Oliver06.05.2014 12:18
Jo, hatte seit Kauf im März 2014 mit meinem gebrauchten Baja 5T immer so eine gewisse Anfahrschwäche, nach einer halben Gedenksekunde zog er aber gut ab, ging aber auch im Standgas gerne mal aus und nahm kein Gas an (ich dachte zu fett wie beim Nitro...). Der Vorbesitzer war echt kein Modellbauer, unter anderem hatte ich am 07. März hier folgendes gepostet:
"Der Vorbesitzer war ein echter Spezialist: Das Servohorn wurde auf dem neuen Servo so montiert, dass der Baja dauernd bremst, hab mich bei der Probefahrt schon gewundert, warum die Achse so schwergängig ist und der Baja kaum Gas annimmt (Weg vom Gasanschlag bis zum Stopper auf dem Gestänge 5 mm) und auf Diff.probleme getippt und noch lustiger, die Failsafeeinstellung hat er auf Vollgas gestellt!!! Habe heute morgen erst den DX4S Sender ausgeschaltet und jedesmal ging der Baja auf Vollgas...:-) Muss nachher erst mal neu binden, damit der Baja im Nottfall nicht bei mir um die Ecke im Fluß landet. Die Kerze ist lose und die Resodichtung ist nur an einer Schraube befestigt, der linke Teil schaut nach unten. Kommt mir langsam vor wie eine Fehlersuche bei "Auto Bild" die präparieren auch immer Autos mit kleinen schrägen Mängeln..."
Partfinder hatte damals schon gesagt, dass man so nen Gebrauchten am besten auseinander baut. Hätte ich mal machen sollen...
Habe dann schon recht mager eingestellt, bis ich hier den Tip bekommen habe mal lieber fetter und mit mehr Standgas einzustellen (@BMW-Heizer: danke für den Tip
)
Am Wochenende habe ich dann mal wieder gebastelt und dabei wollte ich mir auch mal den Vergaser und den gewinkelten Phat Dad Isolator angucken. Outerwears Überzug abgemacht, uneingeölten Außenfilter abgezogen und danach uneingeölten Innenfilter entfernt
. Hatte mich schon ewig gewundert, warum der Baja so schnorchelnde Ansauggeräusche wie meine alte KTM macht... Na ja, Luftfilter gegen einen neuen eingeölten aus meinem Baja 5B SS Ersatzteilkit ausgetauscht und eben im Park Probegefahren. Ihr glaubt ja gar nicht wie gut ein Motor mit geöltem Luftfilter läuft 
... Zum Glück war ich mit dem Baja nie im richtig staubigen Dreck unterwegs, da hätte wohl auch der Outerwears außen nix geholfen. Werde demnächst dann doch mal mir den Rest angucken ob noch weitere lustige Überraschungen auf mich lauern...
Jetzt ist aber alles schick.
🖼 Bild nicht mehr verfügbar
Habe ihn heute mit Telemetrieschnickschnack ausgerüstet und demnächst wird er einen Zenoah G290 bekommen. Ich muss sagen, langsam beschäftige ich mich nur noch mit dem 5T und der nagelneue 5B SS steht traurig im Keller rum
...
"Der Vorbesitzer war ein echter Spezialist: Das Servohorn wurde auf dem neuen Servo so montiert, dass der Baja dauernd bremst, hab mich bei der Probefahrt schon gewundert, warum die Achse so schwergängig ist und der Baja kaum Gas annimmt (Weg vom Gasanschlag bis zum Stopper auf dem Gestänge 5 mm) und auf Diff.probleme getippt und noch lustiger, die Failsafeeinstellung hat er auf Vollgas gestellt!!! Habe heute morgen erst den DX4S Sender ausgeschaltet und jedesmal ging der Baja auf Vollgas...:-) Muss nachher erst mal neu binden, damit der Baja im Nottfall nicht bei mir um die Ecke im Fluß landet. Die Kerze ist lose und die Resodichtung ist nur an einer Schraube befestigt, der linke Teil schaut nach unten. Kommt mir langsam vor wie eine Fehlersuche bei "Auto Bild" die präparieren auch immer Autos mit kleinen schrägen Mängeln..."
Partfinder hatte damals schon gesagt, dass man so nen Gebrauchten am besten auseinander baut. Hätte ich mal machen sollen...
Habe dann schon recht mager eingestellt, bis ich hier den Tip bekommen habe mal lieber fetter und mit mehr Standgas einzustellen (@BMW-Heizer: danke für den Tip
)Am Wochenende habe ich dann mal wieder gebastelt und dabei wollte ich mir auch mal den Vergaser und den gewinkelten Phat Dad Isolator angucken. Outerwears Überzug abgemacht, uneingeölten Außenfilter abgezogen und danach uneingeölten Innenfilter entfernt
. Hatte mich schon ewig gewundert, warum der Baja so schnorchelnde Ansauggeräusche wie meine alte KTM macht... Na ja, Luftfilter gegen einen neuen eingeölten aus meinem Baja 5B SS Ersatzteilkit ausgetauscht und eben im Park Probegefahren. Ihr glaubt ja gar nicht wie gut ein Motor mit geöltem Luftfilter läuft ... Zum Glück war ich mit dem Baja nie im richtig staubigen Dreck unterwegs, da hätte wohl auch der Outerwears außen nix geholfen. Werde demnächst dann doch mal mir den Rest angucken ob noch weitere lustige Überraschungen auf mich lauern...Jetzt ist aber alles schick.
🖼 Bild nicht mehr verfügbar
Habe ihn heute mit Telemetrieschnickschnack ausgerüstet und demnächst wird er einen Zenoah G290 bekommen. Ich muss sagen, langsam beschäftige ich mich nur noch mit dem 5T und der nagelneue 5B SS steht traurig im Keller rum
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