Borki18.10.2014 13:18
Welche Farbe willst denn überhaupt haben? Wenn die schon mit Glasperlen gestrahlt sind, bekomm ich das bestimmt irgendwie hin das unser Beschichter die grad mit pulvert. Dann hättest du die ganze Sache nur für Porto erledigt! Soweit ich weiss bekommt unsere Beschichtung auch nen Made in Germany Stempel...
Baja-Neuling(Rene)18.10.2014 13:27
Die Ringe schwarz. Der Rest rot... Die sind noch so wie aus dem Laden. Also unbearbeitet.
Außer 4 Ringe, die sind schwarz eloxiert...
Also auf das Glasperlen strahlen muss Ich bestehen?!?!
Borki18.10.2014 13:33
Dann hat sich das leider schon erledigt. Wir haben hauptsächlich nur die Farbtöne für Trinkwasser oder Abwasserleitungen. Das rot was wir haben sieht ziemlich nach rost aus vom Ton her. Das schwebt dir ja bestimmt nicht vor
perlich13418.10.2014 13:55
Borki schrieb:Wir haben hauptsächlich nur die Farbtöne für Trinkwasser oder Abwasserleitungen. Das rot was wir haben sieht ziemlich nach rost aus vom Ton her. Das schwebt dir ja bestimmt nicht vor
http://old-schulte.de/farbtab.htmlBorki18.10.2014 15:07
perlich134 schrieb:Borki schrieb:Wir haben hauptsächlich nur die Farbtöne für Trinkwasser oder Abwasserleitungen. Das rot was wir haben sieht ziemlich nach rost aus vom Ton her. Das schwebt dir ja bestimmt nicht vor
http://old-schulte.de/farbtab.html
Mir ist auch klar das es Pulver in allen Farben gibt, nur muss bei jedem Farbwahl die komplette Beschichtung vorher und nachher gereinigt werden. Das ist während der Arbeitszeit nicht drin und nach Feierabend macht der sich für paar Felgen
nicht die Arbeit.
Hätte er jetzt schwarz gewollt wären die mit Absegnung vom Chef für Lau mit durch gelaufen.
Baja-Neuling(Rene)20.10.2014 13:04
Hab mal noch ne Frage. Kann Ich an den Felgenringen kleine Kratzer mit JB Weld ausbessern und verschleifen? Macht das dann was beim pulvern?
Sind die 4 gebrauchten Ringe die kleine Schrammen haben...
Baja-Neuling(Rene)20.10.2014 15:23
Teilweise wie Material raus geschlagen sag Ich jetzt mal... Wahrscheinlich an Bordstein gekommen.
Racer-CF9720.10.2014 17:40
Wie heiß wird des im Ofen?
Die andere Frage ist auh: Hat da die Pulverbeschichtung überhaupt Haftung drauf?
Gruß Marcel
Borki20.10.2014 18:27
Bei uns sind glaube um die 300° im Ofen. Wenn man das Material vorm und nachm Beschichten in den Ofen hängt brennt das Pulver richtig ein!
Racer-CF9720.10.2014 18:36
Ok.
Ne ich mein hat die Pulverbeschichtung genügend halt auf dem JB Weld Metallkleber?
Gruß Marcel
Borki20.10.2014 18:49
Denke die Hitze im Ofen sollte dem Zeug Probleme bereiten oder ist das hitzebeständig?
Mwe20.10.2014 21:34
hallo zusammen
nach langer Zeit melde ich mich wieder zurück.....
Weiterbildung 2,5 Jahre ist Vorbei !!!!
Möchte aber nicht zu viele Worte verlieren, denn hier geht es ja ums Thema Pulvern.
Ich habe mal ein Pulver Trend eröffnet, mit einigen Eckdaten.
Pulverbeschichten1. Pulverlack gibt es wie hier schon erwähnt in "grob" und "feinkörnung" Dies siehst aber nicht mit blosem Auge da die Körne im ym Bereich liegen
2. Pulverlack wird ja nach Harz in der Mischung zwischen 180 - 200°C eingebrannt zwischen 10 - 12 min
3. Zum Pulvern muss man die Oberfläche NICHT vorerst Sand oder Staubstrahlen. Wichtig ist, dass die Oberfläche absolut Fettfrei ist.
4. Einmal gepulvert reicht und benötigt keine weitere Deckschicht, den die Pulvermischung beinhaltet alles schon.
5. Ein Korrosionsschutz brauchst du nicht zwingend ausser Du wünscht es und dies sowieso nur bei Stahl. Aber auch dort gibt es Pulverlackmischungen die dies bereits beinhalten
6. Farben kannst du zwischen allen RAL und NCS und NCS-S Farbtönen wählen, also fast 400 Farbtöne
Meine Empfehlung:
Ich rate Dir zu einer Ultradünnschicht Pulverbeschichtung, dies ist sehr sehr decken bei minimalster Schichtstärke. So habe ich es bei meinem Baja gemacht
siehe MWE`s
Snow BajaSomit haste eine dünne Beschichtung und optimalen Schutz, auch wenn du mal mit Brennsprit was reinigen willst.
Zudem ist eine Pulverbeschichtung auch Kratzfester als eloxieren
Ich hoffe ich konnte ein wenig weiter helfen
gruss
mwe
Racer-CF9720.10.2014 22:00
Hab hier noch ein Teil liege da hat sich die Pulverbeschichtung zur hälfte gelöst.
Bekommt man des auch ohne Sandstrahlen weg?
Eloxalschicht geht ja mit Rohrreiniger.. Gibt's bei Pulverbeschichtung auch nen Trick oder Sandstrahlen?
Gruß Marcel
Schorsch20.10.2014 22:04
Heisluftfön
Schön draufhalten bis das Zeug Blasen wirft!
Baja-Neuling(Rene)20.10.2014 23:17
Mwe schrieb:hallo zusammen
nach langer Zeit melde ich mich wieder zurück.....
Weiterbildung 2,5 Jahre ist Vorbei !!!!
Möchte aber nicht zu viele Worte verlieren, denn hier geht es ja ums Thema Pulvern.
Ich habe mal ein Pulver Trend eröffnet, mit einigen Eckdaten. Pulverbeschichten
1. Pulverlack gibt es wie hier schon erwähnt in "grob" und "feinkörnung" Dies siehst aber nicht mit blosem Auge da die Körne im ym Bereich liegen
2. Pulverlack wird ja nach Harz in der Mischung zwischen 180 - 200°C eingebrannt zwischen 10 - 12 min
3. Zum Pulvern muss man die Oberfläche NICHT vorerst Sand oder Staubstrahlen. Wichtig ist, dass die Oberfläche absolut Fettfrei ist.
4. Einmal gepulvert reicht und benötigt keine weitere Deckschicht, den die Pulvermischung beinhaltet alles schon.
5. Ein Korrosionsschutz brauchst du nicht zwingend ausser Du wünscht es und dies sowieso nur bei Stahl. Aber auch dort gibt es Pulverlackmischungen die dies bereits beinhalten
6. Farben kannst du zwischen allen RAL und NCS und NCS-S Farbtönen wählen, also fast 400 Farbtöne
Meine Empfehlung:
Ich rate Dir zu einer Ultradünnschicht Pulverbeschichtung, dies ist sehr sehr decken bei minimalster Schichtstärke. So habe ich es bei meinem Baja gemacht
siehe MWE`s Snow Baja
Somit haste eine dünne Beschichtung und optimalen Schutz, auch wenn du mal mit Brennsprit was reinigen willst.
Zudem ist eine Pulverbeschichtung auch Kratzfester als eloxieren
Ich hoffe ich konnte ein wenig weiter helfen
gruss
mwe
War heut beim Pulverfritzen. Der meinte die tun das nur reinigen und dann mit Hand ne dünne Schicht RAL Puler drauf. Er meinte normal wäre 80-90 mü... Er würde bei den Felgen auf 40-60 mü gehen...
Das blöde wird nur sein das Er die Aluradschrauben wahrscheinlich nicht hin bekommt und die Felgen in der Narbe nochts abbekommen werden. Er wüsste nicht so richtig wie Er die Felgen aufhängen kann.
Mhh das es Rückschlag. Farben haben die ja schöne. Und es scheint beim pulvern auch mehr Auswahl zu geben wie beim eloxieren...
