HPI Baja 5SC + Zenoah + SX5 Aufbaubericht...

Projekt Nummer 8.. 9.. ??!
Bringst du auch mal was zuende ?
Langsam nervt mich der Kram hier.. Ergebnisse wären mal super zu sehen..

jense93 schrieb:Projekt Nummer 8.. 9.. ??!
Bringst du auch mal was zuende ?
Langsam nervt mich der Kram hier.. Ergebnisse wären mal super zu sehen..

Warum? sein 5B ist doch fertig
der 5B hieß

_timo_1234s HPI Baja 5B SS ist presented...

Und das 2. Projekt, das er hatte, ein zweiter 5B, hieß


_timo_1234s neues Projekt...

Wurde aber abgebrochen da der Typ der ihm den Baja verkaufte verarschen wollte

Das ist jetzt das 2. Projekt

Also mir geht es da wie Jense93.... Bring mal ein Projekt sauber fertig. So wird es zu unübersichtlich.... und ja es nervt auch ein wenig.

Bleibt doch ruhig Männers. Er schreibt viel aber ihr müsst es nich lesen wenn es euch stört. Seit doch froh dass das Forum durch viele Leute lebendig ist.
Timo berichte oder schreib doch am Besten über Sachen wo die Variable nich zu groß ist also sachen die fest stehen oder du schon hast. Macht sich am Besten.
Heißt ja nich dass du keine Wünsche oder Visionen schreiben sollst.

Projekt klingt gut

Meine Meinung zu dem Projekt kennst du ja schon, an sich finde ich das ist ne Spitzen idee! Allerdings echt Kostenstintensiv das ganze drum und dran.
Sagt mal, nur so ne Frage zwischendurch. Mit nem twin kann ich nicht mal eben 2-3 Stunden einfach fahren oder? Der muss doch sicherlich zwischendurch abkühlen oder interessiert den das genauso wenig wie nen normalen Single zenoah?

Gruß
Jannik

Umfangreicher Plan, den du da vor hast! Bin gespannt...

@ChurLiie: Warum sollte der Motor überhitzen? Du hattest doch wahrscheinlich auch noch nie ansatzweise Probleme mit deinem Single, oder? Die TempEntwicklung sollte beim Twin doch kein Problem sein.

@all: Lasst timo_1234 seine Berichte schreiben! Wer es nicht lesen will, klickt es nicht an! Wer weiß denn, wer eure Berichte für überflüssig hält. Nehmt es professionell und bleibt sachlich!

Mit der Bremse musst halt aufpassen. An der Stelle wo die befestigt wird kommt der Reso halter vom G320 Reso hin.

Gruß Marcel

Nen gutes Servo + OBAG Bremse + nen gescheites Gasgestänge ist eh nen Anker da brauchst keine Frontbremse mehr.

Aber Geld spielt ja keine Rolle. Man lebt ja nur einmal.

Gruß Marcel

Läuft bei dir, rennt förmlich

_timo_1234 schrieb:Kennt sich damit jemand bisschen aus, oder wen könnte ich fragen, der davon Ahnung hat?

1. Manche Leute schauen nicht alle 5 Minuten ins Forum man kann da schon mal nen Tag warten....

2. Frag doch mal den der den Motor baut der sollte Ahnung haben

3. Warte doch einfach mal bis du alles zusammen hast und teste es mit 2 Lufis.

Warum willst du nur einen Luffi? Ich meine Otaka hat in seinem X5 auch zwei Filter und soweit ich weis Akihiro auch oder?

_timo_1234 schrieb:Wie schon geschrieben, wegen dem Platz. Wenn du auf der Kraken HP schaust, da ist auch im SX5 ein Twin, aber die Luffis sind so groß wie ein Kronkorken... Und dann besser ein großer Twin Air, anstelle von zwei so mini Dingern, oder sehe ich das falsch?

Ich weiß nicht wo das Problem ist da 2 drin zu lassen?
Der Platz hm ok aber für was willst du denn den Platz verwenden?

Sieht doch mächtig auf mit 2 anstatt einem Lufi....

Klar haben die zwei verbaut, kenne auch keinen der nur einen fährt, wenn ich ehrlich bin.

Gruß
Jannik

Schnell bestellen bevors ausverkauft ist. https://www.mtc-powerboat.de/car/index.php?section1=r_0020_products&section2=r_0030_einzelkits&product=p_0040_airboxkit&lang=de

Gruß Marcel

_timo_1234 schrieb:Danke Racer-CF97, sowas meinte ich... Was sagt ihr zu dem Teil? Muss ich dann den Pumpball im Vergaser ausbauen oder wie funktioniert das dann? Bringt dieses Teil Leistungseinbußen?

Les dir doch einfach mal die BESCHREIBUNG durch das sollte dich aufklären.