Schutzgitter für "Lüfter" am Fuelie 26s...How to Do ???

Hallo Leute

Da ich jetzt meine Einkaufsliste für meinen Baja 5SC SS soweit fertig habe, möchte ich natürlich auch gleich den Motor von Anfang an richtig "bearbeiten".

Meines Wissens nach sind es 2 Dinnge die nötig sind (verbessert mich bitte wenn ich doch etwas vergessen habe):

1. Motor Stop Failsafe einbauen.

2. Für den Lüfter oder Lufteinzug, ihr wisst schon was ich meine, ein Schutzgitter aus einem Sieb oder ähnliches basteln.

Meine Frage ist jetzt, wie ich das am besten mache...Mit Heißkleber oder Sekundenkleber ?
Wie habt ihr das gemacht ?

Auch an Erfahrungen im harten Offroad Einsatz wäre ich interessiert

Danke euch schon mal für eure Hilfe !

LG
Denis

..erst ma alles entfetten..dann hab ich mir 3 kleine gitterchen grob ausgeschnitten ..angedrückt/angepasst...sauber zugeschnitten und mit n bissel silikon verklebt..hält bis jetzt auch die härtesten Offroad einsätze..xd..

...für´s harte gelände eventl. noch vorfilter für lufi und anlasser...´n Mr. Hydes für die dämpfer...kuglo-halter aus alu...spritfilter..Gitter/Plastik etc. in die Seiten von Chassis...ne frontscheibe/gitter...wenn ich was vergessen hab ergänzt mich leutz..


Gruss Franky

p.s. ..unter "motor vergittern" sollte auch einiges in der Suche auftauchen..xd..

Schau mal hier, da ist es schön mit Fotos dokumentiert....
link

Heyho mit der frage wie habe ich mich auch lange rumgequält hatte es wie schon beschrieben auch mit 3 ausgeschnittenen lochgittern versucht nur ergaben sich folgende Probleme bei mir: 1. hitzebeständigen schnelltrocknenden kleber finden (am schnelltrocknend hats dann gescheitert) 2. egal wie gut man das gitter vorher biegt es versucht immer wieder etwas in die ursprungsvorm zu gehen was bei einem nicht schnell trocknenden kleber bescheiden ist.

Meine lösung:

1. ich habe mir ein lochgitter zugeschnitten welches von einlass zu auslass geht und was von lüfterrad seite zur Kupplungsseite geht.
2. habe an der kupplungsseite des gitters einen dünnen aber starken draht durchgepfriemelt (reicht grob muss ja nur das gitter bissl fixieren
3. an der Kupplungsseite überm Kupplungs gehäuse den draht zusammen gemacht und bisschen unter spannung gesetzt damits auch hält
4. an dem lüfterrad gehäuse sind 2 oder 3 scrhaubenlöcher, hier hab ich einfach durch das lochgitter schrauben durch gesteckt und am lüfterrad Gehäuse festgeschraubt

1. kein lästiges kleben
2. bei bedarf einfach drähte und schrauben öffnen und das gitter ohne kleberückstände entfernen

ABER hat natürlich auch seine nachteile, eben dass man zum motor zerlegen das gitter jedes mal entfernen muss

Bisher hat diese methode bei mir bestens funktioniert

🖼 Bild nicht mehr verfügbar

m3cca schrieb:Schau mal hier, da ist es schön mit Fotos dokumentiert....
link

Wie gut das Ich Fotos gemacht habe Ich mach mal morgen en Foto von dem Kleber, den Ich verwendet habe. Der war richtig gut und ist schnell getrocknet...

Ich hab meinen mit Alu-Gitter und Silikon verkleidet, das Alu-Gitter bleibt in der gebogenen Form und es ziemlich einfach die gewünschte Form zu realisieren

🖼 Bild nicht mehr verfügbar

Sieht doch gut aus :-)
Was ich jetzt noch mal ausprobieren werde einen kleinen Luftfilter für die Vergaserwelle weill da zieht auch mal gerne Dreck rein. http://www.mogatech.de/shop/Luftfilter-fuer-Vergaserwelle-eingeoelt
Aufjedenfall kann so kein Sand oder Staub an die Welle welcher dann wie Schmirgelpapier wirk und das Spiel der Welle noch mehr fördert.
Aber was ich dir auch noch empfehle ist das Yamadude asgestänge .
Ich werde das bald auch verbauen oder du bohrst die Führung vom Stockgestänge etwas auf und lässt die Feder weg weil die ist mitunter der Grund dafür das die Welle irgendwann Spiel bekommt .
Beim Bremsen wird die Welle immer schön nach vorne gezogen

Ehrlich gesagt gefallen mir beide Möglichkeiten ganz gut...mit und ohne Kleber

@Baja-Neuling: Welchen Kleber hast du genau verwendet ?

@Svenson: Der kleine Luftfilter ist ja echt super! Ist schon bestellt

Der ist das...
http://www.ebay.de/itm/Pattex-Montagekleber-6-fach-stark-80g-1kg-81-12-/160877677730

Ich hatte den damals aus dem Baumarkt. Der sagte dort, das man auf den Hinweis auf der Tube achten muss. "NICHT-Saugende Materialien". Das hat was mit der Oberfläche der Materialien zu tun, wegen der Feuchtigkeitsaufnahme... Ich hatte Ihm gesagt für was Ich den benötige und da hat Er gemeint das der dafür am besten geeignet ist.

Hi,

mal blöd gefragt, was ist der Vorteil der Gitter im Vergleich zu den passenden Outerwears?

Ciao,
Lars

Super...Danke dir

Den werd ich mir dann gleich am WE holen !

Und als Gitter einfach ein Küchensieb oder ?

Ich hab das "Tesa Fliegengitter Alu" genommen. Das ist schön fein und das ließ sich gut bearbeiten, zwecks in die Kanten drücken...Das gibts auch im Baumarkt.Dort findest auch anderes Gitterzeug falls dir das nicht gefällt

http://www.ebay.de/itm/Tesa-Fliegengitter-Alu-Fenster-rahmen-Verschiedene-Grosen-Kompletter-Bausatz-/271426985996?pt=LH_DefaultDomain_77&var=&hash=item3f324f200c

Hi

Es gibt noch eine andere Möglichkeit,du kannst auch das Lüferrad ausbauen und ein wenig Gitter reinlegen und mit Silicon abdichten das geht auch.Ist halt von innen dicht,statt von aussen

Perfekt ! So den Kleber habe ich, und das Fliegenschutzgitter müsste noch irgendwo bei mir rumliegen...

Step by Step

toddy schrieb:Hi,

mal blöd gefragt, was ist der Vorteil der Gitter im Vergleich zu den passenden Outerwears?

Ciao,
Lars

Die Outerwears sind nicht 100% dicht.

Schau mal hier: Outerwears Motorschutz und der kleine Haken


radar