Zusammenfassung Failsafe (Kaufabsicht)

Und was da mit dem für 3 Kanal? Kann man den so einfach über die Taste schalten, oder macht der den Motor aus wenn Ich die Funke ausmache...

den kann man per taste ausschalten, reagiert aber genauso wie der 2 kanal auf signalverlust und unterspannung.
kommt also immer drauf an was man will.
eigentlich genügt der 2 kanal. wenn das auto geparkt ist machts ja kein unterschied ob ich taste 3 drücke oder funke ausschalte.
Nur das im fall1 das auto lenkbar bleibt und in deim fall alles aus ist.

Ich hab den Failsafe über Funke. Der bremst das Auto...Also werde ich mir noch mal so ein Modul besorgen. Da kann Ich den dann schalten...

Hi liebe Baja-Gemeinde !
Habe mir den Killswitch von rc-car-online.de bestellt, den kleinen "Zuckerwürfel".
Habe ihn vor paar Tagen angelötet, alles Bestens !

Das einzige Problem ich hatte vergessen das ich ihn eingebaut hatte, sprich noch nicht angeschlossen.
Also habe ich bestimmt 30-40 mal angerissen mit Benzinpumpe drücken, mehrere male Choke rein raus etc. !
Dann fiel mir ein, dass der Stecker nicht drin ist ---> Stecker rein 2-mal angerissen und er schnurrte wie ein Kätzchen !

Jetzt meine Frage, schadet es dem Motor wenn ich ihn so oft anreiße mit nicht verbundenem Killswitch...,
weil der Motor ja so zu sagen immer nen Kurzschluss bekommt ?!

Ne das macht dem Motor nichts, kann aber sein das er absäuft und dann wird das starten sehr schwirig(Kerze raus und paar mal ziehen=Sprit raus)

Hatten wir heute bei der ersten Ausfahrt von der Karre des Kollegen, ist halt schon schwierig das Failsafe an der Funke wieder zu öffnen
Würde mir nie passieren

5th Scaler schrieb:Ne das macht dem Motor nichts, kann aber sein das er absäuft und dann wird das starten sehr schwirig(Kerze raus und paar mal ziehen=Sprit raus)

Bin ja mit dem Ding erst 1 Tankfüllung gefahren.
Auto stand dann eine Woche rum, ohne putzen etc.
und heute war die Kerze unten am "Stift" nässlich / schlammig und schwarz,
habe dann mit Taschentuch "gereinigt und getrocknet" und dann lief sie....
Weiß nicht ob die auch so funktioniert hätte, weil Er ja wegen dem kill switch nicht angesprungen ist.

Normalerweise hätte sie schon funktionert, kann man ja leicht überprüfen
Das sie nass war ist sehr gut möglich, nehme an du hast noch die fette Einstellung und durch das absaufen sowieso

Ich drücke auch jedesma so mind 10mal die kleene benzin-pumpe.
Einfach so ohne Grund, bzw Grund schon weil ich immer Luftblasen im gelben Schlauch (Rücklauf) sehe.
Und ich dann immer denke das er sich durch die Luftblasen verschlucken könnte, aber ist bestimmt auch ne falsche Vermutung.

Musst nur pumpen bis die "Kugel" Sprit hat oder etwas Sprit zurück geht(Rücklauf)
Luftblasen im Rücklaufschlauch sind ganz normal und werden die Leistung nicht beeinträchtigen, der Motor wird sich nicht verschlucken oder sonstwas

oki danke für die hilfe !