Komisches Schleifen beim schieben ?!

Moin Leute,
Mir hat es gestern die Schraube, die die Kupplungsglocke an dem Ritzel hält zerrissen.
Ich die Schraube getauscht alles wieder zusammengebaut fertig.
Nun ist mir eben aufgefallen kurz bevor ich fahren wollte, dass wenn man den Baja jetzt schiebt dass da so ein komisches rattern ist.
Ich also wieder alles auf gemacht nachgeschaut bei der Glocke und dem Antriebsritzel war alles bestens wenn ich jedoch das große Plastik Zahnrad rausnehme ist das rattern weg.
Gut dachte ich mir Ersatz Zahnrad rein und los aber nein das rattern war wieder da hat jemand von euch vielleicht einen plan was das sein kann ?
Danke schon mal !
LG Steve

hi , ich vermute mal das das Lager für die Kupplungsglocke hinüber ist
Lg

hakan30 schrieb:hi , ich vermute mal das das Lager für die Kupplungsglocke hinüber ist
Lg

Ich vermute, du vermutest richtig.
Oder die Kupplung geht kaputt - bzw ist schon kaputt... Feder gerissen / Beläge haben sich gelöst.

Stefan01 schrieb:

hakan30 schrieb:hi , ich vermute mal das das Lager für die Kupplungsglocke hinüber ist
Lg

Ich vermute, du vermutest richtig.
Oder die Kupplung geht kaputt - bzw ist schon kaputt... Feder gerissen / Beläge haben sich gelöst.

Ja wenn die Lager weil die Kupplung ist neu
Ist dass denn sehr tragisch oder kann ich damit noch fahren ?

Dann sinds die Lager, wenn die Kupplung neu ist... Wobei so ne Feder auch schonmal reissen kann wenn se neu ist.... Ist zwar unwahrscheinlich.... Naja....

Mit kaputten Lager würde ich nicht mehr fahren.
Das erzeugt Hitze, das schmilzt dir (wenn du noch hast) dein PlastikKupplungsglockenhalter weg oder sogar das Hauptzahnrad. Ausserdem kann es passieren das sich plötzlich gar nichts mehr dreht weil das Lager blockiert...
Also lieber vor der nächsten Ausfahrt tauschen.

Stefan01 schrieb:Dann sinds die Lager, wenn die Kupplung neu ist... Wobei so ne Feder auch schonmal reissen kann wenn se neu ist.... Ist zwar unwahrscheinlich.... Naja....

Mit kaputten Lager würde ich nicht mehr fahren.
Das erzeugt Hitze, das schmilzt dir (wenn du noch hast) dein PlastikKupplungsglockenhalter weg oder sogar das Hauptzahnrad. Ausserdem kann es passieren das sich plötzlich gar nichts mehr dreht weil das Lager blockiert...
Also lieber vor der nächsten Ausfahrt tauschen.

Ok ne ich habe einen geschlossenen Alu Halter aber dann wechsel ich die halt aus ist ja nicht die Welt.
Wusste gar nicht, dass ein Lager soo krasser Geräusche machen kann

Welche Lager sind das denn? Die Kugellager ?
Sorry bin da noch nicht so fit :/

Ja,wenn das lager der Kupplungsglocke im Kupplungsglockenhalter.

Bau den Halter mit Glocke aus und dreh einfach mal dran,wie fühlt sich das an ?

Die auf dem Bild sichtbaren Lager sind gemeint(NICHT hinter dem violetten Ring)
Vieleicht hilfts dir etwas...

🖼 Bild nicht mehr verfügbar

..obs die lager sind kannste recht schnell schaun...einfach kupplungsglockenhalter demontieren und das ritzel bezw. kupplungsglocke lösen und ausbauen..dann ist je hinter dem ritzel von aussen und hinter der kupplungsglocke von innen ein lager...nun schaun ob spiel vorhanden ist oder sie hakelig laufen oder geräusche machen...aber solch starke geräusche kommen glaub net vom lager...

Die Lager habe ich alle nachgeschaut alles palletti ich habe mal das Geräusch aufgenommen vielleicht hilft euch das weiter ?!
Ist mit den Bildern im Ordner https://www.dropbox.com/sh/mg5khl9h9shjzye/AABJ-bDe-uYHQSrvtVX9FGEia

Weil ich bin echt schon am verzweifeln :/

...also für mich hört sich das normal an...hab grad mein geschoben..der hört sich fast gleich an...sind geräusche von hz/ritzel und vom diff/antriebsstrang würd ich sagen..

Frankyrules schrieb:...also für mich hört sich das normal an...hab grad mein geschoben..der hört sich fast gleich an...sind geräusche von hz/ritzel und vom diff/antriebsstrang würd ich sagen..

Echt ? Aber so laut war das vorher bei mir nie.
Hab jetzt schiss, wenn ich fahre, dass ich mir da irgendwas zerlege.

Frankyrules schrieb:...also für mich hört sich das normal an...hab grad mein geschoben..der hört sich fast gleich an...sind geräusche von hz/ritzel und vom diff/antriebsstrang würd ich sagen..

Hört sich auch für mich relativ normal an. EInzige was du mal gucken könntest wäre das Ritzelspiel...

Stefan01 schrieb:

Frankyrules schrieb:...also für mich hört sich das normal an...hab grad mein geschoben..der hört sich fast gleich an...sind geräusche von hz/ritzel und vom diff/antriebsstrang würd ich sagen..

Hört sich auch für mich relativ normal an. EInzige was du mal gucken könntest wäre das Ritzelspiel...

Ok ja das Ritzelspiel ist in Ordnung. Hmm ok wenn ihr meint dann wird das wohl normal sein, bloß es war vorher meine ich nicht da.