MATHO05.08.2015 10:38
Kollegen der autofahrenden Zunft, ich fahre die SANWA im Boot. Und bin fast der einzige in der Szene, bei Euch ist diese Funke mehr im Umlauf.
Da ich mit der Kühlwasserversorgung meines 4-Zylinders mittels Membranpumpen und/oder Staudruck nicht wirklich zufrieden war, baue ich
grade auf E-Pumpen um. Damit die Dinger nicht zu lange trocken laufen, muss ich sie über die Funke ein- und ausschalten können.
Die Bedienungsanleitung der SANWA MX11 (deutsch) ist für mich nicht ganz verständlich.
Ich habe am Empfänger RX451 die beiden Buchsen Aux1 und Aux2 frei, die ich benutzen könnte. Belegt ist SW1 für das Starten (Drosselklappen leicht offen über Mixfunktion mit TH).
Bleiben also SW2 und SW3 übrig nach meinem Verständnis. Und damit ich nicht versehentlich über SW3 die Pumpen ausschalte, will ich diese on-Off-Funktion auf SW2 legen.
Aber: wie geht denn das??
Da ich mit der Kühlwasserversorgung meines 4-Zylinders mittels Membranpumpen und/oder Staudruck nicht wirklich zufrieden war, baue ich
grade auf E-Pumpen um. Damit die Dinger nicht zu lange trocken laufen, muss ich sie über die Funke ein- und ausschalten können.
Die Bedienungsanleitung der SANWA MX11 (deutsch) ist für mich nicht ganz verständlich.
Ich habe am Empfänger RX451 die beiden Buchsen Aux1 und Aux2 frei, die ich benutzen könnte. Belegt ist SW1 für das Starten (Drosselklappen leicht offen über Mixfunktion mit TH).
Bleiben also SW2 und SW3 übrig nach meinem Verständnis. Und damit ich nicht versehentlich über SW3 die Pumpen ausschalte, will ich diese on-Off-Funktion auf SW2 legen.
Aber: wie geht denn das??
