CF058101.02.2014 16:12
Moin,
hab heute mal bei meinen neuen G290 aus dem FG Verkauf, die Quetschkante gemessen. Im Original zustand über 1mm. Also Kopf runter, Dichtung gemessen, ist 0,36 "war bestimmt eine 0,4". Das Ganze ohne Dichtung mal zusammengeschraubt und wieder gemessen. QK ist dann immer noch 0,75. Das heißt nun, entweder das KG um 0,5 Planen lassen, oder eine +1 KW einbauen und dann bei egal, welcher Methode mit Dichtung anpassen. Bin noch stark am Überlegen, was mehr sinn macht...
Was meint ihr?
Hat jemand Erfahrung von euch mit Tuning KW? Das heißt, ob eine wirkliche messbare Leistungssteigerung dadurch stattfindet, oder ob das wieder nur allgemeines Wunschdenken ist "was dann beim Laufen einfach mit Ja beantwortet wird".
Auf wie viel würdet ihr Max gehen von der QK? 0,5 rum wäre doch okay bei dem G290 oder?
hab heute mal bei meinen neuen G290 aus dem FG Verkauf, die Quetschkante gemessen. Im Original zustand über 1mm. Also Kopf runter, Dichtung gemessen, ist 0,36 "war bestimmt eine 0,4". Das Ganze ohne Dichtung mal zusammengeschraubt und wieder gemessen. QK ist dann immer noch 0,75. Das heißt nun, entweder das KG um 0,5 Planen lassen, oder eine +1 KW einbauen und dann bei egal, welcher Methode mit Dichtung anpassen. Bin noch stark am Überlegen, was mehr sinn macht...
Was meint ihr?
Hat jemand Erfahrung von euch mit Tuning KW? Das heißt, ob eine wirkliche messbare Leistungssteigerung dadurch stattfindet, oder ob das wieder nur allgemeines Wunschdenken ist "was dann beim Laufen einfach mit Ja beantwortet wird".
Auf wie viel würdet ihr Max gehen von der QK? 0,5 rum wäre doch okay bei dem G290 oder?