Nostalgie-Archiv · Stand 09.01.2017 · nur zum Lesen

Failsave Funktion mit Spektrum SRS4210 un DX4C

fath03.07.2014 08:55
Hallo Baja Freunde .....

Ich habe in meinem Baja 5B einen neuen Reciever SRS4210 (mit AVC) verbaut und hätte dazu mal eine Frage: Die Bindung mit meiner Funke DX4C funktionierte tadelos, auch das Failsave, jedoch ist serienmäßig beim SRS4210 das Failsave folgendermaßen programmiert: Gas in Neutral Position und Lenkung gerade aus. Wie bekomme ich die Failsave Funktion so geregelt, daß das Gas auf volle Bremse geht ?

Info: mit dem SR410 von Spektrum funktoniert es, jedoch ist der vom Hersteller auch schon so eingestellt .....

Bin für jede Antwort dankbar !

Hier noch der Originaltext von Spektrum:

"In den unwahrscheinlichen Fall eines Verbindungsverlustes fährt der Empfänger den Gaskanal in die Neutralposition. Sollte der Empfänger vor dem Sender eingeschaltet worden sein, geht der Empfänger in den Failsafemode und fährt den Gaskanal auf die Neutralposition. Wird der Sender eingeschaltet besteht wieder normale Kontrolle."
AnubisPuppy03.07.2014 15:29
vergiss das failsafe der funke, wenn der akku ausfällt (leer, stecker ect.) und das servo auf gas stehen bleibt hast du ein problem.

bau lieber ein motor stop failsafe rein damit bist auf der sicheren seite.
fath03.07.2014 17:00
Morgen kommt das Super Bee Kill Switch geliefert !
5th Scaler03.07.2014 18:02
Motor-Stop failsave ist ein muss aus meiner Sicht, aber warum das der Funke vergessen? Besser wenn er dir noch Bremsen würde, falls der Servo nicht der auslöser ist
Necrofridge03.07.2014 18:14
Bisher war bei Spektrum (hab eine DX3S) die Failsave-Position in dem Bind-process mit drin.
Hast du keine Anleitung bekommen? Da sollte das drin stehen, wie es geht.

Bei der DX3-Reihe gings auf jeden Fall so, dass du, bevor du den Bind-Process anstößt, alle Kanäle auf die Position stellst, in der sie bei Ausfall stehen sollen.


Edit: https://www.spektrumrc.com/ProdInfo/Files/SPM4210-Manual_DE.pdf

Seite 27 beschreibt den Bindeprozess, du musst dem für alle anderen folgen, obwohl du einen 4210 hast. Vorher musst du AVC ausschalten, da du sonst nicht alle Kanäle zur Verfügung hast und auch nicht das Failsave einstellen kannst.
fath05.07.2014 10:48
So, nun habe ich das Failsave, sprich Super Bee eingebaut, jedoch gibt es da einige Probleme mit dem SRS4210, denn der Kill Switch funktioniert nur, wenn AVC deaktiviert ist. Ich habe es entsprechen der Anleitungen (von Spektrum Manual) mit dem Empfänger gebunden, und es funktioniert auch, jedoch nicht korrekt, denn wenn die Funke ausschalte, geht der Motor nicht aus. Dies sollte doch laut Killer RC die Funktion sein, wenn mein Baja ausser Reichweite ist ....... kurz gesagt es funzt nicht so wie es sollte.
Ich habe auch einen SR410, mit dem die Funktionen alle so funktionieren wie der Killer Switch es auch machen sollte.
Ich habe irgendwann mal hier im Forum einen Beitrag gelesen, bei dem ein Baja Experte 2 Empfänger genutzt hat.
Failsave mit Super Bee auf SR410, Lenkung und Gas mit SR4210. Er hat dies auch sehr gut beschrieben, wie er die 2 Empfänger gebunden und angeschlossen hat ...... Leider kann ich auch nach Stundenlangen suchen diesen Beitrag nicht mehr finden ......
Was ich will: Failsave mit SR410 und Gas, Bremse mit SR4210 mit aktiviertem AVC !

Hat von euch noch jemand eine Idee wie ich das hinbekomme ??

Danke im voraus für eure Antworten !
Necrofridge05.07.2014 11:08
Du musst beim Binden die Kanäle in der Position halten, in der sie bei Ausfall sein sollen.
D.h. du bremst volle Kanne und stellst das Failsave auf aus, während du das bindest. Siehe Anleitung ;)

Diesen Beitrag hast du wahrscheinlich gemeint, oder?
http://www.losiland.de/forum/board8-rund-um-die-technik-vom-losi-5ivet/board14-elektrik-servos-empf%C3%A4nger-akku/555-empf%C3%A4nger-spektrum-srs4210-avc/
AnubisPuppy05.07.2014 12:10
wie der ersteller aber im thread schon meinter er fährt mit dem setup rein gar nicht, her hatts nur trocken versucht.

Zitat:
"So, jetzt funktioniert das System, aber ich habe es nur im "Trockenlauf" probiert. Ich setze es nicht ein, weil mir das ganze nicht geheuer ist und ohne Killswitch fahre ich nicht."


ergo ich würde AVC aus lassen um die 2 zusätzlichen kanäle nutzen zu können, anstat mit AVC auf diese zu verzichten.