Ritzelschraube

Wer von euch ist die Ritzelschraube gebrochen? Mir ist sie heute zumn ersten Mal abgebrochen und frag mich aus welchem Grund dies passieren kann Gibt es eigentlich hochwertigere Schrauben?

Hallo,

wenn du die Ritzelschraube bei der Kupplungsglocke meinst, die ist mir gestern auch abgebrochen. Ich werde diese aufbohren und dann mit einer besseren Schraube 12.9er tauschen.

Beispiel einer stabileren Schraube auf EBAY: 200258929075


Ich weiss allerdings auch nicht, ob dies die Lösung ist.

Gruß Mado

Das Hatte ich auch mal seid dem habe ich eine aus Titan drin ..bist jetzt keine Probleme mehr
Bei mir kam es davon das sich die Schraube gelöst hatte ..wohl zu wenig Schraubensicherung dran oder zu heiß geworden dann wird der Klebstoff weich und die Schraube löst sich ...

Mir hats die Schraube zum ersten mal nach ca. 2 Litern abgeschert.
Ich hatte den Kunstoffglockenhalter als Ursache ausgemacht und ihn durch die Version von integy ersetzt. Allerdings nicht die geschlossene Version, da mir das zuviel Aufwand ist, wenn man mal an die Kupplungsglocke muß

Ok, die 2.Schraube hat dann ca. 300m gehalten, dann ist sie abgeschert.
Was war die Ursache? DIe Kupplungsglocke hatte einen kleinen Höhenschlag.
Ich habe zum Test einen kleinen Inbus von oben langsam der drehenden Glocke zugeführt. Durch den Höhenschlag schlug die Glocke dann ungleichmäßig am Inbus an. Die Glocke läßt sich ja ohne Hauptzahnrad wunderbar in Fahrt bringen (ohne Motor natürlich). Es war wirklich nicht viel, aber anscheinend ausreichend. Nach Austausch gegen eine neue Glocke, lief alles wunderbar problemlos und hat bis jetzt gehalten.

Ich denke nicht, daß es an der Festigkeit der Schrauben oder an der Art der Schraubensicherung liegt. Die Konstuktion an sich bringt ja keine Seitenkräfte auf das Ritzel. Die Belastung der Schraube ist meines Erachtens nicht sehr hoch.
Bei falscher Ausrichtung der Ritzel oder der Kupplungsglocke kann eine hochfeste Schraube den Exitus maximal herauszögern, aber nicht verhindern.

Bis dahin
Tom

Ja ist bei mir auch nach ca. 3 Tanks abgerissen.
Bin gerade dabei den Motor auszubauen.
Habe gehört das Titan zwar zugfest ist aber auch nicht unbedingt bruchsicherer.
Gruß Dave

Digger schrieb:Mir hats die Schraube zum ersten mal nach ca. 2 Litern abgeschert.
Ich hatte den Kunstoffglockenhalter als Ursache ausgemacht und ihn durch die Version von integy ersetzt. Allerdings nicht die geschlossene Version, da mir das zuviel Aufwand ist, wenn man mal an die Kupplungsglocke muß

Ok, die 2.Schraube hat dann ca. 300m gehalten, dann ist sie abgeschert.
Was war die Ursache? DIe Kupplungsglocke hatte einen kleinen Höhenschlag.
Ich habe zum Test einen kleinen Inbus von oben langsam der drehenden Glocke zugeführt. Durch den Höhenschlag schlug die Glocke dann ungleichmäßig am Inbus an. Die Glocke läßt sich ja ohne Hauptzahnrad wunderbar in Fahrt bringen (ohne Motor natürlich). Es war wirklich nicht viel, aber anscheinend ausreichend. Nach Austausch gegen eine neue Glocke, lief alles wunderbar problemlos und hat bis jetzt gehalten.

Ich denke nicht, daß es an der Festigkeit der Schrauben oder an der Art der Schraubensicherung liegt. Die Konstuktion an sich bringt ja keine Seitenkräfte auf das Ritzel. Die Belastung der Schraube ist meines Erachtens nicht sehr hoch.
Bei falscher Ausrichtung der Ritzel oder der Kupplungsglocke kann eine hochfeste Schraube den Exitus maximal herauszögern, aber nicht verhindern.

Bis dahin
Tom

Hallo Tom,

hast du dann die Kupplungsglocke eingeschickt ? Könnte man dies überhaupt reklamieren als Garantie- oder Gewährleistungsfall ?

Gruß Mado

Bei mir war es aber das Lösen der Schraube ....da ich noch das abgebrochene Stück der Schraube hatte konnte ich es ja schnell an der Länge fest stellen denn das war erheblich länger als das wo sie eigentlich hätte fest sitzen müssen konnte den Rest der schraube aus der Glocke auch mit nem Schraubenzieher raus drehen ......Also die war eindeutig locker ........Ob das eine Titanschraube sein muß oder nicht sei dahin gestellt .....Es gibt ja auch extra feste Stahlschrauben wo sogar gleich ein Federing mit drann ist denke das reicht auch .....

Also mein Kumpel flegt seinen Baja kein Stück hauptsache er läuft ....der hat die Glocke gefahren bis zum bitteren Ende Bremsbelag gab es schon gar nicht mehr , Die Glocke war blau und krumm das Lager des Glockenhalters heiß geworden und eingeschmolzen .....eines gab es was noch fest und und nicht gebrochen was ....Nämlich die Schraube der Ritzels ......deswegen bin ich da nicht ganz der Meinung mit der Unwucht der Glocke....die sitzt ja fest im Lager ....was soll da viel Bewegungs sein mit dem Ritzel ....es sei den sie sitzt nicht fest und Verdrehen kann sich das Ritzel ja nicht ......Meine Meinung....

Ich vermute auch, dass die Schraube locker wurde und teilweise rausgedreht wurde. Bevor die Schraub abgebrochen war, hatte ich das Gefühl, dass das axiale Spiel höher war als ursprünglich und leider nichts dabei gedacht. Hat schon jemand einen stärkeren Schraubensicherungslack verwendet ?

@Mado
Habe die Glocke nicht eingeschickt. Denke aber auch, daß es wenig Sinn machen würde.
Ausserdem konnte ich direkt vor Ort einen neue für 15EUR erwerben. Da spare ich mir den Zirkus mit Versand und Briefen und Telefonaten und .....

Bis dahin
Tom

Hallo leute,
bei mir auch der problem mit der schraube,schon 2mall abgebrochen,das 2te mall am trefen in Karlsrue und so das ich sie nicht vor ort raus drehen könte
zuhause habe ich sie mit große mühe raus
dan habe ich eine längere schraube rein getret aber von inere seite von kuplungsgloke so das ich es mit eine muter den ritzel von ausen festzien kann
die muter hat an sich sicherheits rilen ,hoffe das es hält
jetz kann sie brechen wo si will
man krigt sie von inenseite immer rauß
hoffe ihr habt mich verstanden was ich meinte
Gruß Drago

Ist zwar noch nie passiert, das mir die Ritzelschraube gebrochen ist,
aber die Idee von Drago hört sich echt klasse an.
Wenn mir das mal passiert, mach ich es auch so.

Hy,

also ich hatte mir das gleiche wie Drago geschrieben hat auch schon überlegt und werde es auch ausprobieren. Vorsichtshalber habe ich mir längere Schrauben mit der Festigkeit 12.9 bestellt und werde dann von der Ritzelseite eine Sicherungsmutter daraufsetzen.

Gruß Mado

Mado30 schrieb:Hy,

also ich hatte mir das gleiche wie Drago geschrieben hat auch schon überlegt und werde es auch ausprobieren. Vorsichtshalber habe ich mir längere Schrauben mit der Festigkeit 12.9 bestellt und werde dann von der Ritzelseite eine Sicherungsmutter daraufsetzen.

Gruß Mado

Das ist es. Das klappt hundertprozentig. Werd ich auch so machen

Hy,

ich hab jetzt die Schraube (Festigkeit 12.9) von hinten mit mittelfestem Sicherungslack eingeschraubt und von vorne mit einer Sicherungsmutter mit Sicherungsring gekonntert. Anbei 2 Bilder, die dies veranschaulichen. Getestet habe ich dies noch nicht.

Gruß Mado

Wenn´s getestet ist und für gut befunden wird,
wär ein Tut über das Thema ne super sache.