Baja 5b zieht beim Fahren nach Rechts

Hallo zusammen,

wie man im Betreff sicherlich erkennt, bin ich ein noch "blutiger Anfänger". mein Baja 5b, (2 Tage alt) zieht beim Fahren etwas nach rechts und muss immer mit der funke korrigiert werden. alle einstellungen die zum start im Handbuch erklärt werden habe ich befolgt. Servo einstellen über Funke etc.. Es muss wohl eine meschaniche Einstellung sein die man hier vornehmen muss. kann mir jemand erklären wo ich da was machen/kontrollieren kann?
dann habe ich noch ein anderes Bestreben. beim Gas geben, nicht im standgas, kommt immer so ein klingelndes Geräuch was sich nicht so sauber anhört. ein bekannter meinte, das wäre normal. wäre irgendeine "Glocke". kann das jemand bestätigen oder hat jemand eine andere Meinung dazu? Sollte sich der Motot beim Gas geben ganz sauber anhören? Thx schon mal für eure Antworten.

Zur klingelnden Glocke... Ja, könnte die Kupplungsglocke sein. Wenn du noch den Stock-KuGlo-Halter drauf hast tendiert die Schraube mit der die Glocke befestigt wird dazu sich zu lösen oder zu brechen.
Das wäre eines der ersten Teile die unbedingt gewechselt werden sollten. Ich fahre die Vertigo-Lösung mit 6-Kant-Mitnehmer, damit sind alle Probleme beseitigt. NORMAL ist das nicht, das solltest du prüfen.

Wegen des ungewollten Lenkverhaltens:
Wenn du den Baja vorne anhebst (im eingeschalteten Zustand) kontrolliere mal den Stand der Vorderreifen. Als erstes würde ich prüfen ob die Spur richtig eingestellt ist.
Ggf. mal ein Foto einstellen.

Klingeln kommt gerne von den Bremsscheiben. Die sitzen ja recht locker auf dem Mitnehmer

Es gibt mehrere Punkte an der die Lenkeinstellung veränder werden kann:

1. Das Servohorn kann versetzt werden, wenn die Räder zwar paralell stehen, aber bei Neutraleinstellung des Servos die Räder in eine Richtung zeigen.
2. Die Anlenkung am Servosaver kann in der Länge angepasst werden, Wirkung wie bei 1.
3. Sollten die Räder nicht paralell stehen, so kann an den Spurstangen die Spur eingestellt werden (drehen)

An der Funke würde ich vorab alle Servowege, Trimmung und Subtrimmung auf Neutral bzw. Null einstellen. Dann würde ich erst mit den Spurstangen anfangen und die Räder paralell einstellen. Dann das Servohorn passend aufstecken und mit dem relativ feinen Gewinde der Servosaveranlenkung die Räder gerade stellen. Such dir eine leicht abschüssige gerade Fläche, den Baja ohne Motor frei rollen lassen und den Geradeauslauf testen. Eventuelle kleine Korrekturen kannst du dann an der Funke über die Trimmung machen.

Das Klingeln kommt höchst wahrscheinlich von den locker auf dem Mitnehmer sitzenden Bremsscheiben. Sollte auch bei abgeschaltetem Motor und bergab rollendem Baja zu hören sein.

Die Kupplungsglocke und das darauf sitzende Ritzel ist ein neuraligischer Punkt am Baja. Hier muss gerade in der Stock Konfiguration darauf geachtet werden, dass das Ritzel richtig nach Anleitung sitzt und die Schrauben mit dem roten Sicherungslack bombenfest gezogen ist. Die Schraube bricht gerne oder lößt sich zumindest.

weiterhin viel Spass mit deinem neuen Modell

Ein klingeln ??? Ich hatte mal sowas hier "siehe Bild", das ist hinter der Kupplung. Also die Kupplungsglocke runter und die Kupplung auch runter (falls du das net weißt )

Ansonsten kann ich mich nur den anderen Antworten hier anschließen


hat sich wie ne Fahrradklingel angehört, nur durchgehend