Oliver21.02.2014 09:41
Moin, Moin
Bin mittlerweile doch schwer vom Baja (umbau-)fieber gepackt. Mittlerweile habe ich mehrere Karosserien für meinen neuen Baja SS, einige Reifenkombinationen, viiiel Licht und eine aufwendige schnell umbaubare Ersatzradhalterung statt des Spoilers. In den nächsten Monaten möchte ich meinen Baja aber auch schnellstmöglich auf Onroad umrüsten. Neben Hostile Slicks auf Desperadofelgen und einer schneeweißen Karosserie mit schwarzem Karbonspoiler, Karbon Dämpferbrücke und -dach sowie Heckdome mit Carbonschalldämpfer gehören dazu natürlich auch harte und niedrige Stoßdämpfer!!!
Wer hat mit Stoßdämpfern schon Umbauerfahrungen gemacht? Ist es da mit kürzeren und härteren Federn getan? Oder muss die Kolbenstange gekürzt werden, was natürlich für den Laien ohne Maschinenpark nicht so ohne weiteres machbar ist?
Oder mache ich da einen generellen Gedankenfehler und es gibt noch eine 3. Möglichkeit :-)...
Gruß aus dem sonnigen Lübeck
Oliver
Bin mittlerweile doch schwer vom Baja (umbau-)fieber gepackt. Mittlerweile habe ich mehrere Karosserien für meinen neuen Baja SS, einige Reifenkombinationen, viiiel Licht und eine aufwendige schnell umbaubare Ersatzradhalterung statt des Spoilers. In den nächsten Monaten möchte ich meinen Baja aber auch schnellstmöglich auf Onroad umrüsten. Neben Hostile Slicks auf Desperadofelgen und einer schneeweißen Karosserie mit schwarzem Karbonspoiler, Karbon Dämpferbrücke und -dach sowie Heckdome mit Carbonschalldämpfer gehören dazu natürlich auch harte und niedrige Stoßdämpfer!!!
Wer hat mit Stoßdämpfern schon Umbauerfahrungen gemacht? Ist es da mit kürzeren und härteren Federn getan? Oder muss die Kolbenstange gekürzt werden, was natürlich für den Laien ohne Maschinenpark nicht so ohne weiteres machbar ist?
Oder mache ich da einen generellen Gedankenfehler und es gibt noch eine 3. Möglichkeit :-)...
Gruß aus dem sonnigen Lübeck
Oliver
