G 290 RC im Auslieferzustand leistungsfähig?

Moin,

habe gestern meinen neuen und allerersten Zenoah Motor bekommen (Danke, MP für die perfekte Abwicklung)! Jetzt überlege ich zum einen, welcher meiner beiden Baja´s ihn bekommen soll. Eigentlich wollte ich ihn in meinen 5 T einbauen, nur läuft der merkwürdigerweise viel besser mit dem Jetpro V3 als mein neuer 5B (2 Liter Laufleistung ??) mit einem identischen V3. Meine Frage ist aber eine andere: Kann man den Motor im Originalzustand lassen? Ein Forumsmitglied erzählte mir gestern, dass der G290 RC richtig gut mit dem mitgelieferten Reso und dem (wie ich finde winzigen) Luftfilterchen funktionieren soll. Kann ich mir so gar nicht vorstellen :-) Weiterhin finde ich das Chokesystem mit dem mitgelieferten Vergaser schon viel besser als beim Originalmotor, da der Einlass nicht "verstopft" wird. Passt auf den mitgelieferten Vergaser das HPI Original Lufi Set drauf? Bei Zenoah ist ja alles vorme ein wenig anders (Vergaser sitzt eingedreht und nicht gerade).

Bin für jede Hilfe dankbar...Habe für den Zenoah noch ein Jetpro V3 und ein DDM V2 auf Lager, wobei das DDM Heckdom sicherlich ungeeignet ist, da es ja obenraus nichts tut und untenrum braucht man damit glaube ich nix mehr :-)

Wenn du etwas suchst, bitte für den zutreffenden Bereich Freischalten lassen!!


Gruß aus dem sonnigen Lübeck

Oliver

Hi, der g290 ist ein top Motor! Den kannst du ohne weiteres stock fahren, Allerdings würde ich den nicht mit der komischen Blechdose und Vorallem nicht mit den komischen Luftfilter fahren!
Der Luftfilter vom Baja passt natürlich dran, nur würde ich auf ein vernünftiges luftfiltersystem setzen. Dt1 oder RN Filter!

Was mir jedoch nicht ganz einleuchtet ist dein Satz:

Weiterhin finde ich das Chokesystem mit dem mitgelieferten Vergaser schon viel besser als beim Originalmotor, da der Einlass nicht "verstopft" wird.

Was meinst du damit???

@hurricane:
Bei dem Vergaser ist es ja so, dass die Querschnittsreduzierung des Choke nicht im Gemischstrom liegt, sondern die Klappe nach oben rechts raus komplett aus dem Einlasskanal verschwindet !

Der g290 hat eigentlich ab Werk den Walbro wt 990 verbaut! Dieser Vergaser hat keinen choke!

Welchen Choke meinst du denn?

Mach mal ein Bild bitte !
Es gibt ein Choke System was GAR NICHT gut ist

Mit freundlichen Grüßen
Torsten

Ja, mache nachher mal ein Bild... Kann ich aber erst heute abend reinstellen, wenn ich zuhause bin :-(
Aber auf der Plastikluftfilterdose ist sogar das Chokesymbol dran, ist halt ein Hebel von vorne gesehen rechts, der einen Blechring mit Loch von oben rechts mittig vor den Einlasskanal schiebt...

Jetzt weis man auch was genau du meinst!
Das ist die Klappe die in dem luftfilterkasten integriert ist.
Das ist Schrott das ganze Teil! Kauf dir bitte einen gescheiten Filter, wie ich oben erwähnt habe und ein gescheites Reso, zB vrc Big Bore! Dann wirst du glücklich mit dem Teil!

Also mein Stock 290 hatte im original Zustand eine viel zu lasche Verdichtung. Ich habe dann eine +1 Welle eingebaut mit einer 0,3 er Dichtung. Dann hatte ich einen Squish von 0,55 , das ist okay und in Verbindung mit dem V2 Heckdom geht der sehr gut.

Na gut, dann wird heute abend der Originalfilter weichen...
Der Luftfiltereinsatz ist auch wirklich seeeeehr klein, der darf abends bestimmt nicht mehr alleine raus...:-)
Gebrauchte VRC sind leider meistens nie unter 130 € zu haben, hat jemand schon mal Erfahrungen mit dem Jetpro V3 gemacht, dass ich mehrfach besitze? Das müsste übergangsweise drauf...VRC Big Bore gibt es doch meines Wissens als Heckdom oder Sidemount, oder?
Gibt es da Empfehlungen (Anbau, Passgenauigkeit, Leistungsentwicklung) ?

Genau, schmeiß den Luftfilter runter und nimm nen gescheiten Filter her! Der dt1 Triple Flow ist zB sehr genial! Kann ich nur empfehlen!

Ich selber fahre eine vrc pro pipe (Sidemount) und bin sehr zufrieden mit dem Teil. Passgenauigkeit ist top, sowie auch der Klang und der leistungszuwachs.
Die Pro pipe kommt allerdings erst ab mittlerer Drehzahl und dreht höher aus.
Die Big Bore ist da um einiges ausgewogener. Sie liefert viel Drehmoment und gute Drehzahlen!