Differential undicht, aber warum?

Hey Leute,


Hab meinen 5B zur Modifikation/Überholung zerlegt und vor rund 2 Wochen das Diff gewartet,
es war kaum noch Öl drin(aber nicht leer), Zahnräder waren alle noch 1A, alles wie es sein soll, hab dann bischen geputzt, zusammengebaut, mit NEUER Diff-Dichtung (da die alten ja bekanntermaßen "wachsen", neues HPI Diff-Öl rein, alles nach Bauanleitung zusammen gebaut, gut verschraubt und dann erstmal stehen lassen (Horizontal, so wie es im Baja auch verbaut wird)...

2 Wochen später hab ich endlich wieder Zeit und will weiter bauen, aber sieh da, unter dem Diff. eine Ölpfütze, hmm, Diff. mal hochgehoben und an einem Kugellager hing noch ein Tropfen Öl, frisches durchsichtiges Öl... es kommt also bei den Cups raus.

Warum tropft das Differential? Hat noch jemand sowas festgestellt oder ist das normal? Hat da jemand Tipps?

Hab ich auch schon festgestellt. Hab es ja gerade Anton in dem anderem Thread empfohlen naxhzuschauen ob noch Öl drin ist.

Ja was du machen kannst keine Ahnung. Es ist halt extrem nervig weil man da schon Zeit braucht um ans Diff zu kommen. Der Baja ist halt hinten viel zu stark verbaut. Ganz ehrlich des nervt mich jedes mal.

Gruß Marcel

Ja noch ist das Diff nicht verbaut, ausserdem gibts ja 3Teilige "Quickdiff." Getriebeboxen,
ich werds wohl nochmal zerlegen und nochmal alles nachschauen, aber warum süfft das so?
die Pfütze ist/war gut 5cm im Durchmesser, was ja schon nicht zu verachten ist, das nervt mich jetzt so... wollte den Baja eigentlich dieses WE wieder fit machen

aus eben solchen gründen wie kein öl bzw undichtes diff machen sdlam99 und ich nur noch fett ins diff, das läuft wenigstens nicht aus oder "verfliegt" mit der zeit.

nur etwas aufendiger zu reinigen und für unsere sandgrube u. crossstrecke kommt das fett auch nur zu gute wegen der sperrwirkung.

Hast denn den O-Ring mit gewechselt gehabt?

nein habe ich nicht... die sahen noch ganz gut aus, aber dann wird einer von denen wohl hin sein

Ins Diff kommt Silikon Öl, das lässt dich Dichtungen aufquellen, ich tausche jede Dichtung die ausgebaut war gegen eine neue!
Um es Dicht zu bekommen ist wichtig die Gleitlager, B080 auf dem Bild was Baja85 gepostet hat, gegen die Kugellager B094 zu tauschen! Wenn du Ruhe haben willst bestell dir bei t4raser die sechs Lager von SKF! Seitdem ich die drin habe ist es dicht!

Die B094? du meinst wohl die B030? oder wie bekommst du das Riesenteil da rein?

Jo, war ne harte Woche. ...

Schon mal versucht anstatt der Dichtung, Reinzosil oder Hylomar zu nehmen ? Nur um den aufquellen entgegen zu wirken ?