Drashkopp12.08.2014 15:59
Hallo Forum,
wollt euch hier mal meine erste Dremelversuche vorstellen und würde mich über eure Meinung freuen.
Danke an Möter und dessen geiles Tutorial welches mir sehr geholfen hat bei der bearbeitung. Und auch allen anderen die hier nicht mit Infos gegeitzt haben.
- Klasse Forum!
Wollt erstmal auf Nummer sicher gehen und hab - im vergleich zu extremen bearbeitungen welche ich im Netz gefunden habe - langsam gemacht. Nachdremeln kann Man(n) immernoch.
Ausgangsobjekt ist ein 30,5ccm Motor.
Aber jetzt genug mit Text. Bilder sagen mehr.
http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/imag01071x2tgsplj3w.jpg
http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/imag014515myhl0ex1u.jpg
Habe alle Übergänge angepasst. Einlass verbreitert und bissle nach unten geöffnet. Auslass verbreiter und nach bissle nach oben erweitert. Stege gekürzt aber leider falschrum angeschrägt. 4 Eyecats
gemacht. Hab des bei Speedtec abgeschaut.
http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/imag009415z8weuylqv.jpg
Isolator angepasst und auf Vergasermass erweitert
http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/imag0122183ljeqc64s.jpg
http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/imag0115s6iu4onza2.jpg
Pleuel bissle erleichtert
http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/imag0134157irpu6b14.jpg
http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/imag01351yjmdpbngi4.jpg
Kolben bearbeitet. Hab leider keine so genaue Wage. Hätt mich interessiert was er noch wiegt.
http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/imag01581ct3yrjxo2a.jpg
http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/imag015924p6ustmwa.jpg
Meinen WT 990 noch bissle bearbeitet. Schraubenkopf abgeflacht und rausstehendes Gewinde gekürzt. Natürlich Schraube mit Loctide superfest verklebt.
Den Quetschspalt habe ich mit ner 0,3mm Dichtung verringert.
War jetzt auch schon fahren und bin Stolz wie Harry wie der nun vorwärts geht.
So hoffe euch gefällt was ich gemacht habe und würde mich über weitere anregungen freuen.
Mfg Drashkopp
wollt euch hier mal meine erste Dremelversuche vorstellen und würde mich über eure Meinung freuen.
Danke an Möter und dessen geiles Tutorial welches mir sehr geholfen hat bei der bearbeitung. Und auch allen anderen die hier nicht mit Infos gegeitzt haben.
- Klasse Forum!
Wollt erstmal auf Nummer sicher gehen und hab - im vergleich zu extremen bearbeitungen welche ich im Netz gefunden habe - langsam gemacht. Nachdremeln kann Man(n) immernoch.
Ausgangsobjekt ist ein 30,5ccm Motor.
Aber jetzt genug mit Text. Bilder sagen mehr.
http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/imag01071x2tgsplj3w.jpg
http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/imag014515myhl0ex1u.jpg
Habe alle Übergänge angepasst. Einlass verbreitert und bissle nach unten geöffnet. Auslass verbreiter und nach bissle nach oben erweitert. Stege gekürzt aber leider falschrum angeschrägt. 4 Eyecats
gemacht. Hab des bei Speedtec abgeschaut.
http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/imag009415z8weuylqv.jpg
Isolator angepasst und auf Vergasermass erweitert
http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/imag0122183ljeqc64s.jpg
http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/imag0115s6iu4onza2.jpg
Pleuel bissle erleichtert
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Kolben bearbeitet. Hab leider keine so genaue Wage. Hätt mich interessiert was er noch wiegt.
http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/imag01581ct3yrjxo2a.jpg
http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/imag015924p6ustmwa.jpg
Meinen WT 990 noch bissle bearbeitet. Schraubenkopf abgeflacht und rausstehendes Gewinde gekürzt. Natürlich Schraube mit Loctide superfest verklebt.
Den Quetschspalt habe ich mit ner 0,3mm Dichtung verringert.
War jetzt auch schon fahren und bin Stolz wie Harry wie der nun vorwärts geht.
So hoffe euch gefällt was ich gemacht habe und würde mich über weitere anregungen freuen.
Mfg Drashkopp