Dichtung und Schelle für RDLogics-Reso

Moin,
von meinem RDLogics-Reso existieren die o.g. Teile nicht mehr, um den Krümmer mit dem Reso zu verbinden. Eine Ersatzteilsuche gestaltet sich ausgesprochen schwierig. Daher hier meine Frage:
Passen die Teile von der ss-Pipe (die ja leider auch nicht wirklich günstig sind)?
Welche "Bastelmöglichkeiten" bestehen?. Da stehe ich zur Zeit irgendwie auf dem Schlauch ...
Apropos: gibt es mit einem (Turbo-, Kühlwasser-) Schlauch eine Möglichkeit, die ich nur nicht sehe, da hinter der Verbindung am Krümmer selbiger sofort in die Rundung geht?


Danke

Hi,

ich habe für meine VRC einen Siliconschlauch genommen der um die 280 Grad aushält, sowas bekommst du bei Unternehmen die entweder im Autoteile Sektor unterwegs sind oder du kannst bei Firmen anfragen die Hydraulikschläuche fertigen anfragen. Die werden dann als Meterware verkauft und sind nicht ganz billig, so um die 30-40 Euro. Dan einfach ein paar Schlauchschellen drüber und Teflonband dazwischen dann sollte das passen.

Gruß

Kikko

Danke,
das Problem mit der Schlauchlösung ist der Krümmer, der nicht gerade verläuft, sondern unmittelbar nach der Verbindung des Resos mit dem Krümmer einen 180°-Bogen macht. Auch "wabbelt" das Reso ohne die Dichtung im Anschluss des Krümmers.
Ich hoffe, ich habe mich halbwegs verständlich ausgedrückt
Ich habe mal einen Link angehängt, auf dem hoffentlich zu sehen ist, was ich meine: Klick
Danke

Ich habe mal nachgemessen:
der Außendurchmesser des Flansches des Resos beträgt 21mm, der Innendurchmesser des Krümmers 26mm, die Länge des Flansches am Reso 11mm (also der Teile, die ineinander gesteckt werden). Würde da die Dichtung von der SS-Pipe passen?

Moin,
also Lösung habe ich nun folgenden Weg gewählt:
Ich habe bei Lelebeck Dichtungen in der Größe 21x2,5 gekauft und vier Stück hintereinander auf den Flansch geschoben. Anschließend habe ich hitzbeständige Dichtungsmasse darüber "geschmiert" und Krümmer und Reso zusammengesteckt. Das hielt schon ganz gut, zur Sicherung habe ich anstelle der nicht vorhandenen Federn mir zwei Aluprofile zurechtgesägt und -geschliffen und diese dann mit einer Schelle gesichert (s. Foto).
Zu einem längeren Test bin ich noch nicht gekommen, wird am WE soweit sein.

... to be continued