Baja-Kajo09.06.2015 22:48
Hallo und Guten Abend,
eines vorweg:
Meine Fragen beziehen sich auf die Aluminiumteile für den Baja 5T.
Da es kein "Chassis-Forum" gibt, stelle ich das hier rein, weils für meinen 5T ist.
Das Thema kann auch verschoben werden, falls es ein besser geeigneten Bereich im Forum gibt!
Frage 1:
Ich habe mir eine FG Lenkung für meinen 5T besorgt.
Die Topplate ist natürlich aus Alu... und zwar purem Alu (ohne Eloxierung).
Die eine oder andere Macke und/oder hartnäckige Flecken kommen da mal dranne.
In meinem jugendlichen Leichtsinn habe ich das Teil mal mit der Edelstahlbürste vom Dremel bearbeitet.
Das Ergebnis ist....naja....gar nichtmal so schön
Es hat natürlich seinen matten und grobporigen Teint auf Amateurhafte weise verloren.
Wenn ich das Teil jetzt einfach mal mit gröberen Schleifpapier bearbeite (für ne gleichmässige Struktur),
läuft mir das dann schwarz an?
Oder läuft das nur an wenn ich richtig poliere?
Es soll einfach nur die "typische matte Alu-farbe" haben.
Frage 2:
Beim Offroad fahren zieht man sich ja mal ne Schramme am Unterboden ein
oder durch die Vibrationen schleift sich irgendwo die Eloxierung ab.
Ist das schädlich im Sinne von oxidieren (also quasi "durchrosten")?
Das Internet gibt mir da nicht ganz so befriedigende Antworten, das meiste bezieht sich immer auf Hochglanz polieren.
Danke im Vorraus,
Kajo
eines vorweg:
Meine Fragen beziehen sich auf die Aluminiumteile für den Baja 5T.
Da es kein "Chassis-Forum" gibt, stelle ich das hier rein, weils für meinen 5T ist.
Das Thema kann auch verschoben werden, falls es ein besser geeigneten Bereich im Forum gibt!
Frage 1:
Ich habe mir eine FG Lenkung für meinen 5T besorgt.
Die Topplate ist natürlich aus Alu... und zwar purem Alu (ohne Eloxierung).
Die eine oder andere Macke und/oder hartnäckige Flecken kommen da mal dranne.
In meinem jugendlichen Leichtsinn habe ich das Teil mal mit der Edelstahlbürste vom Dremel bearbeitet.
Das Ergebnis ist....naja....gar nichtmal so schön
Es hat natürlich seinen matten und grobporigen Teint auf Amateurhafte weise verloren.
Wenn ich das Teil jetzt einfach mal mit gröberen Schleifpapier bearbeite (für ne gleichmässige Struktur),
läuft mir das dann schwarz an?
Oder läuft das nur an wenn ich richtig poliere?
Es soll einfach nur die "typische matte Alu-farbe" haben.
Frage 2:
Beim Offroad fahren zieht man sich ja mal ne Schramme am Unterboden ein
oder durch die Vibrationen schleift sich irgendwo die Eloxierung ab.
Ist das schädlich im Sinne von oxidieren (also quasi "durchrosten")?
Das Internet gibt mir da nicht ganz so befriedigende Antworten, das meiste bezieht sich immer auf Hochglanz polieren.
Danke im Vorraus,
Kajo