Jetzt isses passiert ... Kolben Klemmer !!

Hi leute,

mir ist heute der Motor kaputt gegangen, er ist bei volllast ausgegangen. Als ich dann am Seilzug gezogen habe machte er nur noch komische geräusche und ich meine er hätte nicht mehr die volle kompression gehabt.
Kurtz um habe ich den Motor ausgebaut und den Zylinder abgenommen, siehe da ein Kolben klemmer auf der Auslass Seite, wohl etwas zu heiß geworden. Denke das ich ihn zu mager gefahren habe, allerdings ging er echt gut vorran, so gut lief er noch nie. Bis dahin ... aso der Motor hatte mal gerade so um die 10liter durch!! Der Motor war ein Zenoah 26ccm ... modifikationen keine ausser nen Velocity stack und eine Sidemount pipe.
Jetzt meine frage kann man sowas hier kaufen oder sollte man mehr geld in die hand nehmen.
http://www.ebay.de/itm/291249424276?_trksid=p2060778.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
http://www.ebay.de/itm/121118651844?_trksid=p2060778.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
Tendiere zum zweiten kit, da ich noch nie ne Kurbelwelle getauscht habe... und ich hoffe das sie nix abbekommen hat.

So noch ein paar bildchen zum betrachten, finde das die Kerze eigentlich ein gutes Verbrennungbild zeigt ?!?!

🖼 Bild nicht mehr verfügbar

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Würde mich über eure Tip´s und Trick sehr freuen.

MFG Arne

http://www.davesmotors.com/ca820.html hau dir den druff

ach sorry ......hast 2 Bolt

Das war wohl etwas zu warm

Welches 2-Takt Öl nimmst ? Scheiben ? Outawears ? etc etc.

OK danke schon mal habe aber leider ein 2 Bolt... keinen 4 Bolt, also bräuchte ich eher den hier http://www.davesmotors.com/race-ported-zenoah-25_4cc-34mm-big-bore-kit.html ..... Gelle

NightStalk3r Mh 2t Öl keine ahnung habe mir damals sone flasche misch zeug für normalen sprit gehohlt, da kam auf 10 liter eine flasche, war von einer Avia Tankstelle wenn ich mich recht errinnere
Outawear rundum gerade heute nen frischen Luftfilter draufgemacht, der alte war aber auch noch sehr sauber... Scheiben keine http://www.hpi-baja.de/wcf/index.php?page=UserGallery&userID=823

Kurbelwelle tauschen is kein Act ......da muss man durch und falsch kann man da nix machen .....wir haben hier im forum einige Infos darüber wie man Motoren auseinander nimmt

Dann danke ich erstmal für die ersten Tip´s
Und wenn der Raceported 26´er da ist kann ich mich ja selber mal am kaputten versuche, learning by doing heißt da wohl
Hat mir eigentlich schon gereicht die leistung, nen Raceportet wird da bestimmt ein wenig mehr bringen, obwohl er hat bei seiner letzten fahrt noch nen netten Wheely gemacht, bevor er dann krepiert ist.

Aber immer her mit den Tip´s bin noch nicht so versiert mit allem, ist mein erstes großmodell... und mein erster Benziner, abgesehen vom Richtigen Auto

P.s. @ NightStalk3r reloaded welches Öl sollte ich nehmen... und Super Benzin is doch ok oder nich ....

P.s. @ NightStalk3r reloaded welches Öl sollte ich nehmen... und Super Benzin is doch ok oder nich ....

Ob Benzin oder Super Benzin ist jetzt relativ egal (Wenn man von den Simmerringen absieht).

Motul 800 offroad racing oder Blendzall FK-100.
1% Mathy TS zum fertigen Gemisch schadet auch nicht

Nitro ......die wollten Gewicht der anderen 2 Schrauben sparen ........

Super Jungs danke nochmals, für die Tip´s

Werde das mal mit der näschten mischung ausprobieren, Sprit ist heute eh der letzte tropfen reingekommen... passt also

@ N????F???? mh gleich ein neuen Motor, ok das mit der Späne is natürlch sonne sache, werde dann wohl nen neues Lager gleich mal mit ordern. falls der motor dann wieder so schnell aufgibt wirds nen RCMK, die sehen schon echt lecker aus

Aso wo liegen denn die unter schiede bei den Vergasern hier .. http://rcmk-tuning.de/RCMK-Tuning-Motoren-Tuningmotoren-Tuningteile-CR290F-CR300F-CR600F/RCMK-Motor-Motoren-Serienmotoren-original-CR290F-CR300F-CR600F/RCMK-Motor-CR300F/?XTCsid=t3ggk18j9ectf6ktntfqjve2d2
6.7PS hören sich natürlich verlockend an, allerding höre ich schon die Antriebwellen schreien....AUAAA AUAAA
Aso und brauche ich bei dem 29ccm motor einen Größeren Reso, oder geht der vom 26ccm da auch noch ??

Sry für die falsche farbe der schrift war keine absicht

MFG Arne

Such mal nach nem CY Zylindersatz mit 27ccm und 35mm Kolben, der geht gut
Bei einem 2-Bolt würd ich keinen Tuningzylinder kaufen und auch keinen 29er, hält alles nicht besonders lange.
Aber nimm mal den 27er

_timo_1234

Worauf spielst du an?! Glühzünder sind die Nitromotoren und nicht unsere Motoren!

hurricane hatt recht, unsere großmodelle haben BENZIN Motoren aka OTTO Motoren KEIN Diesel Motor aka Nitro (funktionsweise!)

finde es generell komisch das viele denken das Benzin Motoren das selbe sind wie die Nitro motoren dabei ist die funktionsweiße (zündung) komplett anders

Danke nochmal für die vielen Tip´s bin noch etwas unschlüssig was ich machen soll...
Ob es jetzt ein neuer Zylinderkopf mit Kolben und Lagern wird oder doch ein größerer Motor, werde es mit nochmal durch den kopf gehen lassen.

Vielen lieben dank Männer

MFG Arne