Bremssystem

Hallo Baja Freunde


Da man ja nicht immer nur Gas geben kann und die Standard Bremse vom Baja mehr an ein "ausrollen" erinnert als an
tatsächliches bremsen, habe ich mich dazu entschlossen da etwas zu ändern, wie viele andere auch.
Ich habe hier schon einiges zu Hydraulik-, Tuningseilzug-, und anderen Bremsen gelesen,
doch schlussendlich weis ich dann doch nicht was Sache ist.


Einsatzgebiet von meinem Baja ist praktisch so ziemlich alles außer Sand (Parkplatz, Wiese, Acker, Schotter, Wald)
Nun weis ich nicht ob es jetzt wirklich eine Hydro sein soll? Eher wegen Verschleiß und Problemen, als wegen dem Preis.
Edit: Ich fahre die Standard Bremse ohne Modifikationen, (ausgenommen Alu Bremshalter) in Verbindung mit einem Savöx 1256 TG -> Vorsorge


Öfters empfohlen wurden ja bereits Mecatech und A-M-S,
Doch es gibt ja noch mehr, wie zB die von FID Racing welche in der gleichen Preisliga liegt wie Mecatech.


Nun will Ich von euch wissen, was macht Sinn? Welche sind bewährt? und wo kosten Verschleißteile später nicht so viel wie ne neue Bremsanlage?
Gerne könnt ihr auch Zitate aus existierenden "Bremsen" Themen hier rein packen, damit man hier mal alles auf einen Haufen findet und sich nicht durch jedes neu erfundene System jedes Herstellers in einem jeweils neuen Thema durchkämpfen muss.


Und bitte nicht abschweifen zu Bremsflüssigkeiten, Ebay Angeboten, Luftblasen oder Sonstigem was nicht ausschließlich der Antwort auf die Fragen dient.
Hier in dem Thema sollte später auch jeder klar und einfach nachlesen können um sich schlau zu machen.


Also dann, her mit euren Erfahrungen, Empfehlungen und Meinungen

Soweit ich weis, sollen Hydro, oder generell Radbremsen für Offroad ungeeignet sein, wegen großem Verschleiß und blockierenden Steinen, bewiesen ist das aber noch nicht wirklich
Ich kann dir empfehlen, falls du noch die Stock Bremse verbaut hast, den orangen Lüfter zwischen den Scheiben auszubauen und dann einen dritten Bremsbelag einbauen, aus GFK oder CFK, das wirkt wahre Wunder. Kann aber auch schon am Servo liegen.
Vielleicht gibt es ja doch hier den einen oder anderen, der Radbremsen im Offroad einsetzt
Lg

Wenn nichtmal die Hinterräder blockieren, dann solltest du, wie Mr. Saturn erwähnt hat, einen dritten Belag einbauen. Dazu kann man auch mal die Feder hinten erstmal fester reindrehen und wenn das nichts mehr hilft, dann kann man die Feder auch gegen einen Gummischlauch oder ähnliches ersetzen.

Hi!

Also Ich hab die Mecatech in meinem SC. Ich fahre öfters auf Schotter und ab und zu blockiert mal ein Stein. Das liegt meiner Erfahrung nach an den Bremsscheiben. Diese sind geschlitzt und bieten kleinen Steinen Platz zum blockieren.

Wenn das Rad dann mal blockiert muss man das Rad in die andere Richtung drehen. Dann fällt der Stein etc raus.

Habe aber bis jetzt keine bessere Bremse erlebt. Missen möchte Ich sie nicht. Hat mich schon oft vor einem Crash gerettet.

Ich hab ne modifizierte Bremse von Integy (V3 glaube ich) ist ne Seilzug und lässt die vorderen Räder schön blockieren auf jedem Untergrund und hatte noch nie ein Problem mit verklemmten Steinen oä und verschleiss ist sogut wie nix

Die FID Racing Scheiben sind sehr fein gelocht, das würde dieses Blockieren wegen Steinen ja schon stark minimieren.

Ich denke mal als erstes sollte man wohl die Standard Bremse modifizieren, das ist wohl die günstigste Bremse,
wenns dann doch nicht langt kann man ja immer noch nachrüsten.

Hi Leute,
brauche ganz schnell eure Hilfe !

Will mir Bremsen für meinen 5b ss holen !
Gehen die INTEGY Typ 2 / Typ 3 ?

Oder welches Bremsystem würdet ihr empehlen ?
wenn geht Scheibenbremsen

Hallo Zonex
Hab an meinem die Integy v3 Seilzug bremse und die ist top!
Man kann sie leicht modifizieren und eine starke Bremse daraus machen, würde wieder diese nehmen

ok kosten inne Bucht so 100euro ist das ok ??
Oder kannste mir nen gutes Angebot raussuchen...?
Und was kann nen Neuling / jungfräulicher Baja noch so vertragen am Anfang ?

Hab dir ne pn geschrieben

Hey Leute,
Habe mir nen Bremssystem gekauft ( Schreiben ) .
Im Internet steht überall für die Vorderachse.
Kann ich die nicht einfach auch Hinten anbringen?
Weil Sechskant ist doch Sechskant, ob nun vorne oder hinten ist doch eigentlich egal, oder ?
Oder worum dreht sich das problem ??

Danke,
LG

Das Problem ist meistens die befestigung des Bremssattels da der für die vorder Achse konzipiert ist (ausser die FID oder generell welche für alle Räder)
Aber wenn du selber nen "Adapter" machst oder es sogar einen zu kaufen gibt wird das bestimmt klappen, aber vorsicht nicht jede aftermarket Hinterradnabe hat die gleiche Form oder Masse

Alles Klar Danke...
Hätte ich ma vorm Kauf drauf achten sollen.

LG

Kannste ja noch ne starke Hinterradbremse einbauen, wie die rcr oder wenn es noch ne Obag bremse hat.