VRC Pro oder BigBore pipe(Sidemount)am zenoah 290 rc

Ich sag schon einmal sorry,wenn die Frage schon tausendmal kahm.Die Suche hab ich gequält was das zeug hält aber so klar ist es mir einfach noch nicht.

Ich bin auf der Suche nach ein Reso für mein Zenoah 290 .Er ist original(was sich später aber noch ändern könnte).Da der cpi Rc 5 Bigblock Auspuff

bei mir einfach nicht ordentlich und Spannungsfrei montierbar war,musste ich mich von ihn trennen.Nun bin ich auf die vrc Anlagen aufmerksam geworden.

Die Heck Ausführung fählt aus,so ein Geschwür hinten am Arsch möchte ich nicht Darum soll es eine Sidemount Anlage werden.Die Frage nun,pro oder Bigbore Ausführung.

Kann es sein das die pro pipe ein stück kürzer ist?Und man eine extra Halterung benötigt,um sie am Rahmen zu befestigen?

Moije, hätte auch erst die Pro, hab dann aber auf die Bigbore gewechselt weil ich finde das damit die Leistungsentfaltung besser war. Ausserdem soll mein 29'er Zenoah im Winter auch noch geportet werden wenn ich jemanden gefunden habe der das gut kann.

Das kommt drauf an wo du die Leistung haben willst.

DIe BigBore zieht unten rumm besser, die Pro oben raus!
Die BigBore ist in der Tat länger (längere Krümmer).

Brauche kraft aus dem Keller,um in der Sandkuhle die Berge hochzukommen.Möchte aber auch gelegentlich mal auf Parkplätze die Sau rauslassen,also schön ausdrehen.

Ist es Möglich in Verbindung mit der Pro Anlage,das Zahnrad von original 57 Zahn auf 56 Zahn zu Bauen.Und so die Anfahrschwäche zu umgehen,da die vrc pro pipe ab mittlere Drehzahl
erst richtig Druck aufbaut?

Also ich fahr mit meinem G320 auch die ProPipe. Unten hat er schon ein kleine Anfahrloch, aber auch in der Kiese bin ich damit zufrieden. Man fährt ja nicht mit Standgas den Berg hoch.
Ich fahr die Standard 17/57 Übersetzung.

Stefan01 schrieb:Also ich fahr mit meinem G320 auch die ProPipe. Unten hat er schon ein kleine Anfahrloch, aber auch in der Kiese bin ich damit zufrieden. Man fährt ja nicht mit Standgas den Berg hoch.
Ich fahr die Standard 17/57 Übersetzung.

dein Motor hat doch von Haus aus schon mehr Drehmoment im Keller,als mein g290.Wer sagt mir das das Anfahrloch im Keller bei mir nicht noch ausgeprägter ist.Sorry,wenns bisse bissig rüberkommt Kann wer was sagen der die Kombi hat g290 und vrc pro/bigbore sidepipe?

Hi,

also der Daniel hat einen G290 mit Big Bore und ich einen G320 mit Pro, wenn wir beide auf Beschleunigung gehen dann ist es so das ich ihn erst obenrum kriege, allerdings fahre ich eine 19er Übersetzung und er eine 18er. Die Pro Pipe ist wie beschrieben wurde auf Drehzahlen ausgelegt und es gibt einen richtigen Punch wenn sie einsetzt, die Bigbore macht direkt Druck und lässt dann etwas oben nach.

P.s. Meine Vrc könnte ich anbieten...

Kikkoman schrieb:Hi,

also der Daniel hat einen G290 mit Big Bore und ich einen G320 mit Pro, wenn wir beide auf Beschleunigung gehen dann ist es so das ich ihn erst obenrum kriege, allerdings fahre ich eine 19er Übersetzung und er eine 18er. Die Pro Pipe ist wie beschrieben wurde auf Drehzahlen ausgelegt und es gibt einen richtigen Punch wenn sie einsetzt, die Bigbore macht direkt Druck und lässt dann etwas oben nach.

P.s. Meine Vrc könnte ich anbieten...

wer ist Daniel Fährt er dann 18/56 Übersetzung?

Daniel ist einer aus dem Forum, er kommt auch aus Siegen und ich fahre öfters mal mit ihm zusammen, ja er fährt dann die 18/56 Übersetzung.

Daniel bin ich, direkt der 2 Kommentar im Thread.

Hi,

habe vor kurtzem von 26ccm Zenoha auf RCMK CR300FP Motor mit WT-997 Vergaser umgesattelt und mir geich diese Pipe dazu gehohlt.....
http://rcmk-tuning.de/VRC-Reso-BigBore-und-Pro-Auspuffanlagen-Resos/VRC-BIGBORE-Resos-Auspuffanlagen/VRC-BIGBORE-SIDE-HPI-BAJA-5B-5T-RESO-AUSPUFF.html
und kann mich überhaupt nicht beschweren, unten raus geht er schon echt gut, aber oben rum einfach brutal
Habe mal ein paar bilder für dich im eingebauten zustand, ist sehr passgenau, nur das beim 5T die seiten teile etwas in "Ich sag mal" in Form gepresst werden













MFG Arne

Die BB hat bei mir ohne Probleme gepasst, hab ja selber den 5SC und den Team Chase cage.

Geile Optik Bajabasher, finde die Felgenringe in der Verbindung echt top!!! Aber mit den Hinterreifen hast du Dich vertan oder fährt Deiner Rückwärts??? Wahrscheinlich im Eifer des Gefechts die Seiten verwechselt, oder hab ich Tomaten auf den Augen? Grüße

Habe noch einmal den Shop,wo ich den g290 her habe
Gefragt ob er passende pips hat zum motor.und ich konnte es nicht glauben, als er sagte das er mir noch den Paketpreis geben kann.Da ich den motor bei im gekauft hatte.Das ist 3 Wochen her!!!
Er empfahl mir die vrc Bigbore Sidemount silence Anlage. Ich kurz und bündig gesagt gekauft.mal schauen wie alles läuft, gute Voraussetzungen sind da
Walbro wt-997 kugelgelagert,Chock entfernt, blur stack,rn filter

@CM82 ne haste schon richtig gesehen waren falschrum montiert