BajaBasher9917.05.2015 13:08
Hallöle,
kürzlich ist mir der G290 kaputt gegangen (hatte gerade mal 10 Liter hinter sich ).Kolben und Zylinder sind noch in bester Ordnung, allerdings klemmt er wenn die Kerze drin ist viel zu Stark.
Ich dachte es würde an den Wellenlagern liegen, also hab ich die Lager durch welche von SKF getauscht und die Dichtungen erneuert, aber es wurde nicht besser
.
Dann hab ich den Fuelie K23 wieder eingebaut, doch der lies sich nicht starten(Sprit kommt im Vergaser an und der Zündfunken ist auch vorhanden)
Aber der Zylinder ist trocken, aber dafür war der Luftfilter immer voller Benzin. Als ich etwas Benzin direkt in die Brennkammer gegeben habe, hat sich auch nichts getan.
Ich vermute mal eine defekte Zylinderfußdichtung.
Was meint ihr dazu, was ist mit dem Zenoah, warum zündet der Fuelie nicht und warum war beim Fuelie der Luftfilter immer voller Benzin?
kürzlich ist mir der G290 kaputt gegangen (hatte gerade mal 10 Liter hinter sich ).Kolben und Zylinder sind noch in bester Ordnung, allerdings klemmt er wenn die Kerze drin ist viel zu Stark.
Ich dachte es würde an den Wellenlagern liegen, also hab ich die Lager durch welche von SKF getauscht und die Dichtungen erneuert, aber es wurde nicht besser
.Dann hab ich den Fuelie K23 wieder eingebaut, doch der lies sich nicht starten(Sprit kommt im Vergaser an und der Zündfunken ist auch vorhanden)
Aber der Zylinder ist trocken, aber dafür war der Luftfilter immer voller Benzin. Als ich etwas Benzin direkt in die Brennkammer gegeben habe, hat sich auch nichts getan.
Ich vermute mal eine defekte Zylinderfußdichtung.
Was meint ihr dazu, was ist mit dem Zenoah, warum zündet der Fuelie nicht und warum war beim Fuelie der Luftfilter immer voller Benzin?