LastActionHero7903.02.2014 23:49
Hallo Forum,
ich habe jetzt 1,1 L mit dem neuen Motor durch. Ich fahre Aspen und Blendzall mit einer 1:33 Mischung. Am Motor bzw. Luftfilter ist das BLUR - QR System V2 verbaut. Gedämpft wird das Ganze mit der X-Can und zwei DDM Dämpfern. An der Kupplung arbeitet die rote 8000er Feder vom 26er Fuelie Motor. Der neue Motor startet sehr gut. Allerdings stirbt er öfter mal ab wenn ich unter dem fahren plötzlich Vollgas gebe. (Wenn ich hier sofort vom Gas gebe kann ich ihn so manchmal vor dem Absaufen retten - klappt aber nicht immer) Außerdem bin ich ehrlich gesagt mit der Leistung nicht zufrieden. Ich schaffe es nicht mal Donuts auf nassem Asphalt aus dem Stand zu drehen. Das war mit dem 26er Fuelie kein Problem. Kann mir jemand ein paar Tipps zur richtigen Einstellung des Motors geben ? Bis jetzt habe ich nichts gemacht außer das Standgas ca. eine halbe Umdrehung zu verstellen. Oder Könnte das an der X-Can liegen ? Beim Fuelie ging die aber nicht schlecht.
Danke und Gruß
Stephan
ich habe jetzt 1,1 L mit dem neuen Motor durch. Ich fahre Aspen und Blendzall mit einer 1:33 Mischung. Am Motor bzw. Luftfilter ist das BLUR - QR System V2 verbaut. Gedämpft wird das Ganze mit der X-Can und zwei DDM Dämpfern. An der Kupplung arbeitet die rote 8000er Feder vom 26er Fuelie Motor. Der neue Motor startet sehr gut. Allerdings stirbt er öfter mal ab wenn ich unter dem fahren plötzlich Vollgas gebe. (Wenn ich hier sofort vom Gas gebe kann ich ihn so manchmal vor dem Absaufen retten - klappt aber nicht immer) Außerdem bin ich ehrlich gesagt mit der Leistung nicht zufrieden. Ich schaffe es nicht mal Donuts auf nassem Asphalt aus dem Stand zu drehen. Das war mit dem 26er Fuelie kein Problem. Kann mir jemand ein paar Tipps zur richtigen Einstellung des Motors geben ? Bis jetzt habe ich nichts gemacht außer das Standgas ca. eine halbe Umdrehung zu verstellen. Oder Könnte das an der X-Can liegen ? Beim Fuelie ging die aber nicht schlecht.
Danke und Gruß
Stephan