Nostalgie-Archiv · Stand 09.01.2017 · nur zum Lesen

g260 will nicht anspringen

bajabrendel17.04.2014 19:47
Moin Gemeinde!
Hab mir einen Zenoah G260 zusammengebaut, welchen ich bei einem Bajakauf dazubekam. Erste Feststellung, Kurbelwellenlager durch. Also zerlegt, gereinigt und abgelegt. Nun aus Bedarf neue Lager rein, Kolbenring neu( dummerweise ein Fuliering) und Richtungen mit Hylomar rein. Erster Startversuch, nix... Hat nur Sprit zum Lufti rausgesaut. Erster Ratschlag, Zonoahkolbenring muß rein. Nun alles von vorn und Zenoahring rein. Neue Erkenntnis, er säuft ab. Vergaser WT668 ist in Grundeinstellung.
Was kann ich übersehen, oder falsch haben?
BMW-Heizer17.04.2014 20:13
Ist der Zündfunke vorhanden ?
Zündspule richtig eingestellt ?
Klemmt der Motor-Aus Knopf nicht ?
Wenn das Lager kaputt war, hat er keine Riefen im Zylinder ?
bajabrendel17.04.2014 20:22
Funke ok. Also Spule ok und einaus und killswitch auch. Zylinder und Kolben warn auch ok. Sonst hätte ich den Neuaufbau sein lassen.
BMW-Heizer17.04.2014 20:43
Vergaser kann natürlich auch ne Macke haben.
bajabrendel18.04.2014 12:00
Hab da 2 dran gehabt, beide sahen ok aus (sauber und außen trocken und noch orginal zusammen gebaut) und bei beiden das selbe Ergebnis. Dachte zuletzt an ne undichte Stelle (Dichtung, oder Haarriß im Kurbelwellengehäuse). Der Motor war bei mir halt noch nicht im Einsatz. So weiß ich nicht, ob und wie er je gelaufen ist.
Frankyrules18.04.2014 12:33
..was heisst "sahen beide ok aus" ...bist die schon gefahren und weisst sicher das die i.o. sind ..oder..??
bajabrendel18.04.2014 13:55
Beide Vergaser waren schon bei mir im Einsatz und funktionierten tatellos. Nur der Motor ist nach dem Erwerb direkt zerlegt, gereinigt und nun neu aufgebaut worden. Den mitgekauften Vergaser (WT813) hab ich zerlegt und nun muß dieser mit neuen Dichtungen versehen, zusammengesetzt werden.
bajabrendel19.04.2014 21:21
Hat sich erledigt. Motor läuft. Nach zig Versuchen und allem möglichen probieren, sprang er an und lief. Mal sehen wie er sich entwickelt und seine Arbeit verrichtet.
jense9326.04.2014 07:27
Moin, ich habe auch das Problem das ich den motor nichmehr an bekomme :(. Habe ihn vor 2 Tagen auf Werkseinstellung eingefahren.. lief super.. hat jetzt 2 Tanks durch. Jetzt wollte ich gestern den Motor einstellen um Leistung zu optimieren. Habe einen G270 von Zenoah mit einem 813Vergaser ohne choke ;) anbekommen habe ich ihn nach 3 mal ziehen. . Soweit top. Dann paar runden auf und ab.. damit er warm ist. Danach habe ich die H nadel leicht rausgedreht und die L nadel auch .. Standgas passt ziemlich.. dreht nur leicht hoch. Dann bin ich 2 runden gefahren und wollte wieder nachstellen weil noch ein kleines Loch vorhanden war beim anfahren. Doch dann ist der Motor langsam ausgegangen. Nun bekomme ich den Motor nichmehr an :(

Gruß, Jens
bajabrendel26.04.2014 08:31
Moin!
Rausdrehen = fetter. Meistens wird reingedreht, um etwas magerer zu werden. Schau doch zu erst nach der Kerze, ob die naß wird. Mein G260 ist bei magerer Einstellung angesprungen. Als er lief, hab ich auf Grundeinstellung hochgedreht und ihn erst mal 15-20Min tuckern lassen (neuen Kolbenring einlaufen lassen). Weiter bin ich bis jetzt nicht gekommen. Einstellen kommt beim nächsten Ausfahren. Fals deiner "abgesoffen" ist, Kerze raus, Baja auf den Kopf stellen ( um allen Überschuß rauszulassen), paar Mal trocken durchziehen, austrocknen lassen und dann Kerze wieder rein und leicht magerer wieder versuchen zu starten. Bei mir hats dann geklappt. Dir viel Glück und Erfolg. :thumbsup:
P.s. Dreh doch als erstes auch mal dein Standgas rauf (Schraube rein). Hab ich auch noch gemacht. Runterdrehen kann man immer noch, nur bei zu wenig kanns auch nicht klappen.
Wilson26.04.2014 15:10
Hallo!


Hatte bereits das gleiche Problem und auch die Erfahrung wie bajabrendel gemacht:
Vermutlich zu fett, da du beide Nadeln raus gedreht hast. Also zurück in die Grundeinstellung und auf ein Neues...Eventuell noch magerer stellen.
Kerze sollte nass gewesen sein, nachdem er das letzte Mal ausgegangen ist.
Sobald er wieder läuft, Nadeln langsam verstellen, bis das gewünschte Ergebnis passt. In der Regel magerer, also "rein". Bei meinem war es jedoch auch so, dass er mit fetteren Gemisch deutlich besser fährt. Probiers aus..


Viel Erfolg!
Gruß :thumbup:

hurricane26.04.2014 15:17
@Wilson

Ändere bitte deine Schriftfarbe auf schwarz/Standard. Das kann in Weiß niemand lesen!

Gruß hurricane
Racer-CF9726.04.2014 16:59
N????F???? schrieb:
hurricane schrieb:@Wilson

Ändere bitte deine Schriftfarbe auf schwarz/Standard. Das kann in Weiß niemand lesen!

Gruß hurricane

Was meinst du?
Weiß ist doch die standartschriftfarbe.
In Schwarz kann das niemand lesen!


Ich denk Hurricane ist über die mobile version des Forums online und da kann man es nicht lesen wenn die Schrift in weiß ist da ist schwarz Standard. ;)

Gruß Marcel
hurricane26.04.2014 17:03
Korrekt, du hast es auf den Punkt gebracht. :)
Wilson26.04.2014 23:40
Ein Klick auf "zu Standard-Darstellung wechseln" bringt unmittelbar des Rätsels Lösung! Und hoffentlich auch eine Lösung für das Start-Problem von Jense93! Gruß :thumbup: