luxx15.07.2014 13:32
Zu den doch teuren Tuning Kupplungen von Vertigo etc. wäre eine Alternative das Stock Ritzel auf Ø5,0 aufzubohren.
Da das Ritzel aber gehärtet ist, wird das mit einem normalen HSS Bohrer nicht wirklich funktionieren.
Lösung:
Man nehme einen NEUEN 5mm Steinbohrer, der an der Spitze zwei eingelötete Hartmetallplättchen hat.
Nun muss man nur mehr am Schleifbock mit der passenden Schleifscheibe den Winkel am Bohrer umschleifen damit die Schnittkante zum Spanabheben brauchbar wird.
Damit dann auf eine Ständerbohrmaschine und OHNE Kühlmittel mit Gefühl durchbohren.
Das Ergebnis ist eine perfekte Ø5,0mm Bohrung die sauber im Ritzel läuft.
Dann noch die Kupplungsglocke auf Ø4,2mm aufbohren und ein M5 Gewinde reinschneiden.
Somit gehört das Schraubenproblem der Vergangenheit an.
Hoffe die Ausführung ist hilfreich. Sollte jemand ein Bild des umgeschliffenen Steinbohrers benötigen, einfach melden.
lg Luxx
Da das Ritzel aber gehärtet ist, wird das mit einem normalen HSS Bohrer nicht wirklich funktionieren.
Lösung:
Man nehme einen NEUEN 5mm Steinbohrer, der an der Spitze zwei eingelötete Hartmetallplättchen hat.
Nun muss man nur mehr am Schleifbock mit der passenden Schleifscheibe den Winkel am Bohrer umschleifen damit die Schnittkante zum Spanabheben brauchbar wird.
Damit dann auf eine Ständerbohrmaschine und OHNE Kühlmittel mit Gefühl durchbohren.
Das Ergebnis ist eine perfekte Ø5,0mm Bohrung die sauber im Ritzel läuft.
Dann noch die Kupplungsglocke auf Ø4,2mm aufbohren und ein M5 Gewinde reinschneiden.
Somit gehört das Schraubenproblem der Vergangenheit an.
Hoffe die Ausführung ist hilfreich. Sollte jemand ein Bild des umgeschliffenen Steinbohrers benötigen, einfach melden.
lg Luxx