Nostalgie-Archiv · Stand 09.01.2017 · nur zum Lesen

Wassertransferdruck

Borki14.06.2015 22:41
Tom hatte mir seine Karo samt Folie zugeschickt und ich hab sie mal fertig gemacht. Denke das Ergebnis ist gar nicht mal so schlecht geworden.

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Der Druck ist jetzt von außen drauf. Von innen ist es zwar möglich, jedoch extrem schwer weil man beim eintauchen je nach Karo Form den Film durch trennt und man dann fast keine Chance mehr hat den Film auf die komplette Fläche zu ziehen. Wüsste gerne mal wie viel Karos die Jungs aus dem Video im ersten Post verschissen haben bis es so geklappt hat. Werd mir ein zwei billige Baja Karos in der Bucht besorgen und mal ein wenig testen.
tomdertom15.06.2015 15:30
Die Karo wird meinem Vorza sicher gut stehen.
Vielen Dank für deine Mühe Borki.
rs-turbo15.06.2015 17:26
Schaut echt klasse aus, aber was ich mich frage ist wie viel die Folie aushält. beim fahren oder bei uberschlägen.
Borki15.06.2015 17:57
Genauso viel wie eine ordentlich gemachte Lackierung. Von der ursprünglichen Folie befindet sich nur noch die Tinte auf der Karo! Beim WT dient die Folie lediglich als Träger von der Tinte des Motives! Man legt die Folie aufs Wasser auf, dadurch aktiviert sich die Klebeseite. Sobald dieser Vorgang abgeschlossen ist sprüht man den Film mit Aktivator ein, dadurch zersetzt sich dann der Kunststoff und schwimmt nur noch die Tinte auf der Wasseroberfläche. Die Tinte kann aber nur halten wenn man eine frisch lackierte Oberfläche(max 12h alt) auf dem Teil hat was man tauchen will. Eine noch nicht ausgehärtete Lackoberfläche kannste dir in etwa wie ein Schwamm vorstellen. Ist der Lack ausgehärtet ist die Oberfläche wie eine Glasscheibe, wenn man ein Teil dann taucht rutscht einem die ganze Suppe beim Austauchen aus dem Becker komplett runter.
Versiegelt mit 2k High Solid Klarlack hält es schon einiges aus. Ich hab meinen HZ Deckel jetzt schon einige male runter geworfen und der sieht noch 1a aus. Bei Chris seiner Karo wollt ich der Sache noch ne extra Flexibilität verleihen und hab 20% Weichmacher bei den Klarlack gehört. Das hat sich allerdings als Fehler heraus gestellt. Durch den Weichmacher härtet der Klarlack nie ganz aus und wird damit auch nicht richtig kratz und stoßfest.
Vllt kann Kobold ja mal ein zwei Bilder hoch laden von der Chassi Platte mit WT die er getestet hat :winki:

Edit: Mir fällt grad ein du wohnst ja auch quasi um die Ecke. Von mir aus kannst auch mal vorbei kommen dir das ganze angucken.
tomdertom15.06.2015 18:56
Denke für meine Zwecke hält das. Bißchen Parkplatz und leichtes Gelände. Bisschen was wird abgehen ist nunmal Offroad. Fürs ganz grobe hab ich andere Cars.
rs-turbo15.06.2015 21:16
@Borki, ja da müssen wir mal schreiben, würde ich mir gerne mal anschauen.
also müsste das ja theoretisch funktionieren das wenn ich meine 5t Karosserie lackieren das mit der Folie klappen müsste, oder ?
Borki15.06.2015 21:53
Am besten funktioniert es mit dem extra WT-Lack. Der basiert auf Acrylbasis, trocknet extrem schnell und ist etwas unempfindlicher gegenüber dem Aktivator. Den WT-Lack kann man schon nach 30 Minuten tauchen, bei Lexan-Lack kannste 6h warten und dann ist es immer noch Lotto ob der Lack hält! Mit dem richtigen Primer hält der WT-Lack sogar besser als das Lexan Zeug. Ich hab das mehr als ausgibig getestet :xD:
Borki07.08.2015 22:57
Wie ich weiter oben mal erwähnt habe, wollte ich mich mal an einer Desert Rat mit Wassertransferdruck auf der Innenseite der Karo versuchen. Die letzten zwei Tage war es dann soweit, geplannt war das Design ein wenig anders, hätte aber allein schon den Anschaffungspreis der Karo gesprengt und wird daher auf einer anderen Karo in der nächsten Zeit kommen....

Hier mal die Nase, Seitenteile und das mittlere Stück des ober Teils nach der Beschichtung;
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Danach hab ich dann den Basislack abhängig vom Design auf die Teile gesprüht
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Damit es demontiert besser aussieht von und vor allem das die Farbtöne ein wenig kräftiger werden, kam noch eine Schicht weiß oben drüber. Deswegen müssen die Ränder jetzt noch ein wenig nach gearbeitet werden und vllt an ein paar Stellen die Kante ein wenig gerade geschmiergelt werden. Ausschneiden der Karo war nicht so meins, das war auch definitiv das zweite und letzte mal das ich eine ausgeschnitten hab.
Eben dann endlich die Schutzfolie abgezogen:

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Feuer frei für Kritik oder Anregungen! Die kleine "Frontscheibe" mit dem Hinweis auf die Schutzfolie hab ich extra so gelassen damit man eindeutig erkennt das die Karo von Innen gemacht ist :winki: .
DanielO08.08.2015 11:31
Sieht wie immer richtig gut aus :)

Vor allem mit den 2 Designs und den 2 Farben, somit ist das Ganze nicht einseitig und öde.
Da hat man schon was zu sehen wenn der Baja mal neben einem steht und man die ganzen Designs erst einmal betrachten kann :thumbsup:
niki7808.08.2015 15:28
Daniel Lob ihn nicht zu viel sonnst lässt er nach Haha

Kann auch nur top Arbeit sagen mach weiter so

Gruß niki
Borki23.08.2015 00:19
Zur Abwechslung möchte ich euch mal zeigen was mein Junior mit seinem Auto gemacht hat. Im Urlaub hat er mir häufig zu gesehen und dann wollt ich mal schauen was er sich so behalten hat. Karo und Klarlack hab ich lackiert, den Rest hat er gemacht, auch die Beschichtung!

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Leider hab ich die Folie für die Karo mit etwas zu viel Aktivator eingesprüht weshalb der Lack sich an manchen Stellen ein wenig gelöst hat. Davon mal abgesehen find ich hat er mit 6 Jahren eine 1A Arbeit gemacht!
DanielO23.08.2015 00:22
Ich würde mal sagen, wie der Vater so der Sohn.

Jetzt könnt ihr einen Familienbetrieb auf machen :thumbsup:
TwinTurbo23.08.2015 02:01
Das sieht echt klasse aus! Nur weiter so kleiner Mann :thumbsup:
MaRRkus23.08.2015 07:30
1A! Aber das weißt ja schon ;)

Übung macht den Meister, nur weiter so!
Borki20.09.2015 19:17