Getriebewelle Ritzel in Getriebebox gebrochen?

genau der ist es. Einmal bedenken wegen wärme entwicklung auf Karo und dann ob der auspuff besser gesagt der flansch bzw. die schrauben fest bleiben und ich nicht nach 5 runden aufer strecke nachziehen muss, gibt ja schon diese "entkoppelten" mit silikonschlauch. Da paar erfahrungen drüber wären nicht schlecht.

Habe keine erfahrungen mit dem Reso oder mit dem 5SC aber du kannst deine Karo an kritischeren stellen auch mit wärme-Tape(Alu-Tape) verkleiden, hab ich mit meinem 5b auch gemacht... Auch wenns nicht unbedingt "nötig" war

..der Schlauch kommt da ja rein damit Schläge auf den Auspuff nicht auf den Motor durchschlagen und net wegen der Vibrationen oder so... also gehe ich mal davon aus das Du die Schrauben net dauernd festziehen must. Zum Auspuff selber kann ich jetzt nix sagen was Leistung o.Ä. angeht (aber bestimmt net schlecht..)...des mit der Karo sollte schon passen..sonst müsste ja was beim Reso dabeistehen..

ah ok. Hatte schonmal ne Jetpro vor 5jahren an nem Carson CRT 4x4 hat schon spaß gemacht nachdem ich den nur auf Heckantrieb umgebaut habe. Klangmäßig super. Denke mal werde mir den holen.

Moije, fahre jetzt schon etwa 15l das Stock Getriebe und hatte nie Probleme bis jetzt.

Mein Getriebe hält auch es ist das stock vom 5b mit kunststoff getr box . und das mit nem bzm 50 super bei 20 -54 übersetzung .

Der schlüssel dazu ist ne portion Glück vom Material her und ein guten gasfinger heist wenn du springst runter vom gas un wenn du aufm boden bist wieder drauf .
das iss alles achso schmierung nicht vergessen .

MfG Marc

Vielleicht liegt auch darin der fehler mit dem gasgeben inner luft aber das mach ich nur um ihn ein wenig in waage zu halten. Aber kurz vorm landen gebe ich ja kein gas mehr erst wenn er wieder unten ist. Ich muss das mal beim fahren beobachten ganz genau. vielleicht bleib ich doch auf gas beim landen und naja das ruckt dann erstmal im getriebe natürlich.

Der Fehler liegt daran, das die Zahnräder aus irgend so einem Guß gemacht sind.
Meine hatten damals auch schon Haarrisse.
Es gab mal von HPI HD-Zahnräder, die waren aus Stahl gefräst.
Weiß allerdings nicht ob es die noch gibt.

PS: DDM hat welche http://www.davesmotors.com/s.nl/sc.12/category.27976/.f

Hihi So nach 2,5 Tankfüllungen ist das Ritzel wieder hin. Werde wohl umsteigen auf DDM... Der guß mist ist ganz großer mist!

Beim springen Gas wegnehmen dann hält auh der Antriebsstrang länger.

Aber ich wil Auh mal die DDM testen.

Die waren die Tage mal im DotD.


Gruß Marcel

Würde dir raten noch ne Alu-Getriebebox zu holen, willst dir die HD-Zahnräder ja nicht auch noch zerstören

Finde es aber trotzdem komisch das die schon wieder durch sind

gas weg nehmen ist was für pussys. Die knobbys greifen halt im rasen und ja irgendwas bleibt dann aufe strecke. Weiß ja nicht was ihr fahrt freestyle oder strecke aber ja wenn man vorran kommen will muss man gas geben. Denke mal mit den originalen reifen hätte ich nicht das ritzel problem.