Bigbore mit 26cc?

Hi Jungs
Habe interesse an einem VRC Sidemount, ich fahre den Standart Baja 26cc Motor und wollte Fragen ob ich einen Bigbore bestelle kann? wenn ja sind unterschiede erkennbar?
Gruss Marco

Hallo Marco,
Ehrlich gesagt habe ich keine Erfahrungen mit der big bore auf dem 26er. Ich würde sie mir aber trotzdem holen. Früher oder später wirst du einen größeren Motor wollen und dann hättest du schon die passende pipe.
Übrigens verkaufe ich gerade eine Vrc big bore silenced allerdings rearmount im biete Bereich. Es ist zwar keine sidemount. Dafür ist sie aber um einiges günstiger als eine neue.

In dem Link findest du ein Bild meiner montierten rearmount.

http://www.hpi-baja.de/wcf/index.php?page=Thread&threadID=20767&highlight=

Wenn du Interesse hast kannst du dich gerne bei mir melden.

Da kann ich meinem Vorredner nur zustimmen.

Aber wenn du in Betracht ziehst nen G320 zu verbauen würde ich mir die spezielle G320 Pipe von VRC zulegen und nicht die BB.

Gruß Marcel

Racer-CF97 schrieb:Da kann ich meinem Vorredner nur zustimmen.

Aber wenn du in Betracht ziehst nen G320 zu verbauen würde ich mir die spezielle G320 Pipe von VRC zulegen und nicht die BB.

Gruß Marcel

kann ich so nicht unterzeichnen, kumpel fährt die bb sidepipe auf seinem g320 und ist vollkommen begeistert

AnubisPuppy schrieb:kann ich so nicht unterzeichnen, kumpel fährt die bb sidepipe auf seinem g320 und ist vollkommen begeistert

Sei es drum... Rcislive wollte wissen, ob das mit 26ccm geht und was es bringt. Dass es geht, wissen wir jetzt.
Aber bringt es was? Ich fahre JetPro, daher kann ich kein Urteil abgeben...


Gruß

Hallo Jungs danke für die schnelle Antwort

LastActionHero79 Danke für das Angebot, jedoch brauch ich beim SC eher die Sidemount Version.

Neuer Motor?
Das Modell hat kaum 5 Tankfüllungen, wie lange wird er denn durchhalten wenn ihr schon von einem neuen Motor redet?

Hier der Artikel um den es sich handelt:

VRC Silenced

Gruss Marco

@rcislive: das ist leider die pro pipe nicht die bigbore version

untenrum soll die gut sein doch wenn du später auf den 290er wechseln solltest ist die eher ungeeignet und würdest wieder 200€ für die bigbore ausgeben müssen.

Also die Pro ist eine Drehzahl Pipe, ich fahre die auf meinen geportetem 29,5er. Der Motor hat die Power unten rum und die Pipe hilft ihm richtig schön aus zu drehen. BB funtkioniert auf nem 26er auch ganz gut, hab ich auch schon gesehen

Ups falscher link tut mir leid, hier richtiger!
RICHTIGER LINK

hab es schon viel gelesen, was heisst geporteter motor?
Gruss Marco

und wie mache ich das? ab wann kann man von einem geporteten Motor reden?

Hier kannst du dich ein bissen reinlesen.
Sehr gut beschrieben und bebildert.
Ab Beitrag 3 geht's los
link

gut vielen dank

Zu den pipes um es mal richtig zu stellen da es schon bissel verdreht wurde.

Die propipe bringt nur leistung im oberen drehzahl bereich und setzt da auch ziemlich krass ein. Macht an nem 26er nicht wirklich spaß. Und für offroad nicht sinnvoll.

Die bigbore setzt schon weiter unten an und macht daher deutlich mehr laune. Dreht aber nicht so hoch wie die pro pipe. Fürs gelände ist die bigbore dann ehr was da die leistung halt früher einsetzt.

Beide pipes kann man auch an größeren motoren fahren. Wobei die bigbore da auf lange sicht mehr Sinn macht.

Porten ist schlicht ergreifend das bearbeiten eines motors um mehr leistung zu bekommen. dazu zählen halt ein und auslass vergrößern, überströmer vergrößern, kolben erleichern und sone sache. Genaueres dazu kann man in möters how to lesen.

Cool vielen dank Mezzo für diese Information das heisst wohl ich dass ich mit den BigBore hole werde, Dank dir!

Die ist einfach am ausgewogensten von den beiden pipes.

Und nichts zu danken.