Wieder mal Failsave Problem (mit Video)

Hallo zusammen,

vor einiger Zeit habe ich mein Problem schon mal geschildert.
Probleme trotz Failsafe

Nachdem ich eine krachneue MX 3 FHSS bekommen habe, habe ich gedacht, das Problem sei aus der Welt.

Leider ist mir der Baja am letzten Sonntag wieder abgehauen. Baja gestartet.... alles ok. Ich fahre 10 meter weg. Ein kurzer Gasschub (nicht von mir) danach dann Vollgas (auch nicht von mir). Dann war das Auto nicht mehr zu sehen und ich bin hinterher gelaufen. Was mich an der Sache stört:

1. Was kann die Verbindung zwischen Fernbedienung und Auto innerhalb von 10 meter auf einer Riesenwiese gestört haben?
2. Warum macht das AMS Failsave nicht den Motor aus, wenn eine offensichtliche Störung vorliegt?

Hab gestern mal ein Video gemacht. Erst ohne den Motor an zu machen.
uKBbJCrN8CI

Dann mit Motor an:
RoxmXk8Hftk

Vielleicht könnt ihr mir weiterhelfen. Bin echt am verzweifeln, weil so macht das keinen Spaß mehr.

Gruß,
Frank.

Dein ams geht ja nicht aus, wenn die funke aus ist. Also solltest nochmal einen neuen bind machen.
Das Problem ist, das der erste bind mit signal auf dem 3. Kanal im Failsave Fall ist, also bleibt der AMS an, musst´s nur umgedreht machen, dann klappts auch mit dem AMS.

also, bei mir funzt das mit der MX3 tadellos. Schick mal ne pn zu black death. der hat die bei uns alle programmiert und kann dir sicherlich weiterhelfen.

Gruß Stefan

uups........ gleichzeitig, Morgen Elm.

Grüße ausm Urlaub

Mal eine ganz dumm frage - hast du das Failsafe richtig herum in den Empfänger eingesteckt. Wenn die Polung nicht stimmt, passiert nämlich genau das, was bei dir zu sehen ist - das Failsafe bleibt dauerhaft an. Kannst du es denn manuell über den 3. Kanal abstellen? Bzgl. der Funkstörungen deiner Sanwa. Versuch mal die FUnke neu mit dem Empfänger zu synchronisieren (siehe Anleitung). Sollte es dann immernoch nicht funktionieren, musst du die Sanwa whrs. zu LRP senden (ging einem Bekannten mit dem selben Modell genauso - er hatte die Funkstörungen aber erst bei ca. 50m Entfernung)

Bzgl. der Position beim Ausschalten der Funke - das kannst du mit Sicherheit in deiner Sanwa programmieren.

GRuß

Hallo,

ich hatte das Failsave einmal aus Versehen falsch herum dran gemacht. Dann gabs so ein zitterndes Klickgeräusch, dass garnicht mehr aufgehört hat.

Nachdem ich es dann richtig herum dran hatte, war die Lampe an und alles war gut. Wenn der Motor läuft und ich den dritten Kanal der Fernbedienung ansteuere, also den Hebel an der Sanwa umlege, geht der Motor aus.

Ich will auch, dass der Motor bei einer Störung ausgeschaltet wird! Die Bremse ist, so wie ich die verbaut habe, nicht stark genug um den Motor aufzuhalten.

Gruß,
Frank.

Wenn du noch Störungen hast, wenn die Funke getauscht ist, kanns ja an der Funke nicht liegen:
- Akku
- Servo
- Verkabelung
- An/Aus Schalter

Ein Kollege hatte das gleiche Problem, bei ihm hatte der Akku einen Schuss.

Hallo,

also den Akku und den Servo kann ich auch ausschließen. Nachdem ich das Problem erstmalig hatte, habe ich mir den Thundertiger DS1015 als Gas/Bremsservo gekauft. Kurz darauf hab ich mir nen original Hump Pack von HPI gekauft.
Das kanns dann auch nicht sein.

Dann hab ich mir irgendwann ne 40 Mhz Funke gekauft. Hitec Agressor, mit dem gings dann plötzlich ohne Probleme.

Ich denke ich muss das Rebinding nochmal machen... das kann aber meiner Meinung nach nix mit dem Failsave zu tun haben oder? Der muss doch unabhängig von der Fernbedienung bei Kontaktverlust die Zündung unterbrechen??!

Gruß,
Frank.

Also bei der Spektrum ist es so, dass beim Binding Vorgang die Bremse betätigt sein, und der 3. Kanal aus sein muss. Sonst geht die zwar in Failsave und bremst, aber der 3. Kanal bleibt an.

Führe nochmal ein Binding durch, schaden kanns nicht.

Dass der Gaszug sich irgendwo verklemmt oder der Vergaser klemmt, kannst du ausschliessen ? Eine andere Zündkerze hast du auch mal probiert ?

Hi,

ja ich denke schon das ich das Verklemmen des Gaszuges ausschließen kann. Hab alles immer gut mit Wd40 eingeschmiert oder Balistol halt.

Eine zweite Zündkerze habe ich auch schon probiert. Den Zündkerzenstecker hab ich auch schon getauscht weil mir mal jemand erzält hat, der Originalstecker sei nicht so gut abgeschirmt.

Gruß,
Frank.

also das scheint mir... nein ich denke ganz sicher istes ein einstellungs problem der funke.

also wenn die funke an geht muß kanal 3 auf "AUS" sein (wenn kanal 3 auf "EIN" beim einschalten ist mußt du im menü kanal 3 auf "servo reverse" stellen)
-> damit sollte das motor aus FS funktionieren

wie ist das mit dem binden bei der mx... ? bei Spectrum muß man beim binden (also knöpchen am emfänger und sender gedrückt halten) alles so halten wie die Notstellung der servos sein soll (also gasfinger leicht auf bremse und lenkung gerade aus)
-> damit sollte dann das servo bei funkabbruch/störung in die bremsposition gehen

ein mechanisches problem mit dem gas-gestänge schließe ich hier ganz aus

Hi

Ich kenn die Sanwa Funke nicht aber was passiert wenn du das selbe ohne das AMS Failsave durchführst?
Wenn da das selbe passiert ist Failsave in der Funke falsch herumprogrammiert... Dann müsstest du erst mal das Failsave beim funkverlust neu programmieren und erst dann mit dem AMS weitermachen...

Ich meine es sieht auf dem Video so aus als ob du das Failsave der Funke so programmiert hast dass er beim funkkontaktverlust vollgas gibt und nicht bremst...

Gruess Lukas

Hast du als Lenkservo noch ein Analoges drinnen ?

Heute war ein Kumpel mit seinem Baja bei mir. Er hat auch die Sanwa und das selbe Failsafe wie du. 3mal darfst du raten - es ist bei ihm exakt das selbe wir bei dir. Beim Ausschalten der Funke bleibt das Failsafe an. Scheint dann also irgendwie an der Sanwa zu liegen.

Gruß

Nasenmann schrieb: exakt das selbe wir bei dir. Beim Ausschalten der Funke bleibt das Failsafe an.

das speichert meiner meinung nach die sanwa keine failsave position für den dritten kanal

jedenfalls lese ich auch nix anderes aus der anleitung raus. scheinbar kann man nur den gas/brems servo ne failsafe position einstellen (Seite 5 unten )

da hilft nur ein neues failsafe was zwischen empänger und servo gesteckt wird... obwohl das vielleicht auch schwer wird, da der servo ja ein sauberes bremssignal bekommt vom empfänger...
hmm... ich würde dann mal beim modellbauhändler für großmodelle nachfragen!