Kupplungsfeder Zenoah G290

I hab da mal ne Frage zum G290:

Beim G290 ist vom Werk her bei mir eine schwarze Feder verbaut. Ist das eine 6000er oder 8000er Feder (beim Hersteller steht "6000rpm")?
Frage deshalb, weil bei den Fuelies ist eine rote 8000er verbaut. Bei meinem 26ccm Fuelie habe ich die durch eine 6000er (H15441) Feder getauscht , die aber anders ausschaut als die 6000er vom Zenoah. Kann ich den Zenoah G290 auch mit der H15441 fahren?

cleverspider75 schrieb:beim Hersteller steht "6000rpm

wen das so da steht wirds auch so stimmen, die fuelies haben eine rote feder die erst ab 8000rpm greift

Kann ich denn den G290 mit der H15441 Feder fahren?

an sich kannst du jede feder einsetzen die du willst nur greift die kupplung bei der roten später

man korregiert mich wenn ich falsch liegen sollte

Völlig richtig der Unterschied zwischen der 6000er und 8000er erklärt. Denn gerade deshalb will ich ne 6000er drin haben. Dusseliger weise habe ich die, die drin war im Zenoah G290, ausgebaut und die H15441 eingebaut, weil die 6000er von hpi anders aussah als die 6000er von Zenoah und ich dachte, es wäre keine 6000er. Wenn die 6000er hpi Feder im G290 auch funktioniert bzw. man die hpi Federn im allgemeinen auch im Zenoah fahren kann, dann lass ich die drin und brauche nicht wieder umzubauen.
Kann ich also hpi Federn in nem Zenoah Motor oder Zenoah Federn in nem Fuelie fahren? Falls das funktioniert und ohne Probleme möglich ist, bräuchte ich nämlich jetzt nicht noch extra Zenoah Ersatzfedern kaufen, weil ich noch hpi Federn da habe.

P.S.: Sorry, falls ichs nicht auf Anhieb checke :-)

Du kannst sowohl zenoah Federn im fuelie sowie hpi federn im zenoah fahren.
Sprich du brauchst keine neuen federn kaufen!

Alles klar. Danke Euch!

Klar gerne...
Dafür sind wir da...

Noch ne Frage zu den beiden Kupplungsschrauben, wie stramm werden die angezogen? Richtig fest oder nur ein wenig oder...

Die ziehst du schön fest die beiden schrauben. Sonst lockern die sich!

Dann hab ich richtig gedacht. Hab vorhin mal ohne Feder die kupplungsbacken verschraubt, richtig angezogen. Die kupplungsbacken lassen sich dann aber nicht bzw. sehr schwer bewegen. Ist es dann so, dass sich im Betrieb, die kupplungsbacken heben, die obere gebogene U-Scheibe drücken und dann sich leichter bewegen? Verstehe halt nicht, wieso OHNE Feder , bei korrekt stramm angezogenen Schrauben die Kupplungsbacken sich nicht so leicht bewegen.

Hast du die Scheiben die mit der kupplung geliefert werden denn verbaut?

Alles original zenoah. So wie es war.

Dann passt das alles! Zusammenbauen und Gas geben!

Prima. Danke Dir, wollt nur sicher gehen.