Erfahrungsberichte zu allen Reifen gesucht!

Angeregt durch danyz118´s Problem dachte ich, jeder der möchte könnte mal einen kleinen
Erfahrungsbericht zu den Reifen schreiben die er gerade fährt oder warum er andere
Marken nicht mehr fährt. Gerne auch was zu den Felgen und Einlagen und dem passenden Untergrund.

Bitte so objecktiv wie möglich.

Wenn es klappt und genügend schreiben werde ich das Ganze mal in ein
schönes Tuturial verwandeln, so das alle was davon haben und es übersichtlicher wird.


Also auf geht´s

Fahre FG Adapter mit super grip vorn und hörmann jumbos hinten jeweils auf FG Felge!!
Super grip sehr stabil in Kurven und auch sehr langlebig!!
Also +++

Sehr gute Idee Malin!


HPI Dirtbusters

Vorteile:

• Guter Grip auf Wiesen und lockerer Erde

Nachteile:

• Der hohe Preis

• Sehr kurze Lebensdauer

• Wenig Grip auf Kies und festgefahrener Erde

Proline Badlands

Vorteile:

• Der geringe Preis

• Neue Einlagen im Set enthalten

• Sehr guter Grip auf festgefahrener Erde

• Guter Grip auf lockerer Erde

Nachteile:

• Kurze Lebensdauer

• Die schlechte Qualität von Einlagen und Reifen (Einlagen zerbröseln und Reifen werden spröde und reissen ein)

• Wenig Grip auf Wiese und Kies

Hostile Nightmare MX Knobby *Hard*

Vorteile:

• Sehr lange Lebensdauer

• Sehr guter Grip auf Wiesen, lockerer Erde und Kies

Nachteile:

• Der hohe Preis

• Wenig Grip auf festgefahrener Erde

Erich schrieb:Sehr gute Idee Malin!

Danke

Super Arbeit Erich
Genauso hab ich mir das vorgestellt.

Jetzt noch ein paar mehr, daß man die Erfahrungen vergleichen kann
und es Vollständig wird.

fahre vorn die stock, hinten die badlands.... finde es auf schotter und grobem sand cool zu fahren! ist mein tarrain, wo ich eigentlich immer bin... bisschen schlammiger rasen ist auch ganz gut. der verschleiß ist aber mittelmaß...

wie schon anders zu lesen bin ich hinter hostile-bereifung hinterher, weil ich bei den sechskanntmitnehmern bleiben will. weiß aber nicht, wie die all terrain sind, würde ich gern haben, will aber kein geld rauswerfen, dass sowieso schon knapp ist...

Malin schrieb:Super Arbeit Erich
Genauso hab ich mir das vorgestellt.

Danke, danke.

Zur Ergänzung noch die Vorderachse...


HPI Dirt Buster Rib Tire

Vorteile:

• Guter Grip auf festgefahrener Erde und Kies

Nachteile:

• Wenig Grip mit Frontbremse

• Wenig Grip auf Wiese und lockerer Erde

HPI Dirt Buster Block Tire

Vorteile:

• Sehr guter Grip mit Frontbremse (falls Frontbremse verbaut dringend zu empfehlen!)

• Sehr guter Grip auf Wiese und lockerer Erde

Nachteile:

• Wenig Grip auf festgefahrener Erde und Kies

FG Supergrip Soft, Medium, Hard

Vorteile:

• Super Grip auf Wiese, lockerem Erdboden und Sand

• Durch die Dreiecke an der Flanke kann das Fahrverhalten beeinflusst werden: Dreiecke aussen: Seitenführung in den Kurven, innen: Verstärkes Driften möglich

• Hard: Wiese, lockere Erde (Allerdings minimal erhöter Verschleiss), Medium: Wiese, lockere Erde, Soft: Festgefahrener Boden

• Sehr lange Haltbarkeit, nach 40 Litern Laufleistung kaum Abrieb (Medium)

Nachteile:

• Nur fahrbar auf FG Felgen (Verklebt) oder Elcon Felgen
  
  • Umbau auf Vierkantmitnehmer ein muss
    
    Hörmann Jumbos
    Im Prinzip wie die FG Supergrip, als Nachteil ist hier zu sehen, dass der Baja in den Kuven träger wird und nicht mehr agil in die Kurve fahren kann bedingt durch die Reifenbreite

Elconfelgen:

vorteil: zumindest in kombination mit hörmanns jumbos und angeklebten verbreiterungsringen dermaßen viel traktion auf wiesen, umkippen fast unmöglich

nachteil: der mitnehmer in der felge kommt mit den kräften nicht lange klar und gibt recht schnell den geist auf...

stockfelgen:

vorteil: sehr große bandbreite an refenauswahl, ohne dass man diese auf die felge kleben muss. daher sehr variabel einsetzbar, verschlissene reifen können einfach getauscht werden

nachteil: das schrauben der felgenringe kostet zeit und nerven wenn man pech hat und zu weit dreht ist das gewinde futsch, je nach gebrauch auch so lockerung der schrauben möglich

Hier mal der Verwendungszweck, und das Einsatzgebiet von erhältlichen Kombinationen, die auf FG Felgen passen.

Rc-Tune Forum

Hat denn keiner mehr was beizusteuern?

Gibt doch noch mehr Reifen, oder
Meinungen zum geschriebenen!


Ein bißchen was brauchen wir schon noch für ein
anständiges Tuturial.

Termac Buster:



Vorteil:

- halbwegs lange Lebensdauer ( ohne Donuts )

- Grip auf Asphalt und Pflaster ok



Nachteil:

- hoher Preis

- nicht fürs Gelände

HPI #4741 - Sand Buster (Paddle Reifen, hinten)

Vorteil:
Scalige Optik auf dem Baja.
Auf lockerem Sand enormer Vortrieb, vom Start weg.
Spektakuläre Sandfontäne im Fahrbetrieb.
Kann auch auf Schnee und auf der Wiese gefahren werden.

Nachteil:
Wenig Seitenhalt, aber unproblematisches und beherrschbares Verhalten.
Blitzartiger Verschleiss auf Asphalt


HPI #4843 - Sand Rip Buster (vorne)

Vorteil:
Gute Spurführung durch ausgeprägtes Rillenprofil.
Top-Speed durch wenig Auflage im Geradeauslauf.

Nachteil:
Nur für Sand geeignet.


Bis dahin
Tom

Hier noch ein Bild der schlechten Qualität der Dirt Busters!

Heute passiert!

Edit by Malin:

Hier gehts weiter:
Qualität der Dirt Busters!

Der Thread soll bitte sauber bleiben

Hostile MTX

Vorteile:

-Sehr guter Grip auf sandigem bis steinigem Untergrund
-Schöne Optik
-Hochwertige Verarbeitung
-Lange Haltbarkeit
-Stollen gehen über Seitenwand, daher guter Grip in Kurven

Nachteile:

-Reifen müssen ausgeschnitten werden

Stock 5T Bereifung

Vorteile:

-Allroundreifen für Straße und Gelände (auf der Straße natürlich nicht lange, aber fahrbar)

Nachteile:

-Preis/Leistung
-Wenig Grip auf sandigem-steinigem Untergrund
-Wenig Grip auf Rasen (bei Nässe noch extremer)
-Haltbarkeit


Fazit:

Die Stockbereifung ist nur für die ersten fahrten geeignet, da sie auf verschiedenen Terrains funktioniert. Aber auf die Dauer gesehen keine Option, wenn man sich auf speziellem Untergrund bewegt, da sie dort im Verhältnis wenig Grip bieten und somit dorchdrehende Reifen die Folge sind. Ihre Haltbarkeit hat schon nach wenigen Testfahrten nachgelassen. Am besten konnte ich sie auf nasser Straße bewegen.

Die Hostile MTX Bereifung gehört zu den besten für den 5T erhältlichen, da sie durch ihre Stollenbereifung im rauen Gelände, egal ob Matsch Sand oder Rasen guten Grip bieten. Ihre Verarbeitung und Haltbarkeit ist top und auf jeden Fall eine Investition wert. Wer Reifen für schwere Terrains haben will ohne dabei auf 5B Felgen umzusteigen hat mit den Hostile MTX eine gute Wahl getroffen. Einziger Nachteil war, dass man die Reifen vor Gebrauch ausschneiden muss.
Die Stollen bieten in Kurven und schnellen Gerade immer guten Grip. Nur auf relativ flachen Geländen, wie z.B hartem Lehmboden haben sie nicht den besten Vortrieb.