Frankenbaja´s beim MAC Brombachsee "Onboard"

Kleines Onboard Video von unseren Ausflug Gestern zum MAC Brombachsee? . Fazit: Lenkung zu langsam für die engen Kurven, mit 2WD kaum fahrbar im Zusammenspiel mit der lahmen Lenkung. Da hilft auch keine Motorleistung im Überfluss. Die beiden Probleme + die Länge des Baja´s + die Hecklastige Gewichtsverteilung machen es zumindest auf dieser Strecke sehr sehr schwer um dort zügig eine Runde zu drehen. Trotzdem eine sehr geile Location, sehr zu empfehlen!! Herzlichen Dank auch nochmal an Andreas Heublein? und Thorsten Geißler? vom MAC Brombachsee. Übrigens eure Nitro Kisten machen sehr viel Fun, diese kann man richtig fliegen lassen auf der Strecke.

Video

Sieht gut aus

N????F???? schrieb:Die strecke sieht nett aus, weiß ja nicht was du für Hinterreifen benutzt hast aber man könnte fast schon onroadreifen nehmen.
Wenn du um die ecken driften würdest bräuchtest du keine "schnellere" lenkung. Wozu hat man denn 2WD...

Tja dann mach mal vor. So einfach ist das nicht. Aus schon genannten Gründen funktioniert das driften usw. Nicht hilfreich. Wunsch denken funktioniert hier leider nicht. Das können alle Beteiligten bestätigen.

Reifen haben wir extra dafür Reifen gekauft.

Soviel liegt das garnicht an der lenkung. Du musst noch einiges an der technik arbeiten mehr in die kurven rein bremsen das der arsch rum kommt. Ausserdem fährst du ne kiesen karre deine Dämpfer sind viel zu hart für auf die Strecke, die Reifen sind auch nicht so super wie man sieht beim raus beschleunigen wenn du dich dann mal traust

Reifen würde ich mal badlands probieren die sollten da gut sein und das Fahrwerk viel viel weicher..
Sind gut gemeinte tipps

Also ich muss CF0581 mal verteidigen.
Mit unseren Bajas ist es wirklich sehr schwer auf der Strecke. Die Dämpfer hatten wir nach ein Paar Runden alle ganz weich gedreht.
Das Problem war ganz einfach, dass die Lenkung zu träge ist. In manche Kurven konnte man schön rein "driften", leider geht das aber im "Infield" nicht, da man zu langsam ist. Und da die Lenung genauso langsam ist bleibt halt nix anderes übrig als rumm zu schleichen, oder versuchen mit gezielten Gasstößen das Heck rumm zu kriegen, was aber auch nicht so einfach ist.

Wenn die Lenkung schneller wäre, dann ginge das ganze schon deutlich besser. Aber trotz meiner FG Lenkung ist das ganze noch zu träge.

Da muss ich allerdings kec zustimmen. Mit der richtigen Technik ist auch ein sehr enges infield ohne Probleme zu fahren!

Stefan01 schrieb:Also ich muss CF0581 mal verteidigen.
Mit unseren Bajas ist es wirklich sehr schwer auf der Strecke. Die Dämpfer hatten wir nach ein Paar Runden alle ganz weich gedreht.
Das Problem war ganz einfach, dass die Lenkung zu träge ist. In manche Kurven konnte man schön rein "driften", leider geht das aber im "Infield" nicht, da man zu langsam ist. Und da die Lenung genauso langsam ist bleibt halt nix anderes übrig als rumm zu schleichen, oder versuchen mit gezielten Gasstößen das Heck rumm zu kriegen, was aber auch nicht so einfach ist.

Wenn die Lenkung schneller wäre, dann ginge das ganze schon deutlich besser. Aber trotz meiner FG Lenkung ist das ganze noch zu träge.

Danke Stefan, genauso siehts aus. Der MCD Kübel der mitgefahren ist, hatte 2 lenkservos, 4WD bessere Gewichtsverteilung und ist einwandfrei gefahren auf der Strecke. Naja ich werde mir aufjedenfall Fall demnächst mal die Stuntman lenkung mit elcon saver usw. Einbauen.

Das war auch nicht böse gemeint oderso aber es ist machbar jetz nicht übel nehmen das ist auch sehr viel Übung die dahinter steckt als ich angefangen hab Strecke zufahren ging es mir genauso

Edit außerdem wäre es ja witzlos wenn ihr direkt fahren könntet es ist noch nie ein Meister vom Himmel gefallen Kiese fahren und das sind Welten Unterschied

hurricane schrieb:Da muss ich allerdings kec zustimmen. Mit der richtigen Technik ist auch ein sehr enges infield ohne Probleme zu fahren!

Mag sein, nur kann man etwas nicht pauschal sagen wenn man nicht dabei war. Meine Meinung. Auch die Wettbewerbs Fahrer aus dem Verein sind mal mit unserem bajas gefahren und haben plötzlich auch nix mehr auf die Reihe bekommen.... Liegt also nicht nur an uns.

Keine Angst niemand ist böse hier.

Das kann man auch nicht pauschalisieren, jeder ist auf sein Fahrzeug und sein setup eingeschossen, mit fremden Fahrzeug ist wohl kaum einer schnell oder optimal kontrolliert unterwegs.

Klar machbar ist alles...
Aber mit ner Lenkung, die auch "lenkt" ginge das ganze wesentlich einfacher!

Ich fahr auch mit Stock Lenkung und fg Lenkung und hab keine Probleme und Kurs ist jetzt nicht so eng aber klar kann man das vom Bildschirm aus schlecht pauschalisieren
Aber das Video und die Karren sind echt geil

Das ist doch eigentlich ne 1:8/1:10er Strecke oder? Kommt mir so eng vor und die Kurvenradien passen auch nicht für so große Fahrzeuge...

Man könnte noch über den Fahrstil einiges rausholen, da du gemischt sehr viel Unter- und Übersteuern hast. Untersteuern bedingt dadurch, dass du einerseits die alten Rillenreifen fährst, die kriegen auf dem Untergrund ja kaum Grip und andererseits fährst du auch mal zu schnell in die Kurve.
Übersteuern biste wahrscheinlich öfter mal zu früh auf dem Gras.

Bin auch kein Freund von dem Untergrund, das scheint ja alles so Gitterzeug und Astroturf zu sein. Imho hat das kaum noch was mit Offroad zu tun...

N????F???? schrieb:wenn er anfängt zu schlittern sofort gegenlenken

Dann ist es zu spät
Musst schon fast vorher anfangen gegen zu lenken.

Stefan01 schrieb:

N????F???? schrieb:wenn er anfängt zu schlittern sofort gegenlenken

Dann ist es zu spät
Musst schon fast vorher anfangen gegen zu lenken.

Jetzt weißt du warum du nicht rum kommst