Oberfranke´s erste Baja fahrt zuende

Mahlzeit,



Nun Endlich habe ich es geschaft mal eine runde mit meinen Neuen Baja Flux zu drehn !!


Bevor ich die erste Runde gedreht bin , hab ich erstmal das akkufach bearbeitet ,

Mit Stichsäge und Schwarzzen Klebeband bewaffet machte ich mich nun an die sache .

Vom Boden nach oben bis 1 cm unterm rand die ganze länge bis vorne hin rausgeschnitten und mit klebeband wieder zugeklebt ( mit etwas bauch nach ausen ) .


Das ganze teil wieder reingebaut und alles verstaut . Top .


da ich ja erst noch an meinen 2 nvision 6500 4s lipos 6,5 mm goldstecker ranlöten muss konnte ich diese ja nicht nehmen zum farhen , daher beschloss ich denn 6 s 25-50s turnigy 6000 mah lipo zu nehmen !


Losgehfaren nach ca 5 min fahrt nun schon die erste Katastrophe und schockstarre.....

Gas gegeben motor dreht durch ABER kein Vorankommen mehr ....

angehalten und geschaut ...?!?!?!?



Abdeckung für motorritzel und Hauptzahnrad angeshraubt ... toll ritzel Los. UND ZUM GLÜCK kein werkzeug dabei

Heim gefahren werkezug geholt ... Mit LOctite fixxiert und das ganze wieder zamgebaut ..

weitergefahren bis dann am ende saft leer war




1 Frage : Schaltet der regler denn nicht ab wenn der lipo zu schwach wird ?

kamm mir irgedwie so vor als wenn des auto immer langasmmer und langsammer wurde aber nicht abgeschaltet hat..

Irgendwann wurde es mir zu heikel und hab die fahrt beendet .



Fazit : Mega geiles , Hab bis jetzt nur Allrad gefahren ist halt ne umstellung , aber macht mega spass.
Bis auf die sache mit demm akkufach und dem rumgefrimmel mit dem deckel auf lippo tauschen ... hab mir ja schon klettbänder besortg das ich vl ohne deckel fahren kann
Genauso wie mit der abdeckung fürs Hauptzahnrad und dem motoritzel ...
Da kommt man so beschissen hin ...

Kamm mir auf grader strecke bisl lahm vor ... ich hoffe mit 8 s Geht da bisl mehr .
Die Reifen drehen halt durch ohne ende was hat sich Hpi da bei den reifen gedacht ?!

Morgen kommen die knobby MX reifen drauf und 8 s

ne andere frage , ich hab den lippo raus und er war Handwarm aber leicht gebläht vl paar mm links und rechts . Schlimm ?


gabs hier nicht nen tread zwecks umbau wegen der abdeckung für hauptzahnrad und dem Akkufach ?

Hab mir 6,5 mm goldstecker gekauft für die verbindungen der lipos / regler .
da ist doch der querschnitt entscheident oder nicht ?

Die kommen mir so mikrig vor sind aber beide zusammengesteckt 6,5 mm starkt ...
und wie war das nochmal wegen dem zusamenstecker der lipos damit es icht knallt erst + und dann - oder umgekehrt .
Bekomm ja fast nen herzinfakt wenn des knallt
Mein Antiblitzstecker ist noch unterwegs






Der OberFranke m

Lipo fähige Regler haben normalerweisse auch eine Liposicherung. Kann aber sein, dass diese auf die falschen Zellenzahl eingestellt war?

Auf jedenfall sollte man Lipos nicht solange fahren, bis das Fahrzeug immer langsamer wird, denn dann ist er schon gefährlich nah am Tiefentladen.


Ich kenn den Regler im E-Baja nicht, aber normalerweisse lässt sich sowas alles einstellen. Schonmal in die Anleitung geguckt?

Ne hab ich noni


Vl lief er dw auch so "Langsam"



Muss sich mir mA nachherdurchlesen ...


Hab grad noch ein bedenken ...

Die 6,5 mm goldstecker hat das "mänchen" einen ausen durchmesser von 4 mm und das weibchen innen 4 und ausen 6,5 mm .


Ich hoffe das die kiste auch ordentlich saft durch diese stecker bekommt...


stecker sind an den 4 s lipos und an dem regler verbaut .
Morgen kanns losgehen 8s ich komme



Der Oberfranke

Der Regler hat eine abschalt Einstellung drin, man muss die nur einstellen. Tipp Stell den Regler so ein das er in etwa bei 3,5V pro Zelle abschaltet.

Dann haste genug Luft falls doch mal ein Akku (Zelle) sich schneller entlädt als die anderen, damit diese kein schaden nehmen.
Die Anleitung zum Regler ist besser http://www.castlecreations.com/support/documents/drivers_ed_guide_german.pdf als die von HPI.



Zu dein Akkus wenn die Jetzt leicht gebläht sind, dann hast die vielleicht schon überbelastet. Solltest jedenfalls die Akkus im Auge behalten.


Tipp kauf dir das Castle Link Kabel oder die Programmierer Card.



Damit lässt sich der Regler leichter einstellen.

Weiss nicht wie sich die regler in den Modellen unterscheiden, aber an meinem WR8 Flux schaltet der regler glaub auch nicht ab, aber man erkennt sofort wenn der Akku zuende geht. Ist ein deutlicher Leistungseinbruch.

Der Regler im WR8 Flux kann auch Abschalten.

Steht in der Anleitung Seite 36.

Der kann auch über das Castle Link Kabel Programmiert werden.

ok vielen dank .


Werd ich morgen ma nachsehen . anderes ding.


Ich hab ja nur ein balancerkabel für meinen 6s turnigy 6000 mah lipo stecker hat 7 kabel und der 4 s 5 . ( weis sicher jeder von euch )

Kann ich Irgendwie mit kabel abklemmen umstecken wie auch immer des so hinbekommen das ich heute meine 4 s lipo nvision 6500 mah laden kann?

Hab wie gesagt keine balancerkabel dafür .

Gibts nen ne möglichkeit mir was zu basteln aus kabeln ?



ps der lipo hate beim anstecken an den lader knappe 20 volt / 3.33 jede zelle .




Der oberfrankennnn

Hallo

Ich habe in meinem 5b-Flux einem Lipo-Wächter verbaut, der bis zu 2x6S überwacht.

Der ist an den Balancerkabeln der Akkus (2x4S) angeschlossen und überwacht die Spannung jeder Zelle einzeln.

Wenn die schwächste Zelle die eingestellte Voltzahl erreicht fängt das teil an laut (95dB) zu piepsen.

Und das während der Fahrt also auch unter Last. Dann runter vom Gas langsam zu mir rollen und abschalten.

Ist in meinen Augen sicherer als die Gesamtspannung zu überwachen, was der Regler ja macht.

stell mal ein bild rein

Muss ich erstmal zuschneiden das Bild gehen ja nur paar Kb. ..

machs damit
geht super
klick

server time out , geht net.

Is genau dort gebrochen wo 2 schrauben sind / versenk waren ^..

Könnt kotzen xD

Ich versuche es zuzuschneiden des bild





Der Oberfranke.