SAVAGE XL OCTANE - Verbesserungen + Tuning

Hallo Leute !

Morgen Nachmittag ist es soweit...Ich hole meinen Savage XL Octane bei meinem Hpi Händler ab

Da es mein erster Savage überhaupt ist wollte ich mal die "Savage Veteranen" unter euch fragen, welche Verbesserungen dringend notwendig oder zu empfehlen sind ?

Ich habe mich schon ein bisschen im Netz schlau gemacht, aber keine wirklich guten Infos herausfinden können.

Ich würde mich freuen wenn einer von euch seine Savage-Erfahrungen mit mir teilen würde

Denis

Hi
Ich hab ne Weile den Savage Flux HP gefahren. Was einzige was meiner Meinung nach Sinn gemacht hat, n stärkerer Lenkservo, Spurverbreiterung und Umbau auf tiefergelegtes Doppeldämpfersystem. Die Karre ist nämlich Butterweich und neigt zum Umkippen.
Übrigens... gegen den Flux HP an 6S ist der Baja ne lahme, schwerfällige Kiste. Egal mit welchem Motor. Bei Tempo 80 Km/h Vollgas zu geben und die Kiste geht auf die Hinterräder, hat schon was. Ich fahr trotzdem lieber Baja.

Super...Danke für die guten Tipps !
Neues Servo is eh klar

Ich fahre meinen 5SC auch lieber, aber wenn man den neuen Savage Octane von Hpi geschenkt bekommt dann investiere ich gerne ein bisschen ins Tuning

Mußt mal gucken. Ich weiß nichtmehr von welchem Hersteller das Zeug ist. Glaub die Dämpfer sind von GPM. Ich hab einfach Federn von Kugelschreibern genommen und pro Dämpfer eine über die Kolbenstange gemacht. Ist vielleicht nicht die eleganteste Lösung des Tieferlegens, aber die billigste und einfachste, und hat gut funktioniert.

Für tiefer und die Strecke habe ich 8 CEN Genesis Dämpfer drin, die sind echt klasse. Fürs Gelände finde ich die originalen HPI am besten. Aber ich hab 8 Stück verbaut. Ab dem Flux hab ich aufgehört mitzugehen beim Savage. Der Savage hat 8
Dämpfer PUNKT.
Lenkservo, richtig, ich fahre DS 1015. Gas/Bremse reicht irgendwas zu.
Generelles Savage Problem-Differentiale. Mal schauen wie lange deine halten. Anosnsten gibt es da diverse Lösungen. Habe dazu hier im Forum auch in einem anderen Thread was geschrieben. Musst mal suchen.
Das HZ wird aus Stahl sein nehme ich an?
Eine Skid Plate fand ich immer sinnvoll und kann dazu raten.
Joar sonst ist der Savage schon sehr stabil.
Bei Innovative RC bekommste auch paar gute Teile für den Savy.

Würde mich freuen wenn du immer mal deine Erfahrungen mitteilst und evtl. auch ein oder zwei Videos.
Spiele seit Release mit dem Gedanken meinen dann umzubauen.

Hey Dodge !

Alles klar hab's verstanden...Der Savage hat 8 Dämpfer...PUNKT !
Ja an das Servo hatte ich auch schon gedacht!
Weißt du genau wo ich die Doppel Dämpferbrücken für den Savage herbekomme ? Finde irgendwie nichts

Wie gesagt es ist mein erster Savage...am Diff werde ich erstmal nichts ändern und einfach mal sehn wie lange es hält.
Ich werde den Savage als reinen OFFROADER fahren...mein 5SC wird dafür jetzt zu einem Kraken Sidewinder X5 Onroader umgebaut

Bezüglich den Videos brauchst du dir keine Sorgen machen, weil so viele Videos wie ich über meine RC's und Kiesgruben Ausflüge mache, machen das nur eine Handvoll hier im Forum

Danke dir für die nützlichen Tipps !

OzMo4 schrieb:Kraken Sidewinder X5 Onroader

ohnein so ein geiles teil und dann darf er noch nichtmal dahin wo er hin gehört

Na da bin ich mal gespannt, übern Savage und natürlich den Sidewinder

kec1997 schrieb:ohnein so ein geiles teil und dann darf er noch nichtmal dahin wo er hin gehört

So und nicht anders mein lieber kec

Sobald ich das Geld für den UMBAU zusammen habe werde ich das Projekt "Kraken Sidewinder X5 ONROAD" angehn...ich denke mal so gegen Ende 2014 / Anfang 2015.
Ich werde euch definitv über alle Schritte per Posts, Bildern und Videos auf dem laufenden halten...Versprochen

@5th: Ich auch !!!! Ich denke das erste SAVAGE XL OCTANE Video gibts in 1-2 Wochen, je nach dem wie das Wetter wird

Glaub es gibt keine extra Dämperbrücke für Doppeldämpfer. Die Alubrücke muß nur durchgehende befestigungslöcher haben. Man setzt einen Dämpfer vor und einen hinter die Brücke mit längeren Schrauben. Die unteren Querlenker sind schon vorbereitet für zwei Dämpfer. Kann natürlich sein, das der Savage Octane etwas anders aufgebaut ist.

Soeben gibt es die neuesten INFOS zum Savage XL Octane:

Alle Infos auf einem Blick:

http://www.hpiracing.com/de/kit/109073

Und gleich 2 neue Runtime Videos :

1. https://www.youtube.com/watch?v=jqyftFUGWd0

2. https://www.youtube.com/watch?v=AVrth4r9Xl8

Ende 2014/ anfang 2015 wird er zum Sidewinder, aber vorher fährst du ihn schon noch als 5sc oder?

Oder muss er monatelang ungeduldig warten wie mein Baja?

OzMo4 schrieb:Hey Dodge !

OzMo4 schrieb:Alles klar hab's verstanden...Der Savage hat 8 Dämpfer...PUNKT !

Dämpferbrücke z.B. hier

Ich kann beim Gasoline nich genau die Querlenker erkennen. Wenn sie diese auch umdesigned haben brauchst du welche mit Doppeldämpferaufnahme-hier

Wenn du CEN Dämpfer verbauen willst musst du die Querlis bissl bearbeiten oder welche vom 3.5 nehmen

Musst sie ja nich bei meinen Links kaufen aber da hast du die Teilenummern und kannst dass www durchsuchen.

Wenn du deinen morgen bekommst kannst ja erstmal schauen ob ohne Umbauten 8 Dämpfer dran gehen. Die Dämpferbrücke sieht so aus als würde es gehen. Wobei ich mal gelesen habe dass es mit den Big Bore Dämpfern sehr sehr eng wird oder garnich geht. Einfach probieren

OzMo4 schrieb:Wie gesagt es ist mein erster Savage...am Diff werde ich erstmal nichts ändern und einfach mal sehn wie lange es hält.

Ja das ist am besten, vielleicht hält es ja auch ne weile.

OzMo4 schrieb:Bezüglich den Videos brauchst du dir keine Sorgen machen, weil so viele Videos wie ich über meine RC's und Kiesgruben Ausflüge mache, machen das nur eine Handvoll hier im Forum

Sehr gut

OzMo4 schrieb:Danke dir für die nützlichen Tipps !

Gerne doch!

alleine die 2 neuen vids über den savy haben mich umgestimmt statt ein truggy lieber den neuen savy zu besorgen bei gelegenheit

Mein und dein Baja können sich ab jetzt gemütlich zum Tee treffen. Bis zum Umbau wird mein (erst 5 Wochen alter) Baja keine Straße und keine Kiesgrube mehr sehn...wenn dann gleich richtig
Ich werde ihn so langsam wieder komplett zerlegen und gründlich reinigen um dann mit dem Umbau wieder richtig durchstarten zu können.

Da ich so ein irrsinniges Glück hatte und den ersten Savage XL Octane gewonnen habe, gönne ich meinem Baja die Auszeit. Dafür muss jetzt der Savage herhalten...aber richtig 5th