Oliver24.11.2014 06:59
Hallo, habe mir eine 5SC Flux Karosserie für meinen 5SC gekauft.
Die ist hinten am Heck geschlossen und das sieht auch sehr schick und"scalemäßig" aus. Problem ist natürlich das Ausmachen, das ist eine ganz schöne Fummelei in den hinteren linken Radkastem#nm reinzugreifen und den Killschalter des Zenoah Motors zu ertasten. Seit einer Woche habe ich aber auch im 5SC einen CTI MOTORFAILSAFE drin, so dass das jetzt auch kein Problem mehr ist :-) .. Ich frage mich aber, ob es dem Baja zu warm werden könnte, da die Hecköffnung am Tragegriff eben (noch) zu ist???
Auf der anderen Seite ist so eine 5SC Karosserie ja insgesamt eien superluftige Sache ohne Radkästen, Spritzschutzergänzngen etc.
Glaubt ihr dass das Heck über dem Motor geschlossen bleiben kann oder solte ich lieber die Lexanschere schwingen und einen Ausschnitt in den üblichen Bereich schneiden ???
Die ist hinten am Heck geschlossen und das sieht auch sehr schick und"scalemäßig" aus. Problem ist natürlich das Ausmachen, das ist eine ganz schöne Fummelei in den hinteren linken Radkastem#nm reinzugreifen und den Killschalter des Zenoah Motors zu ertasten. Seit einer Woche habe ich aber auch im 5SC einen CTI MOTORFAILSAFE drin, so dass das jetzt auch kein Problem mehr ist :-) .. Ich frage mich aber, ob es dem Baja zu warm werden könnte, da die Hecköffnung am Tragegriff eben (noch) zu ist???
Auf der anderen Seite ist so eine 5SC Karosserie ja insgesamt eien superluftige Sache ohne Radkästen, Spritzschutzergänzngen etc.
Glaubt ihr dass das Heck über dem Motor geschlossen bleiben kann oder solte ich lieber die Lexanschere schwingen und einen Ausschnitt in den üblichen Bereich schneiden ???