Keine Höchstdrehzahl mehr

Hi, habe zur Zeit ein Problem.
Mein Motor (Zenoah G320) macht seit einer Zeit Probleme, dass er keine Höchstdrehzahl mehr erreicht.
Auf Straße geht es noch, aber sobald ich in irgendein Gelände fahre ist Schluss.
Er fährt schon noch, aber es hört sich an als ob er gedrosselt ist.
Habe schon Vergaser sauber gemacht Standartwerte eingestellt nichts gebracht.
Habe meinen Antriebsstrang geprüft alles super leichtgängig.
Falschluft durch Vergaser ???
Wenn ich ihn in der Luft halte und vollgas gebe, dreht er sauber ohne zicken bis zum Ende hin hoch, eigentlich nur wenn er unter Last ist.
Hat jemand ne Ahnung oder schon mal so ein Problem gehabt?
Gruß Manuel

Hat er noch kompression. Also zeiht sich der Starter eher schwer oder eher leicht?
Ich denke mal das du nen kompressionsverlust hast. Oder vlt nen leichten kolbenfresser dann kann sowas auch passieren.

Also Kompression ist noch super, kann ich fast am Seilzugstarter hochheben.

Wenn du die Räder drehst, ist das leichtgängig? Hatte das mal bei Mir, da war was am Diff nicht io und da lief der schwer.

Habe ja oben schon geschrieben, dass ich es geprüft habe.
Habe sogar ein neues Getriebegehäuse aus Alu eingebaut, da mein altes aus Kunststoff schon ziemlich durch war und die lagersitze sehr viel Spiel hatten.
Er lässt sich so schieben wie sonst auch immer.
Er zieckt eigentlich erst richtig rum, sobald er richtig warm ist. Vorher geht es. Habe es mal ausprobiert, kurz mal Vollgas bei noch nicht ganz Betriebswarmen motor uns da war es nicht bzw. fast nicht.

Es kann natürlich am Motor und / oder Vergaser liegen. Da ist die Fehlersuche bei Temperaturabhägingkeit aber mMn. schwierig. Was mir aufgrund eigener Erfahrung einfällt, ist die Bremse. Bei mir klemmte diese mit steigener Temperatur und manchmal ist die inner Bremsscheibe abgerutscht und bremst dann dauernd. Tankentlüftung? Kaputte Lager?

Wenn Du die Möglichkeit hast, würde ich einfach mal den Vergaser tauschen.

Bremse kann ich mir nicht vorstellen, dann wäre es auch auf Straße so schlimm.
Der Motor hat ca. 15 Liter durch.
Vergaser kann ich nur von einem Kumpel nehmen muss ich probieren.
Vllt Zündung also die spule, wenn sie warm wird?
Habe noch meinen alten 23 er motor da passt da die spule?

Kolbenring durch und/oder Kolbenkipper, vielleicht noch Kurbelwellenlager fertig.
Kurbelwellenlager bekommst ja leicht raus, einfach hoch/runter wackeln und im Standgas auf die Lager mit Bremsenreiniger sprühen.
Geht er aus, sind die Lager/Wellendichtringe fertig.

P.s.: Welcher Luftfilter ?

Das klingt einleuchtend mit der Bremse.

Die Zündspule sollte passen. Glaube aber kaum das es daran liegt. Die sind mMn. im Fehlerfall defekt und nicht irgendetwas dazwischen. Vllt erst den Vergaser...

Wenn der Motor ohne Last hochdreht ist es in der Regel nicht der Vergaser.
Dafür spricht auch, dass er erst möööööpt wenn der Motor warm ist.

Sorry das mit dem Antrieb hatte Ich überlesen...

Vergaser würde Ich nicht sagen, das der die Ursache ist. Außer Du hast nen Alu Isolator drauf. Der leitet dir die Wärme zum Vergaser und der fängt dann an zu "kochen". Das war das Problem bei meinem Twin.Ich tippe da eher auf den Kolbenring, das der nicht mehr in Ordung ist. Hast mal aufhemacht und reingeschaut?

Oder siehst am Zylinder was? Ist da die Dichtung eventuell defekt?

Also an der Dichtung sehe ich so nichts.
Der isolator ist halt der originale was am Motor Dabei war, habe am Motor bis jetzt nichts geändert.
An den Kolbenring hatte ich auch schon mal gedacht.
werde heute mal den Zylinder abmachen und mal nachsehen, aber nach ca.15 Liter naja mal sehen.

Wegen Kurbelwelle, darf die seitlich Spiel haben?
Kann sie Seitlich hin und her bewegen. Nicht viel ein bis zwei zehntel denk ich mal.
Mal sehen wie das bei meinem 23er Motor ist.

Habe gerade mal die Kompression geprüft und tatsächlich hat mein alter 23 ccm mehr als der 320.
Habe den Kolbenring angesehen sieh soweit ganz gut aus. Kolben und zylinder haben an der Einlassseite leichte riefen.

Kann sie Seitlich hin und her bewegen. Nicht viel ein bis zwei zehntel denk ich mal.

Das ist okay. Bisschen wenig, aber okay.

Kolben und Zylinder haben an der Einlassseite leichte riefen.

Da hast dir dann die Antwort schon gegeben. Wenn du Riefen am Einlass hast, isses meistens Dreck.