donut drehen mein Motor abgewürgt wird bzw als würde mir jemand das Gas weg nehmen ... Sehr komisch


Nächste Problem ist meine Lenkung ... Habe den TR servo saver verbaut und hitec lenkservo ( Nummer weiss ich Grad nicht ) ... Wenn ich nun langsam im Kreis fahre sehe ich max lenkeinschlag ... erhöhe ich nun die Geschwindigkeit minimiert sich auf einmal der einschlag ... Bei Vollgas brauche ich gefühlt 500m um in Kreis zu fahren (okay er schiebt auch über die Vorderachse) aber man kann deutlich erkennen das die Lenkung nicht vollausgeschlagen ist ...
Hab auch schon nach Bedienungsanleitung das servo Horn neu aufgesetzt ... bissl schwierig da grobverzahnt ...
Hat jemand Erfahrungen damit ???


Mfg Martin

Schau mal da
http://www.hpi-baja.de/wcf/index.php?page=Thread&threadID=3346
Zu deinem lenkprpblem
Kann mehrere Ursachen haben
Servosafer zu weich eingestellt
Oder fahrwerkseinstellung

Und jeder von uns hat so nen Wendekreis bei Vollgas. Bissl was kann man da mit einstellen machen aber .............

Ja das hab ich schon gelesen ... Aber ich soll die standgas schraube komplett rein drehen ? Dann fährt er doch gleich los oder wie ?

Mein tr servo saver lässt sich leider nicjt einstellen und wenn ich versuch mit der Hand den saver zu überwinden brauch ich dicke arme ... Also der ist stramm ...
Fahrwerk ist Grade neu befüllt

Die Anleitung geht doch deutlich über Punkt 2 hinaus
Bei Punkt 3 steht bla bla eventuelles Rollen ignorieren
Usw usw

Und fahrwerkseinstellung hat nicht nur was mit befüllen zu tun
Vorspannung der Dämpfer
Welches Öl
Welche lochplatten
Anstellwinkel der Dämpfer
Usw

Okay werde es morgen nochmal strikt nach Anleitung probieren ...

Das mit der fahrwerkseinstellung ist natürlich nicht so einfach glaube ich ... Vielleicht suche ich auch an der falschen Stelle ... hab schon überlegt ob es vielleicht mein AVC ist ... werd es morgen mal komplett runter regeln ...

Danke euch erstmal

MFG Martin

Soweit ich weiß soll das avc doch gerade sowas Regeln wie : Gas in der Kurve oder ?
Also wenn das nicht funtzt ist es sowieso falsch eingestellt
Ich halte nichts von den shit
Und zum einstellen muss das ganz aus sein is doch klar

Ja ich kann lenkung Gas und Priorität einstellen...
Lenkung ist auf 100 % ... Gas auf 0 .. und prio bei 50 .. wAlso ich finde es im Moment noch echt hilfreich ... fahre noch nicht solange 2 wd ....

Schalt den Firlefanz aus und hab Spaß mit der Karre
Das is doch wie einen Pkw mit 300 Ps zu fahren der nur auf 2 Zylindern läuft

Hehe also im echten Leben fahre ich schon länger Heckantrieb ... Das kann ich auf jedenfall besser als mit dem baja

Das aber kein echtes Auto

Klem den misst mal ab und Versuch dein Glück !
In der Sandkuhle nutze ich zum lenken die Bremse und Gas , heckschleuder halt ....
Gute Bremse , obag, ist hier das a und o

Naja, mit nem G290, einer 8000er Feder und nem Heckdom ist klar dass die Karre aus der Kurve raus unfahrbar ist
Noch unpassenden Reifen, das machts nicht einfacher.

Spiel etwas mitm Sturz und der Vorspur. Ist eine rumtesterei. Je nach Reifen und Untergrund ist das schwer auszumachen von der Ferne.

Ob der Motor zu mager eingestellt ist, merkt man bei 50m Vollgas. Nach 2,3 sek. magert er ab. Bitte auch nur einmal probieren und dann die High etwas rausdrehen

Ja ich werd das mal alles auf null regeln ... bremse muss ich wohl mal schauen ... obag soll ja ganz gut sein ...

Reifen fahre ich die tarmac, hostile mx und paddels... halt je nachdem wo ich fahre ...

Wie meinst du das mit dem nach 2-3 sek Abmagern ???

Wie meinst du das mit dem nach 2-3 sek Abmagern ???

Wenn der Motor zu mager eingestellt ist, verliert er bei Vollgas die Leistung. Eben weil er nicht genug Gemisch bekommt.