Moin Moin von der Ostsee

martin15 schrieb:okay ... reso hab ich momentan ddm dominator silenced ... (silenced ist aber glaube icch was anderes) auf meinem G290 ...
failsafe hab ich von killer rc ... nur kann ich das nicht über meinem kanal steuern (weiß nicht wie ich das machen soll) und da ich meist mit AVC (Spektrum dx4) geht das wohl eh nicht ....

wäre das dann okay ?

sofern avc an ist nutzt dir ein failsafe am 3ten kanal wenig, so ist es nur ein simpler 2 kanal empfänger.

stell das avc ab und kannst dein failsafe ordentlich nutzen, steht aber auch in der anleitung vom empfänger das aux 1 u. 2 bei aktiven avc abgestellt werden

muss aber dazusagen das avc nur in elektro sinn macht, ein baja muss eben driften macht ja sonst kein spaß

Am 7.11 treffen wir uns in lübesse zum Saisonabschluss.
Ein wenig freies fahren und quatschen.

In dem Verein aus lübesse ist auch jemand aus Wismar.
Der hat früher auch Baja gefahren.


Wenn das Motorstopfailsave seine Funktion erfüllt, dass heist bei funkabriss, Stromverlust (z.B.akkutot) und es gewollt den 2t Motor abstellt ist alles ok.

Bei uns in Rostock ist die ganze Strecke mit einer harten Bande aus Plastikpaletten eingezäunt, bis her hat jedes RC-Auto gegen die Bande verloren.
Soein Motorstopfailsave soll halt bloß der Sicherheit dienen und kann das eigene Modell und Personen im Notfall vor größeren Schäden bewahren.

Ende Oktober ist in Rostock großer Streckenumbau, bis dahin wird am Wochenende eigentlich immer gefahren.
Auf unserer Homepage findet man nähere Informationen zur Strecke und den Zugang zum Forum für Terminabsprachen.

http://www.ostseeracer.com

hi ,
cool danke für die Infos ... mal schauen ob ich dann zuhause bin (momentan immer arbeitsmäßig in polen)

zu meiner Failsafe funktion : Da ich momentan immer mit AVC fahre kann ich es leider nicht über einen weiteren kanal abschalten ... die 4V spannungsüberwachung läuft (bereits getestet) ...
nur leider funktioniert es nicht den motor im betrieb auszschalten ... empfänger an funke aus - motor kann nicht gestartet werden ... empfänger an funke an -motor kann gestartet werden ... empfänger an funke wird ausgeschaltet - motor kann weiter laufen bremse zieht voll an ....
leider ist es mir bisher nicht gelungen das so hinzubekommen das wenn ich die funke komplett ausschalte auch der motor ausgehen würde ... theoretisch müsste die glitch funktion von dem superbee greifen ... tutu es aber leider nicht ....
Hardware ist : Spektrum DX4S mit 4210 empänger (AVC)

dürfte ich so auf die strecke ?

hatte dir ja erklärt das AVC und killswitch so nicht funktinoniert aber wenn du so sehr darauf bestehst mit lenk assi zu fahren dann verbau ein extra gyro und stell das avc ab.

zb verbau den http://www.ebay.de/itm/Kreiselsystem-fur-Rc-Cars-Hpi-Baja-KM-Buggy-Carbon-Fighter-FG-Losi-usw-/321777547622?hash=item4aeb6fb966

oder den hier

-ADJUSTABLE-STABILITY-CONTROL-SYSTEM-Electronics-/121662382473?hash=item1c53a4a189" rel="nofollow">http://www.ebay.de/itm/New-105409-HPI-HPI-D-BO-ADJUSTABLE-STABILITY-CONTROL-SYSTEM-Electronics-/121662382473?hash=item1c53a4a189

einfach zwischen empfänger und lenkservo einstecken und je nach geschmack einstellen und schon kannst du ohne problem die 2 extra kanäle nutzen und hast dennoch lenk assistens

okay mir ist ja klar das bei eingeschalteten AVC die zusätzliche kanäle nicht gehen ....

nur laut beschreibung von killer rc : If you don’t have a spare radio channel you will need to also
buy one of our 2-way splitter cables to plug the Super Bee into your
steering channel.

somit müsste es ja fucktionieren mit einem y kabel bzw beim testen direkt im steering kanal ... das funktioniert aber eben leider nicht ...

zu den anderen assisten : mein kollege hat seinen zusammen mit der hpi d-box gekauft ... und es sieht ein wenig so aus als ob das AVC besser arbeitet als die d-box .... zu dem anderen kreiselsystem kann ich noch nichts sagen aber jemand bei mir im bekannten kreis verbaut dieses die tage ... mal schauen was er dazu sagt ....

so hatte jetzt mal bisschen zeit um mit meinem AVC und killswitch zu spielen ... und siehe da ... es geht doch
ich kann jetzt trotz aktiven AVC über einen schalter den motor stoppen ... man muss einfach nur das AVC auf der FB sperren und schon kann man die aux kanäle steuern ... ok kleiner nachteil ist halt das man dann eben nichts mehr am AVC verstellen kann aber "who cares" ... ist ja nicht so als würde man jede minute an den einstellung rum spielen ....
leider aber immernoch ungelöst ist die sache mit der fernbedienung ausmachen und motor stoppt ... hab jetzt schon alles mögliche während des binding´s gemacht (schalter an,schalter aus, schalter umgekehrt ) aber er geht einfach nicht aus ....
naja ich glaub ich kann damit leben ... spannungsüberwachung an der fb hab ich ... somit bin ich für heute erstmal glücklich

Moin Leute ,
mir ist aufgefallen das ich zu manchen Seiten keinen Zugriff habe ... Woran kann das liegen ? Muss ich erst freigeschaltet werden ???

Dann hab ich noch nen andere Frage wegen meinen Stoßdämpfern ... Habe hinten das 40er drin mit 2 Löchern in den Scheiben und HD Federn ... trotzdem federt das ganze nicht wirklich ... Also wenn ich ihn zusammen drücken und dann loslasse müsste er eigneltich sofort wieder zurück kommen ... macht er abner leider nicht ... Abgedichtet wurde mit Mr. Hydes ... Befüllt habe ich strikt nach Anleitung -...


MFG Martin

Im Suche und Bietebereich musst du dich erst registrieren lassen.

Willkommen erstmal

Ähm ja und das mit dem Setup ist so eine Sache, ich bin da seit 2008 dran habe bis heute nicht das richtige

Moin, erst einmal Willkommen im Forum.

Ich hatte neulich mal das selbe Problem wie du.

Hinten Muss das weichere Öl rein 10/5 er und vorne das Härtere.


Mfg
Daniel

Okay ... dachte hinten dickes und vorne dünnes Öl :-/
Und welche scheibe kommen dann wo rein ? Vorne die mit 16 löchern hinten die mit 2 oder ?

Hatte auch schon überlegt hinten noch zusätzlich eine kurze Feder zu verbauen ... Nur finde ich dieses plastik teil nirgends im Netz welches zwischen die federn kommt ...
Mfg Martin

Hinten sind doch 2 Federn drin.....

Eine kleine und eine Große und vorne nur eine.

Am besten, du schaust mal in die Anleitung, falls du keine hast, kannst du diese auf der HPI Homepage herunterladen.

Mfg
Daniel

Hi,
Ja hinten hab ich die HD von DDM schon drin ... Wollte aber noch zusätzlich eine 3. Verbauen ...
Anleitung hab ich aufn Handy ... Muss ich mal kurz schauen ...

Mfg Martin

Oh man ich trottel :-) ich hab das komplett umgedreht gemacht :-D naja der vorbesitzer auch :-) also vorne dickes Öl mit 2 lochscheibe und hinten dünnes Öl mit 16 lochscheibe. .. Dann muss ich das mal Dienstag probieren ...

Glaub mir, danach wird der Baja gleich viel besser vom Fahrwerk und Fahrgefühl.

Dann mal frohes Ölen

Mfg
Daniel

Mal nen kleines Update zu meinen Problemen :

Lenkeinschlag immernoch schrecklich - Habe Fahrwerk neu eingestellt , Vorlauf verändert aber immernoch schrecklich, bei höhere Geschwindigkeit veränderung der Lenkeinschlages
Vergaser einstellung - Hab es mal nach dem ToDo aus dem Forum gemacht , Leerlauf komplett rein, L entgegen den Uhrzeiger gedreht läuft dann besser und genauso auch bei H , finde es sehr komisch ihn fetter zu stellen das er besser geht
Failsafe - Kann mitlerweile mein Failsafe per Funke steuern , ABER wenn ich die Funke ausschalter bleibt der Motor an ... Keine Ahnung was ich noch machen soll


MFG Martin