Motor umbau

Hallo zusammen.
Ich melde mich auch mal wieder nach fast 3 Jahren möchte ich mir doch wieder einpaar Tipps und Tricks von euch einholen.
Und zwar habe ich vor meinen Orginalen Cy 26ccm Motor einbisschen zu optimieren und zwar das
ganze mit einem Big Bore Kit dem ESP modified 30.5ccm zusammen mit der VRC Sidepipe Big Bore.
Nun was muss ich alles beachten?
Meint ihr wie lange hält die Kopfdichtung?
gefahr das es die mir rausdrückt da es ja nur
2 Bolt ist?
Kann ich den orginal Vergaser fahren oder sollte ich
einen anderen verbauen?
Habe ich so um 5Ps mit diesem Kit?

Vielen dank für eure Antworten.
Gruss Tobi

Die Technik mit 2 Bolt funktioniert, ist aber alt und nicht so gut wie jeder 4 Bolt Motor.

Je nach verfügbarem Budget rate ich dir zu einem Zenoah G290 oder jetzt noch größer, Zenoah G320.
Dazu ne VRC Bigbore oder DDM V1 (umgebaut).


Welchen Vergaser fährst du, falls du den Walbro WT 668 fährst, der funktioniert sehr gut beim G290.

Für größere Motoren nimm einen WT 1048 oder ähnliches.

Vielen Dank
Nur habe ich den Big Bore kit schon bestellt..
Was meint ihr wie lange hält der Kopf?

Pauschal kann man das nicht sagen.

Bei einigen hats lange gehalten, bei anderen gings schnell zum Motor-Tod.

Du wirst uns sicherlich berichten.

Der 26er hat wie soll ich es nur sagen, (Fachkauderwelsch) wenigen an BUMMS wie der 30.5er (leuchtet ein)

Bei einem 2Bolt kann es schon sein das durch mehr Druck den der Motor aufbaut gegenüber eines 26er.
Evtl. schlechter zusammenbauweise die Dichtung mal rausgedrückt werden könnte.

Nichts desto trotz sollte es aber erst einmal funktionieren.

668er kannst du erst mal nehmen.

Das sind nur so Hinweise, bei mir hatte ich mal einen Überschlag (seitliche Rolle) mit dem 5T, 2Bolt verbaut.
Eine Zylinderkopfschraube hat es abgerissen, siehe da konnte noch fahren aber dann nicht mehr.

Schaden war halb so wild.