Federwegsbegrenzer wirklich sinnvoll oder kontraproduktiv?

Hallo, wollte meinen beiden Bajas mal Federwegsbegrenzer spendieren. Bei meinem gebrauchten 5T lagen schon wirklich nobel gemachte US-Teile dabei (leider ohne Montageanleitung ), aber meines Erachtens waren die vorne und hinten vieeeel zu kurz und daher gabe ich sie erst mal in der Ersatzteilkiste gelassen. Jetzt habe ich neulichs für meinen 5 B bei ebay sehr gut gemachte für nur 10, 90 € für 4 Stück erworben und siehe da, sie sind genau so kurz wie die amerikanischen des 5T.

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Ich habe natürlich eine Ahnung, wie die hinten unten montiert werden können (außen an der Schwingenarmschraube, die auch den Dämpfer hält, siehe Foto),

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aber auf jeden Fall passt das oben nicht die Federbeinaufnahme. Die Federbeine haben dann überhaupt keinen Negativfederweg mehr und der Baja liegt fast auf dem Boden auf .Das dürfte glaube ich viel gefährlicher sein, einen Baja ohne Negativfederweg zu fahren als alles andere...

Vorne habe ich gar keine Ahnung, wie das zusammengehen soll ?
Ach so, die Begrenzer haben (beide Sets) vorne von Augenmitte zu Augenmitte 13,5 und hinten 15 cm Länge. Bin über jeden Tip dankbar. Leider habe ich in der SuFu nix Brauchbares gefunden, die Bilder aus 2008 sind nicht mehr ladbar gewesen...

Gruß aus dem viel zu warmen Lübeck

Oliver

die begrenzer haben schon einen sinn dahinter, sie verhindern das beim ausfedern der interne teller gegen das ende aufschlägt und somit ausreißt o.ä wir wissen ja alle was ersatzteile kosten haha.

nicht umsonst haben die echten baja oder monstertrucks auch federwegs begrenzer verbaut um diese zu schützen

hier meine:

hinten
dbcke75/20140803_140314.jpg" rel="nofollow">https://www.dropbox.com/s/lzrk3fdbcke75/20140803_140314.jpg

vorne
https://www.dropbox.com/s/gydr6yfdn26jeo3/20140803_140323.jpg


anbei meine sind von killer rc da bekommt man auch ein pack mit verschiedenen längen
http://www.killerrc.com/product/killer-kable-pro-suspension-kit/

EDIT: hier noch ein tutorial video: https://www.youtube.com/watch?v=nqlFmBmX984

@Anubis Puppy: Danke für die Pics und den Link nun ist mir das Ganze klar... :-)

Bin gerade am Überlegen ob die Limiter mit Schrumpfschlauch überzogen werden sollten... Haben die beim starken Einfedern größeren Kontakt zu Dämpfer oder Achsschenkel...?

Das wird dir nach einiger Zeit auch den Schrumpfschlauch durchscheuern.

Entweder sein lassen und blanko lassen, oder Schrumpfschlauch nehmen und ab und an erneuern, oder ein relativ flexibeles Kunststoffrohr nehemn, oder der Fanatsie freien Lauf lassen...

Vieleicht funzt es auch mit PlastiDip

Wenn du den Federweg begrenzen willst habe ich einen Tip vom Auto der vielleicht funktionieren könnte. Beim Auto werden einfach Gummischeiben in der entsprechenden Dicke auf die Kolbenstange gemacht, dann kann der Dämpfer zwar dämpfen aber das Ventil schlägt nicht auf dem Boden des Dämpfers auf wenn du so wie meine Kumpels meinst ihren Einser 120mm tieferlegen zu müssen mit 13 Zoll Rädern....

Ok, wieder was dazu gelernt. Dachte man würde den Einfederweg begrenzen wollen damit die Kolbenstange nicht aufschlägt. Das mit dem abreißen kenne ich nur zu gut, trotz Begrenzer

Also meiner Erfahrung nach geht beim normalen Ausfedern (Habe die härteren DDM Federn verbaut) nichts kaputt...

Allerdings reißt es dir die Kolbenstange aus dem Dämpferauge wenn der Baja über Kopf einen Aufschlag auf dem Rad hat...

Ist mir zwei mal passiert.

Meine Empfehlung (keine Werbung, nur persönliche Meinung)

Nimm Darksoul Kolbenstangen und es gibt bei Ebay einen Verkäufer namens Swingy P Cables... (Ist ein Engländer also bei ebay.com nach "limiter cables baja") suchen

Der macht Begrenzer mit einem ordentlichen Durchmesser, halten bei mir seit langem. Zudem ist der typ megafreundlich und macht dir die Teile, wenn Ihn anschreibst auf Wunsch-Maß

Habe gestern mal die Federwegsbegrenzer verbaut. Etwas unglücklich bin ich mit den Schrauben. Hinten habe ich kein gutes Gefühl bei der Verwendung der vorgesehenen 4mm x 30 mm Originalschrauben, da durch die recht dicken "Augen" meiner Federwegsbegrenzer 3 mm Gewindetiefe "verloren" gehen. Das hat bei der Schraube oben zur Folge, dass sie natürlich nicht mehr so weit reingeht und an eiwenr kritischen Stelle an der Aufhängung stehen bleibt und nur noch knapp in den vorderen Teil der Aufhängung greift. Genau dasselbe unten: Der Kugelkopf des Stabilisators greift nur auf wenigen Windungen :-(

Habt ihr euch Sondermaße zurechtgesägt (z.B. 4 x 33 mm) oder wie habt ihr das gelöst? Viele fahren ja gar nicht mit den Stabilisatoren aber oben ist das hinten echt ungut wie es im Moment ist...

Habe einfach längere Schrauben verwendet.

Gute Antwort, aber die Schrauben oben werden durch das Plastik der Aufhängung begrenzt und können daher nicht wesentlich länger sein und das nächste Normmaß passt nicht(z.B. 40 mm) :-(...!!!

Kannst die Schrauben ja dann kürzen, sollte auch kein Problem sein.