Fail SAFE motor stop ,Wie macht ihr das ??

Hallo Liebe Baja Gemeinde!
Und zwar wollte ich vor kurzen mit meinen Baja eine runde fahren gehen. `Zum 1ersten mal wie es sich versteht D
Da mir was aufgefallen ist hab ich es abgesagt und bin nicht mit mein baja Fahren gegangen.

Was ist wen der Akku für die Servos Ausgehen. Fail Safe hilft doch nichts mehr oder ??

Kill switch habe ich keinen aber wäre nett wen ihr mir sagt welcher gut .
Spannungsüberprüfer möchte ich auch kaufen nur woher ??

Danke
MFG
Dominik

In Zukunft eine bessere Überschrift einfallen lassen! - radar

Nimm den von rc-car-online, der funzt einwandfrei.
Ohne würde ich auch nicht mehr fahren.
Spannungsprüfer finde ich da überflüssig...

geht der motor aus sobald die spannung nachlasst ??? weil ich hab gehört das es nicht bei jeden kill switch ausgeht

Dominik schrieb:geht der motor aus sobald die spannung nachlasst ??? weil ich hab gehört das es nicht bei jeden kill switch ausgeht

ja der geht ab einer gewissen spannung auch aus, mach dir da keine sorgen

Zitat: " Des weiteren verfügt das Modul über eine Failsafefunktion, die den Motor bei Unterspannung des Empfängerakkus (< 4,7 Volt) oder bei Störungen der Funkverbindung abschaltet. "

Der Kollege und ich haben beide das A-M-S Failsafe-U fürn 3.Kanal und es gab noch nie Probleme

und wo bestell ich jez am besten den kill switch (@ 5th Scaler)

bin nicht 5th, aber hier bitte ein link zum shop des kill switches

http://rc-car-online.de/shop/de/products/y1147-y1147-failsafe-mit-killswitch-und-diagnose-leds-top-qualitaet-fuer-alle-fernsteuerungen-geeignet-1-st-.html

Rein tecnisch kannst du jedes failsafe verwenden. Mein Failsafe ist von ka welcher marke wenn die spannung zu niedrig ist und die funke anfängt zu tröten kann ich meist noch bisschen fahren biss dann der lenkservo im ausschlag "behindert" wirkt da einfach der saft fehlt. Gasservo braucht nicht so viel strom wie der lenkservo daher merkt man den leeren akku immer als erstes daran wenn der lenkausschlag nimmer stimmt. Ich habe rein aus interesse 4x meinen akku komplett leer gefahren.

Phase1 Funke warnt
Phase2 Lenk Ausschlag ist geringer
Phase3 Failsafe greift irgendwann ein (meist während dem lenken da dann die spannung schon mal sehr tief fallen kann)
Phase4 wenn man das modell noch eingeschaltet hat bricht nach ein paar minuten sinnlosem servobetätigens und licht leuchten lassens die spannung so weit zusammen dass der Empfang weg ist, die Servos willkürlich rumwackeln und das failsafe natürlich aus ist

Also rein technisch würde ich behaupten wenn man keine Funke hat mit anzeige/telemetrie welche den akku ablesen kann und kein failsafe hat kann man generell fahren bis man merkt dass der lenkausschlag nicht mehr stimmt. Nach meiner erfahrung hält eine akkuladung um einiges länger als eine tankfüllung. Trotz allem dem sollte man aufgrund der gefahr von verbindungsabrissen nicht ohne failsafe fahren (meine meinung)

zum thema wo das kaufen kannst würd ich einfach mal ebay sagen da gibts ziemlich viele failsafes

@ Terran, das ist die Theorie wenn der Akku lansam leer wird und keine Empfangsprobleme bestehen.
Was tut dein integriertes Failsafe, wenn die Verbindung plötzlich abbricht( Akkudefekt, Empfängertot).
Nichts!
Alles bleibt in seiner position.
Im dümmsten Fall Vollgas und geradeaus.
Der Killswitch wiederum schaltet den Motor aus.

Terran schrieb:Also rein technisch würde ich behaupten wenn man keine Funke hat mit anzeige/telemetrie welche den akku ablesen kann und kein failsafe hat kann man generell fahren bis man merkt dass der lenkausschlag nicht mehr stimmt. ... (meine meinung)

Huiuiuiui.... VORSICHTIG !!!
Ohne KillSwitch bist du im Ernstfall am Ars... Das Thema wurde hier oft besprochen, gern gebe ich meine Version in Kurzfassung zum Besten:
Firmenveranstaltung mit vielen Leuten, auch Kinden
KEIN Killswitch
Ausfall Gas-/Brems-Servo
13kg mit 5 PS
zum Glück richtige Richtung!

Wenn dein Baja jemanden mitnimmt bist du echt, ich wiederhole mich, am ARSCH!
PUNKT

!! Also ein KillSwitch ist auf jedenfall ein "must have"...da gibts kein wenn und aber...vor allem kriegt man den ja echt schon für wenige Euro´s !!

(50 Kilometer pro Stunde) mal 13 kg =
180,555556 m kg / s

..und wieviel Kraft da wirkt darf jetzt jeder mal selbst ausrechnen..die im schlechtesten Fall mit der Frontkante auftrifft...

Zum Thema Failsafe, hier lesen: Endergebnis - Benutzt Ihr ein Motorstop Failsave und kennt auch den Unterschied zum normalen Failsave

In Zukunft ne bessere Überschrift einfallen lassen!


gruß

radar

@Dominik
Sorry war wieder an unserem Projekt am weiter bauen... Wir haben die Killswitches vom A-M-S Shop in der Schweiz bestellt, kriegste aber auch bei E-Bay usw...

so danke leute ihr habt mir echt geholfen damit wär das thema ja vorbei
danke

He Dominik, erst Thema erstellen und jetzt ist es vorbei

Ich frage mich, warum hast du nicht mal die Suchfunktion verwendet ?
Man muss etwas zeit investieren und sich einlesen.
Dort gibt es sicher viele Fragen und Antworten zu deiner Frage des Kill-Switch oder Motorstop Failsave.

Wie hast du es nun gemacht ? Was hast du verändert ? ....und funktioniert es ?

Meine erste Frage war, beim Kauf meines Modells: Wie soll der Motor laufen ohne Zündfunke ?