Entscheidungshilfe: FLM oder Kraken extended Arms

Hi zusammen,

suche Detailbilder/Tipps von/zu verbauten FLM sowie Kraken extended Arms.

Wie sind eure Erfahrungen mit der Passgenauigkeit? Musste beim Verbauen etwas nachgedremelt werden?

Sitzen die Kugelköpfe strammer/ loser wie bei den momentan verbauten RPMs?

Fragen über Fragen.... Also her mit euren Infos!

Zu den Wellen und Cups (egal ob FLM oder Kraken):

Die jeweils mitgelieferten Antriebswellen werden nicht verbaut, hier kommen die 5mm Phatdad Wellen/Cups zum Einsatz.

Ich danke schonmal im voraus!

Marrkus meint die hier
http://www.davesmotors.com/fastlane-flm90007-extended-e-f-r-arm-conversion-kit-w_v2-shock-tower-for-hpi-baja-5b_5t.html

N????F???? schrieb:Redest du von den FLM E.F.R. Polymer armen oder den Alu armen?

Rede von den Plasteteilen.

Mich stört im Moment der Dämpferanschaubpunkt an der VA oben und unten. Eine andere Brücke will ich nicht (hab da so ein Carbonkonstrukt), zudem will ich die Dämpfer sauber laufend und zentriert wissen.

Gebashed wird die Kiste nicht, wird eine höchst unnütze Wohnzimmerbeleuchtung.

Der Anschraubpunkt bzw. die Punkte sind wesentlich weiter oben, deswegen würde mir da der ursprüngliche Look verloren gehen.

Um es genauer zu erklären: Bei den FLM sind die Dämpfer genauso lang wie bei jedem anderen Baja, nur sind diese wegen den Querlenkern weiter oben, genau deswegen braucht man bei diesem Set eine andere Dämpferbrücke.

Funktioniert ist klar, aber rein von der Logik her müsste er ja dann vorne nen Tacken höher sein wie hinten.

Moin
Ich hab nur Erfahrungen mit den Kraken und würde sie mir wieder holen !
Hast Garantie aufs brechen und falls mal die vordere untere Kugel ausgelutscht ist , bekommst jeden Querlenker als Paar !
Es sind leichte anpassungsarbeiten nötig , nix schlimmes , Aufnahme in den bulkhead müssen minimal nach gearbeitet werden ...
Was sie besser machen könnten , hinten die Option für ein Doppel dämpfer System !

Hehe , wenn man auch die Standart das erste Mal live in der Hand hat , sehr geil , sehr mächtig aber leicht



Mit freundlichen Grüssen
Torsten

Bei mir hatte das nicht mit der TR Brücke funktioniert. Ich hatte die Nylon +25mm Flm Querlenker. Der hat der Dämpfer am unteren Querlenker gerieben wenn Ich die versucht hab an der TR Brücke zu befestigen. Der andere Nachteil war, das die Antriebswellen nicht so top funktionierten. Die orginalen Achsmanschetten passten nicht. Hab welche vom Losi DBXL geholt, die haben dann gepasst. Und noch ein nachteil. Dadurch, das die eine Seite starr verbaut war konnte der Baja nicht richtig einfedern. Bei den orginalen Wellen ist das besser da die in den Nuten der Cups etwas hin und her rutschen können.

Ich hab auch die Kraken find die Klasse

Bringt das Set mehr Federeeg/Bodenfreiheit oder nur Optik?

@Daniel die extended Arms sind einfach längere Querlenker, das heist dein Wagen hat ne breitere Spur was gegen kippen des Wagens hilft

Hab bei meinem 5b hinten die extended FLM in Alu und möchte sie nicht mehr missen

Daniel, neben den Arms benötigst du dann aber auch längere Antriebswellen, die bei FLM glaube ich dabei sind :-)

DanielO schrieb:Bringt das Set mehr Federeeg/Bodenfreiheit oder nur Optik?

Je nach Dämpfereinstellung, kommt auch etwas mehr Bodenfreiheit hinzu.

Je nach Stellung der Querlenker hat man mehr Bodenfreiheit aber auch Einbußen !
Größte Einbuße , ich bekomm nur mit quetschen 2 Baja's im Kofferraum

Beim kraken Kit sind Wellen für einen 5b/5t bei , sc Cups passen nicht ...




Mit freundlichen Grüssen
Torsten

Warum passen beim Kraken Set die sc Cups nicht?

Hey
Ich habe auch die Kraken Querlenker und würde sie immer wieder nehmen