Alu aufhängung

Hi leute folgende Frage

Habe seit geraumer zeit meine front auf ne Integy Alu Aufhängung und achsschenkel umgebaut. Mittlerweile haben da ein paar der dünnen schräubchen bei den Kugelgelenken nen abmarsch gemacht (trotz locktile) und die Lager sind ausgeschlagen. Gibts andere Bessere Aufhängungen aus alu bei denen nicht so ne fehlkonstruktion mit den dünnen schräubchen gemacht wurden?

Kannst da mal Bild reinstellen was de genau meinst?

Er meint sicher die Endgelenke bzw. Kugel und Pfanne
Was gibt es da ordentliches ?
Die orginalen wenn du kein Geld ausgeben willst, halten schon ein paar Tankfüllungen.
Andernfalls gibt es von FLM, Mr.Hydes, IRP, Hostile und Vanquish eine Aluvariante.

Danke Karsten genau das meinte ich im endgelenk bei der vorderen aufhängung. hier sind bei mir die kugelgelenke schon ziemlich ausgeschlagen (Kugel lässt sich im gelenk ca 0,5 cm hoch und runter bewegen hier wird unter anderem die plastik einlagen defekt sein aber was auch ist, bei dem alu teil was oben drauf geschraubt ist um die kugel drin zu halten ist in der mitte der alu kreis verbogen wodurch eben so viel spiel für die kugel entsteht.

Da ich viel Offroad fahre währe eben die frage ob euch irgend eine aufhängung bekannt währe die etwas stabieler und langlebiger ist? wenn möglich sollte auch die verschraubung der kugelpfanne stabieler sein (hier hat es bei mir wohl durch die kräfte die drauf liegen bei einer schraube den kopf runter gerissen und eine andere trotz schraubensicherungslack herausvibriert. an sich ja keine sehr stabile lösung. welche der unten genannten aufhängungen ist denn empfehlenswert?

Gibt auch so was...

http://www.baja-land.de/epages/61655287.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61655287/Products/A01-00

Da diese Kugelgelenke nicht gekröpft sind, wirst du dir damit an der Vorderachse wenig Freude machen, da es deinen Federweg etwas einschränkt. Man kann es zwar passend machen, aber dafür ist ne Drehmaschine erforderlich.

OrT schrieb:Da diese Kugelgelenke nicht gekröpft sind, wirst du dir damit an der Vorderachse wenig Freude machen, da es deinen Federweg etwas einschränkt. Man kann es zwar passend machen, aber dafür ist ne Drehmaschine erforderlich.

Dafür gibts doch die Kegelscheiben...

@Rene
Hab ich auch schon gesehen das prob ist halt dass es nur für die oberen aufhähngungen ist ich brauch aber auch ieine saubere lösung für die untere aufhängung was würdet ihr denn da empfehlen? bei mir sind vorallem die unteren ausgeschlagen

Nun eine saubere Lösung wäre, zu messen was die Nylonkunstoffringe von Integy für Maße haben.
Die evtl. vergleichen mit den FLM oder gleich die Orginalen von Integy nehmen (ich glaub die FLM gibts einzeln o. im Mehrpack)
Such dir wieder passende Schrauben und bau es dir wieder zurecht.

Die meisten Alugelenke werden im Onroadbereich eingesetzt (man kann aber auch mit Verhüterlie das iw. hin
dängeln).Ist nicht das wahre aber was solls.
Hart gesottenen ist es egal, die kaufen neu.

Feiner Sand ist da wie Gift im Faffee.
D.h. der setzt sich zwischen die Kugel und die Pfanne.
Das weichere Material wird langsam aber stätig abgeschmirgelt.

Wenn alle Stricke reissen einfach mal im Suchebereich schauen, vielleicht
findest du noch brauchbare Informationen.

Bei Vanquish haben die das glaub mit einem O-Ring gelöst.Wenn du das mal versuchst...Ein Versuch ist es ja mal wert.

Aber wenn du wirklich viel Offroad fährst rate Ich dir lieber dazu die Aludinger raus zu bauen und welche aus Kunststoff zu holen...Kommst auf die Dauer gesehen besser.Und dein Auto ist auch etwas leichter.Wenn auch nicht grad viel leichter...

Ist meine Meinung zu der Sache...

mhm ok

1. fahre viel offroad Aber nur im kies bzw normaler dreck und wiesen
2. das problem bei meinen integy ist ja nicht das weiche material welches zwischen kugel und den pfannen ist das lässt sich ja schnell tauschen, mein problem ist dass das alu der fannen mittig nachgibt wodurch die kugel so schon viel spiel hat habe das alu dann wieder gerade gebogen hat aber recht schnell wieder verbogen.
3. wollte eig nur vorne alu, da alu ja nicht so schnell bricht wie Plastik. Sollte doch grad fürn offroad bereich sinnvoller sein an der vorderachse da dort doch ziemliche schläge kommen?

sollte es doch sinnvoller sein fürn offroad bereich plastik einzubauen was is da empfehlenswerter die original querlenker oder die rpm querlenker? bzw gibts da noch bessere?

Also Ich kann dir die RPM voll empfehlen. Die hab Ich auch und die sind einfach top...

Ich sag jetzt mal Alu ist mehr für Onroad weil das ganze da stabieler ist um eine gute Straßenlage hinzubekommen.Für Offroad ist Kunststoff ausreichend/besser...Alu ist im Prinzip ja auch weich, je nach dem welches Alu das ist.Bei einem richtigen Einschlag geht das auch kaputt.Wiederrum denk ich aber mal das Kunststoff da schon etwas besser nachgeben tut und dadurch andere Bauteile etwas schützt.Wo Alu sich verbiegt/verformt und diese Form dann bei behält.

ok super danke dann werd ich wohl die woche noch bestellung anstoßen gibts noch was empfehlenswerteres als die rpm oder sind die so das beste was aus plastik gibt? vom preislichen mal einfach abgesehen

welche achsschenkel währen denn dann empfehlenswert? vorn sind integy verbaut und hinten noch die stock. soll ich vorn die integy lassen oder auch auf plastik umbauen? gibts da auch iwelche die besser als die stock sin oder einfach die stock achsschenkel rein klatschen?

Entweder machst erst mal überall die stock rein oder hollst dir gleich für hinten und vorn die RPM.Von Kraken gibts auch welche.Da weiß Ich aber nicht wie die so sind...

mein problem ist dass das alu der fannen mittig nachgibt wodurch die kugel so schon viel spiel hat

Kannst du mal bitte ein Bild machen, ich raff es nicht

wollte eig nur vorne alu, da alu ja nicht so schnell bricht wie Plastik. Sollte doch grad fürn offroad bereich sinnvoller sein

Hast schon geringfügig Recht, nur wenn du mal einen derben Rungser hast.
Verabschiedet sich sicher ein anderes Teil.

sollte es doch sinnvoller sein fürn offroad bereich plastik einzubauen was is da empfehlenswerter die original querlenker oder die rpm querlenker?

RPM, glaube mir du wirst deine Freude dran haben.

welche achsschenkel währen denn dann empfehlenswert

Wie beliebt, manche schwören auf kompl. andere so aber hinter wäre für mich Pflicht.
Da wirken schon andere Kräfte.
z.B. werde ich bei dem nächsten Bau nur noch hinten auf Alu setzen.

Mach bitte noch mal ein zwei Bilder von deinen Querlenkern. (und Endgelenken)